Сообщений в теме: 138

[garikgarik]

и вот еще понятненько

[-Pave1-]

например выпад на входе - это практически единственный способ загнать жесткую длиннорадиусную доску в дугу вменяемого радиуса.

и быстро инициировать поворот

 

например, у себя вход с развесовкой 50:50 считаю ошибкой

В хардбуте на гигант-слаломе длиной 180 и радиусом по 20 метров - без агрессивной продольной работы и правда далеко не уедешь.

А вот на слаломке - это уже будет ошибкой.

А на мякоти - вообще критической ошибкой.  Особенно если склон не жесткий.

 

Прежде всего надо учиться в нужный момент резко закантовывать доску на большой угол в нужный момент.

И ехать на обоих ногах.

А езда на передней ноге - очень сомнительная вещь.  

Я сам из-за этого много лет потерял.

 

И посты подобные для общественности кмк очень вредны.

[ALEX3M]

Про продольную работу,- отсаживание на хвост в конце дуги.

Имеет двойной смысл.

1. Разгружается нос, чтобы не зарезать слишком маленькую дугу, и не улететь через него.

2. Короткое зависание на хвосте перед перекантовкой создает опрокидывающий вперёд, в новый поворот, вращающий момент и компенсирует вращение в старом повороте.

Как раз лыжники этот момент разбирают рядом.

[demon75]

Ежовка)

но я их совсем не знаю, хотя много лет видел, у них своя тема, они круты по настоящему, там всем ФК, Косяченко и Петелькам далеко. Ну тут без обид)

[ALEX3M]

В хардбуте на гигант-слаломе длиной 180 и радиусом по 20 метров - без агрессивной продольной работы и правда далеко не уедешь.

А вот на слаломке - это уже будет ошибкой.

А на мякоти - вообще критической ошибкой.  Особенно если склон не жесткий.

 

Прежде всего надо учиться в нужный момент резко закантовывать доску на большой угол в нужный момент.

И ехать на обоих ногах.

А езда на передней ноге - очень сомнительная вещь.  

Я сам из-за этого много лет потерял.

 

И посты подобные для общественности кмк очень вредны.

Не езда на передней, а только вход, именно на крутом склоне.

[demon75]

В хардбуте на гигант-слаломе длиной 180 и радиусом по 20 метров - без агрессивной продольной работы и правда далеко не уедешь.

А вот на слаломке - это уже будет ошибкой.

А на мякоти - вообще критической ошибкой.  Особенно если склон не жесткий.

 

Прежде всего надо учиться в нужный момент резко закантовывать доску на большой угол в нужный момент.

И ехать на обоих ногах.

А езда на передней ноге - очень сомнительная вещь.  

Я сам из-за этого много лет потерял.

 

И посты подобные для общественности кмк очень вредны.

Не так Паш

дело не в просто в закантовке, кажется только что сл уложил резко и быстро и поехал, там давление есть и раннее и до лпс) в мягком кстати этотхорошо чувствуется, чуть опоздал с разгибанием ног, и уже едешь поперёк склона на сл медленно и печально) 

[dimadk]

на три такта, что вы пристали к таймингу. как райдеру надо так он и будет смещаться. самые понятные пояснения продольной у косяченко, особенно в ролике про ССП элемент с жестиком. и самое эзо еричное тоже у него, где он про внимание в руках рассказывал. от себя добавлю, что если райдер не будет делать продольную работу, то продольная работа будет делать райдера.

Если райдер слышит\осознает свои движения. Я уловил в моменте это. Дальше надо катать. Теперь уже в следующем сезоне. Для меня открытием стало продольная работа. Мелочь, а как интересно можно использовать даже на трассе.

[demon75]

Не езда на передней, а только вход, именно на крутом склоне.

На хоть каком

а так стописот плюсов

[garikgarik]

вот тут такое легонькое движение вперед назад по доске хорошо показывают

[-Pave1-]

и вот еще понятненько

 

То что жесть легко вывозит - на мягком зачастую будет ошибкой и срывом. 

В частности агрессивное висение на передней ноге.

 

Не стоит упарываться в жесткие видосы обучающие.

