X Спасибо, Ваш голос за продвижение этого комента
в самостоятельный пост в блогах принят.
Модераторы рассмотрят вашу заявку.

Перейти к содержимому


lealex

Регистрация: 08 Nov 2015
Offline Активность: 21 Aug 2019 14:20
-----
  • 1
  • 1

Мои сообщения

В теме: Как ставить телемарк крепления?

18 August 2019 - 14:41

Вообще имея руки, не сложно это и своими силами. Я ставил сам, на все свои пары, платформы к тому же пришлось переделать. Ничего сложного, нужна лишь некоторая аккуратность при разметке и сверлении, в связи с чем я всегда сверлю вручную, примеряя и наращивая постепенно и глубину саморезов, и диаметр. Сложней показалось на беговые ставить: там лыжи узкие, внутри мягкие, точность и ответственность заметно выше.

В теме: Как ставить телемарк крепления?

16 August 2019 - 15:30

Шарыкин Коля может поставить, в Икше. Я ставлю в Москве, у себя в гараже, но поздней осенью и с долгими разговорами ,)

В теме: А почему телемарк в России не популярен?

08 August 2019 - 16:33

Телемарк не стал широко применяться в кайте (например), поскольку слишком тяжелые крепы для долгой ходьбы, а в сильный ветер не очень надежно ехать с отстегнутой пяткой. В горах я не ходил сложнее Хибин, наверное, так же примерно, соотношение.
НО: если чисто у дома, невнапряг, кататься, то что на кайте, что с горки/в горку, самое то, нечто среднее. Что вниз, что вверх удобно и сподручно, без лишних перестежек и перемазок, забавно притом, и олдскульно. Один мой товарищ, завзятый фрирайдер, облазил все гудаури на трехпиновом комплекте, принципиально не одевая прочих модных железок. На одном серферском равновесии, как после рассказывал.
Если вдаваться в какие-то ибеня, в скалы, во льды или в экспедиции, то там чего только не изобрели. Скитур-адаптеры, камуса, телемарк с пяткой и с уймой настроек, карбон по кругу... Этто уже для упертых, как и всякие гонки-трассы. Там к каждому виду ходьбы/катания свои прибамбасы, дорогущие притом.

В теме: А почему телемарк в России не популярен?

08 August 2019 - 15:54

Совершенно не так же. Начну с азов: есть беговые крепления на шарнирчике в одной точке, но и то там пружинка стоит. Есть продвинутые с двумя точками, и пружинка регулируется (напр., саломон пайлот). Для классической ходьбы или бега крайне важно, чтобы ботинок был прикреплен к лыже упруго, и не просто с усилием, но с правильно возрастающим усилием. На универсальных горно-ходовых лыжах (не совсем верно их называть туристическими) в старину это достигалось кожаным ремнем, последние сто лет - пяточной пружиной. Современный телемарк довел эту пружинность до совершенства. При поднятой ноге лыжа не болтается как г... в проруби, а работает как надо, можно точно направлять носок в лыжню или в поворот, ну и прочие движения.
Теперь о практике. Я вообще пересел на телемарк для кайта, чтоб возвращаться в штиль пешком. Но перед этим юзал скитур фритчи, и как-то прошел на них примерно сотню километров. В пристегнутом виде было вполне комфортно, даже на жестком, но... Под конец заштилело и пришлось пешкодралить, вот тут проклял все. Лыжи-то не намазаны, камусов не было, и отдача по снегоходном следам забрала остаток сил. Пришлось специально идти по пухляку, чтоб лыжа цеплялась, хуже только веревкой обматывать. В этот же день отвинтил и продал: для дальней ходьбы непригодно, тупо волочишь лыжи в лыжне. А если пухляк и тропить, или сложный рельеф, то намного хуже топать. На горке тоже опробовал во всех качествах, и вверх, и вниз.
На телемарке же любая ходьба абсолютно органична, даже без камусов, вопрос лишь в весе конкретного комплекта (у меня их несколько, под разные условия, легкие, тяжелые). Когда катаюсь без подъемника, то вполне хожу коньком и даже классикой в гору, ну, до определенной крутизны. Лыжи при этом ничем не мазаны, нет нужды и в насечках. Достаточно вдавить плюсной середку в снег, и удерживает. По равнине и пологим склонам случалрсь и бегать.
Даже простые 3пин крепления намного удобней в ходьбе, чем скитур.

В теме: А почему телемарк в России не популярен?

07 August 2019 - 22:31

В любом спорте дело не в затратах, физических или денежных, да хоть сколько. Никакой целесообразности в рейсовом сноуборде, например, или в альп.карвинге нету, один выпендреж, и затрата ресурсов на бесполезные повороты. Однако же люди занимаются?
Дело в сверхзадаче, соблюсти некий стиль. Стиль этот должен иметь ауру (от ведущих асов), карму (лучше старинную), и общий рисунок, минимальную эстетику. Остальное фигня.
Для меня в телемарке главное, что он позволяет нормально ходить (а не волочить ноги, как скитур). Но и это фигня ))