На Камчатке потерпел крушение вертолет c фрирайдерами
#1
Отправлено 10 April 2010 - 09:56
На Камчатке потерпел крушение вертолет Ми-8, на борту которого находились три члена экипажа и 15 пассажиров. Авария произошла примерно в 70 км северо-западнее от Петропавловска-Камчатского, недалеко от пос.Елизово. Об этом сообщили в Федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиация).
Вертолет принадлежал авиакомпании "Камчатские авиалинии". Как пояснили в Росавиации, в 3:27 мск воздушное судно вылетело с вертодрома Авачинское, в установленное время экипаж вертолета не вышел на контрольную радиосвязь.
Поиск пропавшего вертолета велся с воздуха и при помощи наземных групп. В результате спасательных работ вертолет был обнаружен на склоне горы, засыпанный снегом.
По предварительной информации, 9 человек госпитализированы, 6 человек находятся под снегом. Поиски продолжаются.
Это печально господа
#2
Отправлено 10 April 2010 - 10:25
Ми-8мые на Камчатке старенькие.. Я на них много там летала.http://top.rbc.ru/in...10/391957.shtml
На Камчатке потерпел крушение вертолет Ми-8, на борту которого находились три члена экипажа и 15 пассажиров.
Экипажи были отличные,ребята мастера своего дела,
вероятнее всего техническая поломка..
я так поняла из сводки,что есть надежда?,
очень хочется в это верить....
#3
Отправлено 10 April 2010 - 10:40
#4
Отправлено 10 April 2010 - 11:55
Сообщение отредактировал kom: 10 April 2010 - 11:58
#5
Отправлено 10 April 2010 - 12:10
Вертушка упала, сверху лавина.Как вертушку могло лавиной накрыть? в момент подбора, что-ли?
Найдено 10 человек, 2-ое в тяжелом, остальные нормально.
«На момент схода снежной лавины в вертолете находился только экипаж, а туристы в это время были рядом»,— отметил он. Вертолет МИ-8 не вышел на связь в 13.00 по местному времени (6.00 мск) в Елизовском районе Камчатского края.
Говорят все лыжники были из Германии.
#6
Отправлено 10 April 2010 - 13:24
#7
Отправлено 10 April 2010 - 13:34
а что за компания проводила?
в это время вертикальный мир должен был летать..
#9
Отправлено 11 April 2010 - 11:07
#10
Отправлено 11 April 2010 - 22:49
#11
Отправлено 11 April 2010 - 23:54
#12
Отправлено 12 April 2010 - 06:56
Почему МЧС-сники должны работать круглосуточно и спасать? Почему военные должны работать круглосуточно и воевать? Почему милиция должны работать круглосуточно и охранять? Да потому что они для этого и существуют!!! За счет моих-твоих-его налогов. В том числе и тех, кто попадает в подобные ситуации. И они имеют полное право воспользоваться такой помощью, так как такие же налогоплательщики.А какая разница в том были включены или нет? Заявки в МЧС нет, страховки, видимо тоже, почему госструктуры должны разгребать дерьмо коммерсантов, организовавших покатушки и получивших прибыль с турья? Почему спасатели должны работать сверхурочно, бесплатно и рисковать своим здоровьем в то время как организаторы маршрутов ни копейки не вкладывают в обеспечение безопасности своего бизнеса?
У нас повелась порочная практика: "Ах, бедненькие военные, воюют, гибнут". А шахтеры? А моряки? Хотя воевать и защищать интересы государства порой даже ценой жизни - это прямая обязанность военных, они сознательно дают присягу в этом. Почему же считают, что им должны платить зарплату за сидение в кабинете или марширование по плацу?
Поэтому спасатели ДОЛЖНЫ и даже ОБЯЗАНЫ работать сверхурочно и рисковать своим здоровьем. А если не устраивает размер зарплаты - пусть обращаются к профсоюзам или переходят на другую работу.
Налоговая меня не спрашивает - хоть тресни, а вынь да положь. Поэтому, пока МЧС на госсодержании, а не на хозрасчете, я (ты, он, они) адекватно вправе требовать соответствующей отдачи. Круглосуточно и при любой погоде.
#13
Отправлено 12 April 2010 - 10:19
Вполне адекватная инфа ТУТу них что биперы были выключены?
Сообщение отредактировал ЕЖ: 12 April 2010 - 10:21
#14
Отправлено 12 April 2010 - 10:59
Адназначно!Да потому что они для этого и существуют!!! За счет моих-твоих-его налогов. В том числе и тех, кто попадает в подобные ситуации. И они имеют полное право воспользоваться такой помощью, так как такие же налогоплательщики.
Материальный вопрос решается иначе. И если выясняется, что виновник существует (организатор или страховая компания) регрессом с виновника взыщются все суммы.
R.I.P.
#15
Отправлено 12 April 2010 - 11:35
#16
Отправлено 12 April 2010 - 12:37
F вы думаете они (6-ро не копали)?спасение членов группы - дело самой группы, если осталось 6 чел вне лавины - их прямая задача найти и выкопать остальных... по возможности живых, если не живых, то мертвых. Для того и есть биперы и прочее лавинное снаряжение. МЧС нужно для организации эвакуации.
#17
Отправлено 12 April 2010 - 13:01
Да ну? А я думал их задача оповестить соответствующие службы и постараться остаться в живых, пока не подошла помощь. (когда пишешь - не бери пример с меня, думай хоть немножко)спасение членов группы - дело самой группы, если осталось 6 чел вне лавины - их прямая задача найти и выкопать остальных...
#18
Отправлено 12 April 2010 - 14:26
Антон, не все так однозначно. Это правда, что в реале жертва лавины может рассчитывать только на помощь товарищей по команде. Все остальные службы приходят слишком поздно. А вот обратное утверждение... Представь мокрую лавину, которая протащила 200 метров вертолет и разрушила его корпус. КМК попавшие в нее погибли мгновенно. А раз так, то торопиться и рисковать собственными жизнями для этих шестерых уже не было особого смысла. Птому что в любом случае основная задача -- это остаться в живых.спасение членов группы - дело самой группы, если осталось 6 чел вне лавины - их прямая задача найти и выкопать остальных... по возможности живых, если не живых, то мертвых. Для того и есть биперы и прочее лавинное снаряжение. МЧС нужно для организации эвакуации.
#19
Отправлено 12 April 2010 - 14:56
издалека (мск) при минимуме инфы судить трудно...
в сообщении есть инфа о возможности схода еще одной лавины...
я отдаленно представляю состояние людей только что миновавших гибели...
и снова идти под лавину?
видимо, изначально была неверно оценена лавинная опасность...
никто там ее похоже не оценивал...
анисимов рассказывал аналогичный случай...
экипаж даже не пытался что либо предпринять - моторы были заглушены...
в тот раз лавина не дошла до вертолета...
из россиян один был переводчик...
второй кто - не ясно...
сколько гидов было тоже не ясно...
#20
Отправлено 12 April 2010 - 16:09
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных