причем лучше консервация с розжигом.
В Снежкоме, где снег с какой-то химией вспучивает скользяк практически на любых лыжах, местные спасатели стали использовать розжиг.
Всё прекратилось!!!!!
И скользит весьма прилично!
Отправлено 11 February 2020 - 14:57
причем лучше консервация с розжигом.
В Снежкоме, где снег с какой-то химией вспучивает скользяк практически на любых лыжах, местные спасатели стали использовать розжиг.
Всё прекратилось!!!!!
И скользит весьма прилично!
Отправлено 11 February 2020 - 15:12
Off. Сосед по дому, редко встречаемся. Катается только в Снежкоме.
Как дела, жизнь? Да все неплохо, ттт.
Хором - а мажемся мы розжигом))
Отправлено 11 February 2020 - 18:31
Нет. С лыжами ничего не делали. Зачем их шлифовать, если они новые?Может лыжи пережили какую-то жесточайшую шлифовку скользяка, от чего вздутия с проглядывающей основой кантов и сами канты такие тонкие.
Отправлено 11 February 2020 - 18:37
.Интересна проблема на Хэде.
Расскажите о результатах, плиз!
Важно только вспучивание вдоль рабочей части Канта (там кант нормальной толщины?), ржа и носки-пятки - ерунда, дело житейское.
* Мой опыт: 10-25 пар в неотапливаемом гараже. Итого более 150 пар*лет. Консервировал только последние годы, примерно половину выборки.
1. Без консервации канты ржавели ВСЕГДА (совсем чуть или больше - от погоды зависит). С консервацией все ОК, причем лучше консервация с розжигом.
2. Ни разу скользяк не вспучило. Даже на тех, что не консервировал и даже на сточенных почти до полки канта.
3. На 1 Паре БУ из Снежкома постепенно вспучивает.
Отправлено 11 February 2020 - 18:40
Я не катаюсь в Снежкоме.В Снежкоме, где снег с какой-то химией вспучивает скользяк практически на любых лыжах, местные спасатели стали использовать розжиг.
Всё прекратилось!!!!!
И скользит весьма прилично!
Отправлено 11 February 2020 - 20:17
По фото конечно трудно судить , но на фото кант подвержен коррозии, на нем не просто ржа, на нем каверны, которые образуются при присутствии либо сильного реагента в воде, либо от длительного контакта с водой +соли, либо когда металл при контакте с водой попадает в зону мощных переменных электромагнитных полей.Но я исключаю возможность того , что лыжи хранятся лежа на работающем,сварочном аппарате в 350 амп,. или в трансформаторной будке на 10мгвт. Хотя по фото классическое повреждение высокоуглеродистой. стали блуждающими токами или химией.Вопрос- места вздутия скользяка вскрывали? Такое ощущение что или кант нагрелся и оплавил вокруг кант либо его расперло изнутри от ржавчины.Сразу оговорюсь- я могу судить только по фото, поэтому все мои рассуждения являются домыслами. А хед как обосновал свой отказ от замены лыж?В Снежкоме не катался. В анамнезе у лыж: 1 неделя во Флахау и 3 дня в Штубае (потом его закрыли по ветру).
Хранение не причем, что бы не говорили умные люди. Хранятся они в гараже, в чехле вместе с другим десятком лыж.
Ржа на кантах проступает сама. В январе перед этой поездкой Майкл мне их наточил и обратил внимание на проблему. После заточки ржи не было естественно. Сейчас она опять появилась.
Также можно обратить внимание на канты на носу лыж - видно насколько они тонкие по сравнению с другими. Австрияки не просто так сказали Финиш и отказались ремонтировать (не бесплатно же).
С хедом буду разбираться, конечно
3D875A7C-0CF3-4FFC-A949-ACB6A718EAF6.jpeg E23D95AC-1B71-4B6B-9EBD-B67F1790A6C1.jpeg
Сообщение отредактировал George_k: 11 February 2020 - 20:20
Отправлено 11 February 2020 - 20:25
.
Еще раз, ржа меня вообще не беспокоит. Проблема в скользяке, я предполагаю что в нем есть микротрещины и полости внутренние, в них попадает снег, растапливается в воду, потом замерзает, потом опять по кругу. Поэтому его пучит и корежит, вот он и идет волнами. А ржа, побочный продукт - вода изнутри по канту стекает, он отходит и ржавеет.
Опять таки, это мои предположения.
Отдал их сегодня в Хед с претензией. По результатам отпишусь.
Продукт коррозии железа по объему в разы больше исходного. Он и пучит скользяк. а совсем не вода. Неужели не доводилось видеть вспученную пузырем краску на автомобилях?
А исходных причин возможно множество вариантов.
Отправлено 11 February 2020 - 20:36
Сообщение отредактировал Игорь163: 11 February 2020 - 20:42
Отправлено 11 February 2020 - 22:21
Ну есть еще вариант лыж на багажнике авто. Дорогу у нас чем только не поливают.
Отправлено 12 February 2020 - 07:45
там на одном фото на открытом участке канта раковины от коррозии очень глубокие такое ощущение, что вода с хлором была)))Вот точно такое же впечатление. На коррозию в кристаллической решетке совсем не похоже. Но очень смахивает на производственный брак - непроклеили, перегрели и прочее. Слишком все локально и показательно на фотке. Да, у наших попадалово. Но при чем тут крнечнмк с таким дефектом?
Я бы все оформил местным дистрибьюторам, с копиями к производителям. Если наши решат, хорошо. Но как в поговорке - орел птица гордая , без пинка не летает...
По фоткам - обычный брак в производстве, редко, но бывает.
А все отмазки продавца - хранили не так, не обслужили у нас, это от лукавого на самом деле.
Вместе с лыжей я нигде не расписываюсь, что если у них хранить не буду и не запарафиню в их сервисе в сто раз дороже, то лишусь гарантии.
Ну нет такой дичи на самом деле.
Отправлено 12 February 2020 - 10:56
Ну есть еще вариант лыж на багажнике авто. Дорогу у нас чем только не поливают.
это ваще варварство... гавнища летят во все стороны.. Во что они превращаются, пока доедешь..
Отправлено 12 February 2020 - 16:47
Отправлено 12 February 2020 - 16:50
У кого нет, а у кого легко. Но лыжи, натурально, в таких чехлах, через которые соль не пролезает.
В ассортименте специальный человек), который эти чехлы чистит.
Человек забастовал, пришлось менять авто)
Отправлено 12 February 2020 - 17:13
Как же вы чехлы такие на крышу крепите?У кого нет, а у кого легко. Но лыжи, натурально, в таких чехлах, через которые соль не пролезает.
В ассортименте специальный человек), который эти чехлы чистит.
Человек забастовал, пришлось менять авто)
Отправлено 12 February 2020 - 17:27
Как же вы чехлы такие на крышу крепите?
Есть огромный туле, но использую только летом в дальних поездках. зимой не ставлю, да и не езжу на машине далеко
Две перекладины на крыше авто, на них лыжи в чехлах. Крепление резинками и стропками.
Это когда лыжи в авто не влезали все)
В целом гемор, конечно, с чехлами на крыше, проще все внутрь.
Сообщение отредактировал кум808: 12 February 2020 - 17:27
Отправлено 12 February 2020 - 18:47
Отстличные лыжи для подруги))) Гемор с подругами есть всегда. Но лыжи правильные)))
Отправлено 12 February 2020 - 23:54
По-моему давно понятно: "лыжи на багажнике" - такого варианта у нас НЕТ!
тыщ 15000 проехали лыжи таким макаром (много раз так возил и много лыж на дальняк). Ни одна лыжа за все время не пострадала. И чехлы кстати тоже.
Отправлено 13 February 2020 - 10:56
на трассах такого говнища как правило не бывает, как в МО.
Отправлено 13 February 2020 - 12:57
на трассах такого говнища как правило не бывает, как в МО.
Это где не бывает?
У нас запросто. Снег прошел - вместо чем трассу чистить, густо посыпают ее "бионордом" (формально - песко-соляная смесь, фактически - смесь соли и глины, на дороге моментально превращается в густую рыжую чачу) - 200-300км и машина вся равномерно рыжая, по самую крышу.
Так что никаких чехлов на крыше, только бокс.Да и накидать в него можно много чего помимо лыж
Отправлено 13 February 2020 - 13:12
И у нас все так же в Поволжье. Вместо того, что бы дороги чистить, их заливают говнищем по самое не хочу...
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных