Это потрму, что вы не понимаете разницы между бугром в поворотах на уклоне и шестом на перекантовке.
Даже на чайницких углах наклона в поворот , при постоянной высоте ЦМ над склоном, ощущается эффект "бугра",
Как раз я - то все понимаю, а вот ты даже автора термина понять не можешь.И не понимаешь, как работает шест в случае с лыжником.
Рост давления в равновесном повороте в процессе движения от ЛПС и ниже никакого отношения к бугру не имеет., т.к реакция опоры по нормали все время равна силе тяжести. Просто реакция опоры должна не только обеспечивать центростремительную силу, но и уравновешивать скатывающую силу. Лыжник спокойно может продолжать дугу и заехать вверх по склону
От склона лыжника отрывает эффект шеста, который воспринимается лыжником как виртуальный бугор. Всё