Сообщений в теме: 90

[Volk1]

Смотря что ты считаешь серьёзным катаклизьмом.

Если ковид или оспу обезьян, то мне пофигу.

Шенген у меня есть до конца 24 года - тоже пофигу, вряд ли воспользуюсь.

Разве что на работе скажут: "Дедушка, а пошёл бы ты на заслуженный отдых..."

Но опять же сын оплатит поездки.

Пока не вижу причин изменять своим привычкам...

Гопники что-нибудь да придумают.

 

ГЫ

[Dulsiney]

Гопники что-нибудь да придумают.

 

ГЫ

Ты же знаешь, что на всякую хитрую ж... есть х... с винтом...

[Volk1]

Ты же знаешь, что на всякую хитрую ж... есть х... с винтом...

Согласен.

Это очень правильная жизненная позиция.

Сообщение отредактировал Volk1: 16 August 2022 - 20:28

[virus_hse]

 

А отель и новые трассы - это что ? 

 

Отель и новые трассы это только малая часть. Это строится чтобы стричь бабло.

Инфраструктура включает в себя ещё и транспорт, те же дороги и развязки, общественный транспорт. А поворот на Манжерок со стороны Горно-Алтайска не имеет ни выделенной полосы ни уж тем более развязки - гарантированная пробка на пару километров в сезон на  федеральной трассе. Общественный транспорт там не ходит.

Да даже в статье написано - Сбер будет стричь бабло, а кто нибудь, когда нибудь построит дороги и всё остальное

 

 

А развитие туризма будет способствовать и развитию смежных областей: авиации, дорожного строительства.

Сообщение отредактировал virus_hse: 17 August 2022 - 09:25

[-=Shurik=-]

До Горно-Алтайска перелет из Москвы 25 тыщ с багажом при раннем бронировании, а до Поляны 12 тыщ.

Турист из центральной России туда не поедет массово, пока:

1) Трасс не будет хотя б 50км (а к этому времени Геш, Архыз, Приэльбрусье, Долина Васта тоже может че то пристроят)

2) Общий бюджет (с учетом ценника на перелет ) не будет ниже Кавказских аналогов.

Судя по схеме, 850м перепада - вполне достаточно для того, чтобы слетать. Но количество трасс и подъемников надо увеличить кратно.

А еще, эти идиоты до сих пор не выложили ценник на скипассы и не открыли бронь гостиниц на зиму. Означает, что менеджмент вообще не в теме понятия "горнолыжный отдых" и считает, что на горнолыжку ездят как на отдых в Турцию, покупаешь тур за неделю и летишь. Уровень аула Архыз, когда я прошлом августе я начал звонить, а местные чесали репу, за сколько хаты сдавать.

Еще мудаковатость администрации курорта, оторый "признан Ростуризмом лучшим курортом России для семейного горнолыжного отдыха" сразу видна на оф сайте, на котором детские группы стартуют в 12.30 и 15 часов. Т.е. неадекватные "управленцы" считают, что детей надо учить либо в обеденное время, либо в конце дня, когда они устали. Браво!

Я вот сейчас уже бронирую Поляну, пока скидки дают, а эти "управленцы" Манжерока не соизволили открыть бронь позже ноября, чтобы конкуренцию создать.

Кстати, в Геше ситуация ровно такая же. Дозвониться до горнолыжной школы вне сезона нельзя, телефон не доступен, на письма на сайт не отвечают. Так что мои деньги в сезон им явно не нужны, буду их тратить опять в Поляне.

[Игорь163]

Вот например из Самары в Манжерок лететь через москву за 35 тыс и более, но при этом около суток или еще больше. Так уж расписание сделано в Аэрофлоте и в S7.

На поезде совсем не вариант, много суток ехать сначала поездом, потом 200км на такси....

 

Поэтому никто туда из Поволжья рваться не станет, может там и хорошо, но транспортная доступность для нас никакая...

Сообщение отредактировал Игорь163: 17 August 2022 - 12:11

[ASDr]

Вот например из Самары в Манжерок лететь через москву за 35 тыс и более, но при этом около суток или еще больше. Так уж расписание сделано в Аэрофлоте и в S7.
На поезде совсем не вариант, много суток ехать сначала поездом, потом 200км на такси....

Поэтому никто туда из Поволжья рваться не станет, может там и хорошо, но транспортная доступность для нас никакая...

У нас все через одно место в стране - через Москву )))
Издержки имперскости.

[OldGuy]

У нас все через одно место в стране - через Москву )))
Издержки имперскости.

Столицей Российской Империи был Санкт-Петербург, и ж/д сеть не завязана на Москву, есть крупные узловые станции. Вот авиатранспорт создавался не империей, а советскими органами управления. И он действительно через то самое место.

[ASDr]

Столицей Российской Империи был Санкт-Петербург, и ж/д сеть не завязана на Москву, есть крупные узловые станции. Вот авиатранспорт создавался не империей, а советскими органами управления. И он действительно через то самое место.

Ну да, совок же союзом республик был. Как я мог забыть, а сейчас так вообще федерация. Это все меняет, епта ))))

Гы ©

Люди даж на машинах через москву/московскую область ездиют, т.к. федералки, расходящиеся от москвы, лучше делают. В отличии от местных дорог.

