Поддержу kuro!
Эти Сало - крепления отличные и почти вечные!
* Когда появилась новая плоская головка Квадракс, старая головка на на ножке называлась "Драйвер" - это он.
По крайней мере, если ставить пятку и стоп аккуратно - про это написано, но мне раз удалось продавить рельсики головкой шурупа при установке 
Сломать головку очень трудно!
По мне эластичность Этого Сала оптимальна (Лук уж очень вязкий, а остальные - жестче).
По ощущениям усилия - эталонные, но точно их на такой шкале фиг выставишь 
Именно эти не попадались, но поколения до и после катал, крутил и чинил много.
В деталях:
1. На голове сверху винт регулировки по высоте. Стандартная настройка - что бы из-под носка ботинка можно было выдернуть лист офисной бумаги. Некоторые спортсмены любили поджимать сверху сильнее - на свой страх и риск.
Сделать один раз и забыть - теперь высота ранта стандартная, он не откручивается.
* Раз пришлось выкинуть всю подкладку Сферик и поставить голым основанием, а самодельную антифрикс-подкладку отдельно. Регулировки по высоте хватило. Таким образом скорее всего получится приспособить эти головки под подошвы GW.
Наверное можно настроить на неотфрезированную подошву спортцеха с большой толщиной, но зачем?
2. Сбоку головы 2 винта регулировки ширины губок (часто винт 1, если есть связь). Уникальная и важнейшая настройка под каждую пару ботинок!!! Губки ведут ботинок не за рант, а за колодку (как и в Луке), которая м.б. разной ширины .
- открутить губки пошире, встегнуть ботинок
- проверить, что он упирается рантом в площадку по оси головки
- закручивать (сужать) до отчетливого упора губок в колодку ботинка, уперлись - хватит
Носок ботинка должен упираться в головку 3 точками: рантом по оси и боками колодки.
3. По длине пятка не ЛАБовского исполнения настраивается не винтом, а педалькой с шагом 4мм. Головка хорошо работает в широком диапазоне продольного прижима поэтому ОК. Но в диапазон попасть надо, в близких поколениях полоса на педальке, в которую должен попасть обрез пятки (на нем есть треугольник вершиной вниз).
4. Скистопы по металлу совпадают с новыми, могут отличаться по пластику.
Удавалось меняться с разыми поколениями, но иногда приходилось подрезать пластик.
Ставить скистопы надо аккуратно: попасть обоими рогами в пазы основания и туго закрутить саморез.
Теряли и резьбу срывали. Не проблема - самрерз в стопе стандартный Ф5.5мм, а без резьбы ставится прямо в лыжу/плату длинный шуруп.
Рога скистопов относительно легко гнутся и не ломаются.
Основания исполнения Ti хлипковаты.
Все классические Сало, что ковырял лет за 30, имели одинаковую по форме железку в основании - совместимость полная. Но есть железки с разными диапазонами положения пятки (по отверстиям для педальки видно) на 24 и на 28мм.
СалоДраверы с большими винтами регулировок и мелкой резьбой легко разбираются (главное - потом обратно собираются 
) для промывки и смазки, но обычно в этом не нуждаются. Квадракс разбирать нельзя!
Эти похоже разборные.
На фото уж больно далеко от скистопа пятка стоит. Надо посмортеть, как подошва ложится. Мне не нравится, когда ботинок зажат пяткой далеко от площадки. Я бы переставил. Под пяткой Сала и так шурупы вперед смещены.
Пятка в этом исполнении обычно легко снимается с рельсов и удобно хранится отдельно (от пыли в гараже или от воров у ресторана).
На дешевых исполнениях (Квадракс) при снятии пружины продольного прижима вылетают, собрать можно, но лучше не снимать.
Надо посмотреть внимательно - в этих вроде не должны вылетать.
Там, где вылетают пружинки, есть фиксатор, который можно отжать только снизу, открутив основание.
PS
Лыжи - агонь!
Сообщение отредактировал egors: 14 May 2024 - 11:37
