Я кстати тоже это заметил, тестовые лыжи значительно дружелюбнее и мягче.
Жёсткость HEAD I SL RD
#21
Отправлено 16 March 2019 - 09:50
#22
Отправлено 16 March 2019 - 09:56
Они точно различаются по годам) Причем иногда кардинально)
Различаются и в пределах одного года
#23
Отправлено 18 March 2019 - 20:42
Не секрет, что каждая лыжа имеет свою жёсткость. Даже на производстве, подбирая одну пару, сотрудник должен следовать определённым критериям величины жёсткости. И эта величина должна иметь графический эквивалент нанесённый на лыжу. По другому никак.
Среднеапроксимированный хед - лыжа для всех среднеинтерполированных лыжников . Керс -система усреднения лыжных параметров при массовом производстве .Индекс не нужен . Массовый продукт эпохи среднего качества .
#24
Отправлено 18 March 2019 - 21:10
Среднеапроксимированный хед - лыжа для всех среднеинтерполированных лыжников . Керс -система усреднения лыжных параметров при массовом производстве .Индекс не нужен . Массовый продукт эпохи среднего качества .
Человечество обречено я что-то не понял причём тут Kers
#25
Отправлено 18 March 2019 - 21:14
Человечество обречено я что-то не понял причём тут Kers
лыжа выходя с конвейера должна соответствовать некоему стандарту . Керс все уравнивает .На уровне софта . Как у BOEING 737 max 8
Сообщение отредактировал S/Brecht: 18 March 2019 - 21:15
#26
Отправлено 18 March 2019 - 21:36
Различаются и в пределах одного года
Мне кубковый вообще не понравился. Хотя, он...гад...в трассе оказался шустрый)
#27
Отправлено 18 March 2019 - 22:07
Тут согласен, только учитывая как измеряют лыжи Kers уже должен быть заряженным Наверное в этом нет ничего плохого, всё-таки конкуренция, и не многие хотят платить за подборку реечек, думаю что это основная сложность в минимизации разброса жесткости.лыжа выходя с конвейера должна соответствовать некоему стандарту . Керс все уравнивает .На уровне софта . Как у BOEING 737 max 8
Думаю в будущем они сделаю возможность настраивать параметры лыжи с телефона
#28
Отправлено 18 March 2019 - 22:30
это шутка? керс - это картинка под лакомлыжа выходя с конвейера должна соответствовать некоему стандарту . Керс все уравнивает .На уровне софта . Как у BOEING 737 max 8
Сообщение отредактировал rzuev: 18 March 2019 - 22:31
#29
Отправлено 18 March 2019 - 22:39
это шутка? керс - это картинка под лаком
Не совсем. Это реально чип, только он ни к чему не подсоединен. Знакомые ребята его сошлифовали послойно
#30
Отправлено 18 March 2019 - 23:03
А вот тут подробнее, плз, что значит ни к чему не подсоединён? Фото есть?Не совсем. Это реально чип, только он ни к чему не подсоединен. Знакомые ребята его сошлифовали послойно
#31
Отправлено 18 March 2019 - 23:16
А вот тут подробнее, плз, что значит ни к чему не подсоединён? Фото есть?
Есть.
#32
Отправлено 18 March 2019 - 23:21
Ф студию! есть сильные подозрения что лишнего вы там насошлифовывалиЕсть.
Сообщение отредактировал Anatoly Igorevich: 18 March 2019 - 23:23
#33
Отправлено 18 March 2019 - 23:33
#34
Отправлено 18 March 2019 - 23:37
А к чему он может быть присоединен, даже если это не картинка?
https://head.ru/ski/...ers-technology/
вот тебе маркетинг на ночь
#35
Отправлено 18 March 2019 - 23:40
А к чему он может быть присоединен, даже если это не картинка?
https://patents.goog...atent/US7080849
#37
Отправлено 18 March 2019 - 23:49
2018-09-18 FP Expired due to failure to pay maintenance fee
Effective date: 20180725
Наличие патента ничего не говорит о его реальном применении.
#38
Отправлено 18 March 2019 - 23:51
#39
Отправлено 18 March 2019 - 23:52
Сообщение отредактировал Gluckauf: 18 March 2019 - 23:53
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных