Есть один нюанс. Оловянч очень специфический хардтейл. Устрицы. Я бы не советовал его покупать неосознанно. Эта модель застряла посередине между дёртом и ХС. В результате ни то, ни сё. Специфическая посадка, быстрее накопится усталость, быстрее зад отобьёт, наката НЕТ (разве только у 0.5 и у 0.0 или как они ща, эксперт что ли?). Трек будет однозначно лучше. К тому же обвес у нижних оловянчей далеко не фонтан и быстро потребует замены. Кроме того, есть много разных мерид, в те же деньги и заметно лучше в плане комплектации. И ещё замечу что практически все, кто спрыгнул с авы на другие рамы, остались очень довольны результатом.Не рекламы ради – примера для…
Гляньте вот это
Даёшь летом велосипед
#41
Отправлено 28 January 2011 - 12:01
#42
Отправлено 28 January 2011 - 12:10
не пугайте людей)Готовься к контактам, не готовься, а уборки гарантированы ) Насчет простаты (из терок на Веломании) - вред приносит не езда на велосипеде, а езда на велосипеде в холодную и дождливую погоду, в несоответствующей этой погоде одежде.
уборки не гарантированы. я не падал с переходом на контакты. и я не один такой.
#43
Отправлено 28 January 2011 - 12:18
Сори, фото Минаева спровоцировали…Мне кажется всетаки форум то лыжный.
#44
Отправлено 28 January 2011 - 18:18
А оказывается тут эмоции начали закипать.
Спасибо всем за лестные отзывы о моем посте. Нескрою смущен. Сразу разочарую. Я не гуру, проконсультировать по моделям не смогу. Просто могу грамотно изложить свой собственный опыт в сферах дейтельности которыми занимался.
То Гаррисон
Представленный вел действительно дорог для такой комплектации. Действительно прошлые года реально дешевле. Сегодня случайно видел кстати подобный, к примеру задний переключатель тоже Турней/Альтус и всего то 160 баксов. Не ровня конечно. Но какая разница в цене даже с доставкой!
Про контакты
Да убираются люди. Но как ни странно чаще всего после остановки. Я тоже
Сообщение отредактировал Giddier: 28 January 2011 - 18:19
#45
Отправлено 28 January 2011 - 21:01
А я за дисковые тормоза.
Один раз поставил и ничего больше не делаешь с ними. Колодки ходят долго, подстраивать ничего не надо. Колёса снял, поставил без лишних операций. В грязи, в воде работают лучше. Намного более тонкая регулировка усилия. Что ещё надо для счастья?
Тоже думал о дисковых тормозах, но если умеешь грамотно тормозить то хватит и V-brake, колотки главное хорошие покупать....
#46
Отправлено 28 January 2011 - 22:16
А что вы скажете об этом предложении! Особенно интересно мнение Giddier.
Неправильная цена и обвес неправильный.
Для покатушек нижняя планка Аливио, если изредка в гонках участвовать - Деор.
По вилке нижняя планка это воздушный RS Recon XC/SL/Race (никаких сантуров, РСТ и маниту и исключаем RS Tora).
По колесам нижняя планка втулки Deore 525/535, никаких 475/495. 500-е втулки хотя бы будут ехать и при регулярном уходе довольно долго, а 400-е сгниют и покроются раковинами в полгода. Обода в данном случае не важны, но лучше если это будет какой-нибудь мавик 117 или дешевый DT 455, нежели пластилиновый alex.
Тормоза, если дисковые - только гидра, не механика. Из шимано можно брать начиная от 535/595 и выше, тормоза 485 и 486 брать нельзя. Авиды, формула, магура - любые.
Для просто покатушек за глаза хватит и вибрейков.
Оловянч очень специфический хардтейл.
Специфическая посадка, быстрее накопится усталость, быстрее зад отобьёт, наката НЕТ (разве только у 0.5 и у 0.0 или как они ща, эксперт что ли?). Трек будет однозначно лучше.