Сообщение отредактировал ASDr: 17 August 2022 - 16:27

[virus_hse]

Люди даж на машинах через москву/московскую область ездиют, т.к. федералки, расходящиеся от москвы, лучше делают. В отличии от местных дорог.

кстати да. Мне путя к родственникам жены из Питера через Вологду и Киров под Нижний Тагил короче на 400 с лихуем километров. Гонял через МКАД или большую бетонку

 дорог там в паре мест ярославской и костромской области фактически нет. И не предвидится. Только на карте

Проезжаются эти волшебные места на жЫпе, желательно по сухому и с бонусной канистрой бенза 

[OldGuy]

кстати да. Мне путя к родственникам жены из Питера через Вологду и Киров под Нижний Тагил короче на 400 с лихуем километров. Гонял через МКАД или большую бетонку
дорог там в паре мест ярославской и костромской области фактически нет. И не предвидится. Только на карте
Проезжаются эти волшебные места на жЫпе, желательно по сухому и с бонусной канистрой бенза

Раньше строились дороги. 10 лет назад по Калужской области дорога была похоже разбомблена ещё в ВОВ, потом восстановили. Сейчас есть много чего другого восстанавливать

[Dulsiney]

У нас все через одно место в стране - через Москву )))
Издержки имперскости.

Интересно, наберется ли пассажиров хотя бы на 1 рейс в неделю по маршруту Самара - Горно-Алтайск?

[ASDr]

Интересно, наберется ли пассажиров хотя бы на 1 рейс в неделю по маршруту Самара - Горно-Алтайск?

Вряд ли.
В любой город из Москвы всегда больше людей полетит. Просто потому что в Москве 15 млн человек, а с областью еще больше.

Сообщение отредактировал ASDr: 17 August 2022 - 18:25

[Sveaman]

Столицей Российской Империи был Санкт-Петербург, и ж/д сеть не завязана на Москву, есть крупные узловые станции. Вот авиатранспорт создавался не империей, а советскими органами управления. И он действительно через то самое место.

Фантазёр. В принципе, достаточно на карту посмотреть, чтобы увидеть, что Москва - главный автодорожный и железнодорожный узел.

А вот при Союзе я летал на самолёте Киев-Харьков-Тамбов, Киев-Харьков-Элиста и Элиста-Волгорад-Тамбов, без всякой Москвы.

[Егор Котиков_142751]

до Поляны 12 тыщ.

 

А еще, эти идиоты до сих пор не выложили ценник на скипассы и не открыли бронь гостиниц на зиму. Означает, что менеджмент вообще не в теме понятия "горнолыжный отдых" и считает, что на горнолыжку ездят как на отдых в Турцию, покупаешь тур за неделю и летишь. Уровень аула Архыз, когда я прошлом августе я начал звонить, а местные чесали репу, за сколько хаты сдавать.

 

Как показывает практика, заранее есть смысл думать о сезонниках, а ехать по погоде. Вот в КП как раз работает принцип, купил билет да полетел. А не спланировал за пару месяцев, а там плюс и все растаяло. И билеты с большой вероятностью будут дешевле, и цены на жилье внизу такие же низкие.

[Dulsiney]

Вряд ли.
В любой город из Москвы всегда больше людей полетит. Просто потому что в Москве 15 млн человек, а с областью еще больше.

Так что империя тут не при чём - экономика, только и всего...

[ASDr]

Так что империя тут не при чём - экономика, только и всего...

Ну да, деньги ж сами в москву текут со всей страны вместе с людьми - чисто по экономическим причинам. Место намоленное )))

[Игорь163]

Так что империя тут не при чём - экономика, только и всего...

В Союзе летали во всё направления из каждого города совершенно спокойно. Теперь всё рейсы только из Москвы. Это не экономика, это дурость!!!

[-=Shurik=-]

Прошлые 2 сезона показали, что билеты дешевле не будут, а отели не в имиритинке, а у подъемников дают ценник в 200% к летнему, да и мест в них уже нет.

То, о чем ты говоришь, было в доковидные времена. Напиши зимой, за сколько будет номер в тюлипе, сейчас 7 ночей на 2взросых+ребёнок 6 лет 54тыс без питания. Если и будут номера, ценник, думаю, будет 100+

Скипасс рх сейчас 6 из 8 за 15500. Будет около 20.

Билет сейчас 12 с багажом, будет 15+

Подними этот пост посе нг и скажи) Зато под снег.

[Dulsiney]

Прошлые 2 сезона показали, что билеты дешевле не будут, а отели не в имиритинке, а у подъемников дают ценник в 200% к летнему, да и мест в них уже нет.

То, о чем ты говоришь, было в доковидные времена. Напиши зимой, за сколько будет номер в тюлипе, сейчас 7 ночей на 2взросых+ребёнок 6 лет 54тыс без питания. Если и будут номера, ценник, думаю, будет 100+

Скипасс рх сейчас 6 из 8 за 15500. Будет около 20.

Билет сейчас 12 с багажом, будет 15+

Подними этот пост посе нг и скажи) Зато под снег.

По проживанию согласен, а вот билеты на осенних распродажах были дешевле. Но это всё равно заранее, а не под снег