 

Вы видели, чтобы кто то из них демонстрироал уверенное катание на мягком?

[demon75]

Про продольную работу,- отсаживание на хвост в конце дуги.

Имеет двойной смысл.

1. Разгружается нос, чтобы не зарезать слишком маленькую дугу, и не улететь через него.

2. Короткое зависание на хвосте перед перекантовкой создает опрокидывающий вперёд, в новый поворот, вращающий момент и компенсирует вращение в старом повороте.

Как раз лыжники этот момент разбирают рядом.

Тут единицы поймут что ты написал(

[demon75]

То что жесть легко вывозит - на мягком зачастую будет ошибкой и срывом. 

В частности агрессивное висение на передней ноге.

 

Не стоит упарываться в жесткие видосы обучающие.

 

Вы видели, чтобы кто то из них демонстрироал уверенное катание на мягком?

Я))))

Пах

на мягком часто спортики профики пользуют для баланса)

это как лыжники спортики в растегнутых ботах катают, дитя иногда так заставляю ехать, чтобы стопа в ботинке давила в лыжу. Сам слежу за этим.

[garikgarik]

То что жесть легко вывозит - на мягком зачастую будет ошибкой и срывом. 

В частности агрессивное висение на передней ноге.

 

Не стоит упарываться в жесткие видосы обучающие.

 

Вы видели, чтобы кто то из них демонстрироал уверенное катание на мягком?

я обратил внимание, что Дмитрий ДК вроде как открыл для себя продольную работу. и решил запостить ролики в которых довольно хорошо показано, что может вообще тело райдера делать, будучи прикованным к досуле.

ввверх вниз, вперед назад, наклониться, согнуться и покрутиться. размышления о том, что весь райд состоит из набора именно этих движений очень полезны.

 

очень верно, нельзя прямолинейно переносить жесткую технику в мягкое. 

Сообщение отредактировал garikgarik: 17 May 2019 - 21:17

[garikgarik]

Тут единицы поймут что ты написал(

да ладно, достаточно перелететь через нос и понимание придет.

[rst]

очень верно, нельзя прямолинейно переносить жесткую технику в мягкое. 

в мягком есть какое-то количество лишних движений, которые закатываются в процессе обучения

на жести проще в какой-то степени, кантуй и держись... но что интересно, на мягком после жесткого это тоже работает "кантуй и держись" - и все лишнее что раньше казалось необходимым уже не нужно

 

ЗЫ

жесть катать или не катать - это дело десятое, но если есть возможность попробовать, то очень (имхо) помогает на мягком

Сообщение отредактировал rst: 17 May 2019 - 21:12

[garikgarik]

в мягком есть какое-то количество лишних движений, которые закатываются в процессе обучения

на жести проще в какой-то степени, кантуй и держись... но что интересно, на мягком после жесткого это тоже работает "кантуй и держись" - и все лишнее что раньше казалось необходимым уже не нужно

 

ЗЫ

жесть катать или не катать - это дело десятое, но если есть возможность попробовать, то очень (имхо) помогает на мягком

короче, есть еще одна тема, две доски иметь одну гуфи и одну регуляр. в свете этого есть концепт забора - две доски мягкие, две доски мягкие  жесткие. две в гуфи и две в регуляре. предвижу много пользы от этого забора)

Сообщение отредактировал garikgarik: 17 May 2019 - 21:28

[Привет]

короче, есть еще одна тема, две доски иметь одну гуфи и одну регуляр. в свете этого есть концепт забора - две доски мягкие, две доски мягкие  жесткие. две в гуфи и две в регуляре. предвижу много пользы от этого забора)

крепления переставить не выйдет ли дешевле и не ополовинит ли количество досок? Оо

[garikgarik]

переставлять крепления неудобно, говорят поклонники метода

[КоляК]

переставлять крепления неудобно, говорят поклонники метода

На мягкой доске нужно просто периодически заставлять себя катать в свиче, зачем для этого вторую доску покупать?

[demon75]

Зачем перекручивать постоянно направленную стойку на трассовый доске? Которая не предназначена для твина? Для свитча нужен твин, нужен дак.