Шестая часть
Отправлено 25 April 2019 - 11:04
Шестая часть
Отправлено 25 April 2019 - 15:33
Красив, брутален!
Отправлено 28 April 2019 - 18:40
В твоем лице такой прекрасный пример для подражания!
Отправлено 29 April 2019 - 10:35
При рассмотрении положения лыжника в продольном направлении (в направлении по лыжам) нужно рисовать схемы и показывать фотографии лыжника сбоку, а не спереди. Спереди нельзя увидеть продольного положения. Его можно определить только по стоп-кадру в момент, когда воображаемая линия, соединяющая видеокамеру и ботинок внешней лыжи, перпендикулярна лыже, т.е. когда лыжник едет мимо нас, находясь к нам точно боком. Если поворот происходит в лпс, то в этот момент камера направлена перпендикулярно лпс. Желательно при этом снимать его не откуда-то сверку, с дерева или с квадрокоптера, а со склона, на одном уровне.
При этом нас интересует положение цм лыжника относительно ботинка опорной лыжи - оно меняется в процессе поворота. Линия, соединяющая цм и ботинок опорной лыжи меняет свой угол в процессе движения в продольной плоскости. Это называется перецентровкой.
Если снимать правильно, перпендикулярно лыжам, то на большинстве таких фотографий хорошо видно, что линия, соединяющая цм и опорный ботинок в активной части дуги не перпендикулярна лыже, а вертикальна или даже чуть отклонена назад от вертикали. Лыжник сидит "глубоко" сзади и при этом контролирует ситуацию. Особенно это хорошо видно на крутых склонах. Лыжи находятся впереди, корпус - сзади.
При перекантовке, в самом конце и в самом начале поворота линия между цм и ботинком практически перпендикулярна лыже.
Имеем обычный процесс правильного поворота - в процессе поворота лыжи немного "уезжают" вперёд, в конце поворота корпус их "догоняет", при перекантовке и в начале поворота корпус "впереди" - линия между цм и ботинком перпендикулярна к лыже.
Этому по-моему имеется очень простое объяснение - а именно обычное действие обычной силы трения.
В самом конце поворота, при перекантовке и в начале поворота трение невелико, поскольку лыжи скользят плоско, сила реакции опоры практически перпендикулярна склону (и лыже). Поскольку цм всегда находится на линии реакции опоры (или очень близко к нему, поскольку ботинки в продольном направлении удерживают небольшой механический момент), то линия между цм и ботинком перпендикулярна лыже.
В процессе активной части дуги происходит активное торможение. Это значит что появляется сила трения, направленная назад по лыжам и сила реакции опоры отклоняется от перпендикуляра к лыжам и становится вертикальнее (школьная задачка на скольжение по наклонной плоскости с трением). Поэтому корпус в повороте не перпендикулярен лыжам, а находится в вертикальной плоскости.
Это если в активной части дуги линейная скорость не растёт.
На самом деле для поддержания средней скорости спуска более-менее постоянной, в активной части дуги скорость должна немного падать (поскольку при перекантовке, в конце и в начале дуги она неминуемо немного возрастает), т.е. активная дуга должна быть тормозящей и сила реакция опоры не то что вертикальна, а даже слегка отклонена назад по движению.
Пульс SKI.RU →
События на курортах →
02.02.2019 Бесплатный лыжный забег в СокольникахАвтор Илья Коробейников, 01 Feb 2019 спорт, москва, лыжи, забег и 6 еще... |
|
|||
Пульс SKI.RU →
В блогах скиру →
Приют для альпинистов 5300Автор Miraemor, 18 Oct 2014 спорт, альпинизм, эльбрус, МЧС и 4 еще... |
|
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных