Положим, я ставлю лыжу с кормы. Корма цапанула снег и её поперечное движение прекратилось, а нога и нос ещё в полёте.
Получается крутящий момент,
Вы можете ставить лыжу с хвоста, или с носа, можете даже прицеливаться так, что и нос и хвост одновременно каснутся снега... Но формирование карвинговой дуги начнется с момента постановки стопы. Если только не на льду.
И вот все в моем повествовании к тому, когда и как (под каким углом) должна ставиться стопа.
Я предложил рассмотреть вариант подачи лыжи под углом 45°. И вот даже по вашему сообщению про касание с хвоста видны проблемы такой постановки.
Поставить лыжу в карвинговую дугу с воздуха уже под углом в движении - это мягко говоря непросто. Это неизбежно повлечет поперечное соскабливание и фазу рушения снега (срыв, который нужно остановить). Это очень далеко от карвинга.
Слалом я называю скачками на лыжах, потому что в слаломе лыжник не стоит на лыжах, он ими толкается от склона.
По сути лыжу используют только для ее разворота, в нужном положении слаломист кратковременно загружает лыжу, погашая свое лишнее движение, либо корректируя его точком от склона. То есть это вообще не карвинг, а только лишь дуговое подведение лыжи в место нужного толчка (кратковременной загрузки).
Давайте уже в разговоры о карвинговом ведении перестанем впутывать слалом.
Уже если говорить о карвинговом спорте, то это СС.
Сообщение отредактировал badskier: 05 February 2019 - 08:12