unitsyn

чупа-чупсы себе купите, клоуны.

В этом видео отсутствуют сами кадры проекта #спортуместо, если кому интересно, то их можно глянуть тут : http://unitsyn.com/r...ry/sportumesto/

Про Антона - соврал, он два года катается с Владом,  а до этого ездил хрен поййми как. НО в разговоре о том, ЧТО привело его к ХОРОШЕЙ технике , Антон высказал настолько интересную мысль, что я попросил его ЛИЧНО отписаться здесь, так что ждем)))

ИНТРИГА ***!!!

Привет всем ) Позвонил Лёха, и попросил рассказать здесь о моем пути в горных лыжах. Сразу скажу, что к своему катанию отношусь очень критически, образцом себя не считаю. Но есть некий опыт освоения горнолыжной техники, может кому-то это поможет избежать подобного в своей практике.

Знакомство с горными лыжами началось для меня в 2006 году. Началось достаточно драматично - практически сразу же я сломал себе руку. Снаряга была прокатная, с тупыми кантами, нога болталась в ботинке, и попав на лед я конечно же не справился с управлением. Не было бы счастья, да несчатье помогло - благодаря этой травме родители подарили мне первые горные лыжи, опасаясь за мое здоровье при дальнейшем использовании лыж из проката. Лыжи были простенькие, мягкие, Rossignol Bandit. Ботинки по неопытности я выбрал себе почти на размер больше. Но зато все это было свое, и я принялся осваивать технику катания. О которой правда я не имел на тот момент ни малейшего представления.

В следующем году, будучи в Белокурихе, я решил взять инструктора чтобы освоить карвинг. Как сейчас помню его слова. "Лыжи - это рельсы. Встаешь на них, а затем колени вправо, поворачиваешь направо, колени влево, поворачиваешь влево." Попробовав на склоне пару упражнений мы расстались, и я стал закатывать это движение уже сам. Тут же выяснилось что на моих бандитах с 17м радиусом это делать не очень то удобно. На крутяке я слишком быстро набирал скорость и было уже не до отработки техники, а на пологом лыжи поворачивали так медленно, что было не интересно. И через год я взял Head Supershape Magnum 170cm R13.5. Ехать сразу стало веселее, эти лыжи рулились коленями гораздо лучше, даже на отлогом склоне удавалось делать достаточно динамичные повороты. В общем то ни на каких других склонах я с такой техникой кататься и не мог - чтобы коленями рулить было удобнее, я отсаживался назад, и на пологом это работало, но стоило мне переместиться хотя бы на склон средней крутизны, меня начинало нести, я терял сцепление со снегом, лыжи из под меня просто выпрыгивали. Поэтому я предпочитал длинные горки с малым уклоном. Так я катался очень долго, закатывая это достаточно извращенное движение. Но все было бесполезно - фундаментальные ошибки которые лежали в основе моей техники, не могли привести меня ни к какому новому результату. Позже я понял, что смена радиуса на более короткий была ошибкой. Это было сделано в угоду моей несовершенной технике, тогда как правильный путь состоял в том, чтобы менять технику. С хорошей техникой вы поедете на любом склоне и на любой снаряге. Но тогда я еще этого не понимал.

Этот технический тупик продолжался до 2012 года (6 лет!!!). И мог бы продолжаться бы еще хоть 30, но на мое счастье мне попала в руки книга Гуршмана "Пьянта Су". Вопрос который меня подтолкнул к поиску ответов - почему у меня никак не получается чувствовать себя уверенно на крутых склонах. Все ответы, и новый путь развития я нашел в этой книге. По образованию я физик, в фотографию я ушел уже со второго курса аспирантуры. Я успел 5 лет проработать в НИИ. Поэтому первое что во мне отозвалось при прочтении этой книги - это физическая модель процессов, проходящих при катании. Как же я сам до этого не додумался - такое было первое впечатление. Исходя из этой модели совершенно логичными выглядели фазы поворота, о которых писал автор, и задачи которые стояли перед лыжником в каждой из них. Мой мир перевернулся, я наконец то увидел возможность для технического роста, о котором так долго мечтал.

И я стал перестраивать свою технику. Первое от чего отказался - это от руления коленями. Вместо этого, я начал выполнять заклоны, стараясь почувствовать смещение центра тяжести внутрь поворота. Запрещая себе использовать старую технику, в какой то момент я практически впал в отчаяние. Старое уже не работало, а новое еще не было прочувствовано и отточено. В моем уровне катания наступил регресс, я стал чувствовать себя еще менее уверенно на склоне. Был велик соблазн вернуться к тому что было, но я его преодолел и пошел дальше. Постепенно, раз за разом, я прикатывался, и все лучше чувствовал что происходит со мной в повороте. Поскольку в голове была модель "как должно быть", в принципе, мне удавалось избежать тупика подобного тому, в котором я находился до этого. Я рос медленно, если бы рядом был тренер - все пошло бы гораздо быстрее. Но его не было, и приходилось совершенствоваться самому. 

в 2015 году я стал ездить на Танай (150 км от новосибирска, 200м перепад, рабочая длина склона около 900м) кататься вместе с Владом Матвеевым. До сих пор - для меня он это пример в плане техники. Влад не тренировал меня, но мне очень помогало даже просто наблюдать за его катанием. С этого момента мой прогресс ускорился. По его совету я вернулся к длинному радиусу. Продал свои хэды и купил Rossignol HERO Masters 186cm R23. Если говорить про снаряжение, то именно эти лыжи внесли наибольший вклад в мой прогресс. В короткой дуге все происходит настолько быстро, что не успеваешь осознать, что делаешь. В более длинном повороте ты лучше контролируешь происходящее, слалом гигант лучше подходит для совершенствования технических элементов.

Оглядываясь назад, с одной стороны понимаю, какой путь пройден, а с другой, сколько еще всего впереди. Но самое приятное - это чувствовать что с каждым катанием ты становишься ближе к заветной цели - освоению горнолыжной техники ) Вряд ли правда она для меня достижима..поэтому я просто получаю кайф от процесса )