Типичный "веломанский пост", особенно про накат.
Я с секундомером изучал накат у карбонового нового Спеша и чугунного четырехлетнего Стелса на одинаковой резине, одинаковой трассе, сравнивая пульсовые режимы.
Разница была, только не глобальная, но Спеш стоит в 10 раз дороже старого Стелса.
Надо цели определить, для покатушек пойдет любой вел, для гонок - отдельный разговор. Но и тут главное - колеса да вилка, остальное глобального влияния не оказывает.
Мне кажется всетаки форум то лыжный.
Все циклики - братья .
#47
Отправлено 28 January 2011 - 22:31
Типичный "веломанский пост", особенно про накат.
#48
Отправлено 28 January 2011 - 22:51
#49
Отправлено 28 January 2011 - 23:10
Мне вот Стелса своего хватает пока
В Битце летом планируют провести аналог почившей "велосотни" - приезжай. Я там первый раз стартовал тоже на Стелсе.
#50
Отправлено 28 January 2011 - 23:23
#51
Отправлено 29 January 2011 - 00:01
Я на своём Стелсе хотел бы передний переключатель поменять, чото совсем продешевилиВ Битце летом планируют провести аналог почившей "велосотни" - приезжай. Я там первый раз стартовал тоже на Стелсе.
А так втулки, каретки пока держатся. Но правда катал мало, километров 200 может быть.
Как я наж этим стелсом не издевался
По самым глубоким ямам на скорости километров 20 в час не менее
Вилки эластомерные не чевствуют, но вроде работает и отбоя не даёт и глотала вплоть до 10см амплитуды
Ой врятли марафоны эти, я не спортсмен совсем.
Максимум на даче круг по соседним поселкам делал 20км один раз, 80% грунт, остальное асфальт. Средняя скорость была 18.7км в час. Какие мне марафоны?
#52
Отправлено 29 January 2011 - 01:36
Для спортсменов - гонки, километров по 20-30. И, среднюю 18,7 км/ч на таких гонках очень-очень проблематично развить .
Ну, например, 3-й этап GIANT TOUR, около 30 км, мега-лидер Московского региона Витя Трохин ехал 2.06.05
#53
Отправлено 29 January 2011 - 06:48
Ну, например, 3-й этап GIANT TOUR, около 30 км, мега-лидер Московского региона Витя Трохин ехал 2.06.05
Что то правда совсем не быстро.
#54
Отправлено 29 January 2011 - 06:54
В Битце летом планируют провести аналог почившей "велосотни" - приезжай. Я там первый раз стартовал тоже на Стелсе.
У меня тоже есть Стелс. Жена не использует, ну а мне что? лишний велик? Нормальный аппарат за свои деньги. Кстати самые длинные свои покатушки (За сотню) я ездил именно на нем.
Эх велики! Ну.. вспомнили... а теперь утюжки-парафины и бегом на трассу!
Сообщение отредактировал Giddier: 29 January 2011 - 06:55
#55
Отправлено 29 January 2011 - 12:56
По вилке нижняя планка это воздушный RS Recon XC/SL/Race (никаких сантуров, РСТ и маниту и исключаем RS Tora).
Юр, а чем тора плоха?
#56
Отправлено 29 January 2011 - 13:18
Марафоны - это для любителей специально делают.
Для спортсменов - гонки, километров по 20-30. И, среднюю 18,7 км/ч на таких гонках очень-очень проблематично развить .
Ну, например, 3-й этап GIANT TOUR, около 30 км, мега-лидер Московского региона Витя Трохин ехал 2.06.05
мне тогда пришлось 19.7км ехать при температуре в тени +36град и небольшой дымке от пожаров. Ничего выдержал, но почти в самом конце пришлось остановится после подъёма в 30 градусов с передом высоты в 10-12 метров попил воды, вылил на себя и поехал дальше.
Конечно всю малину испортил в середине дороги подъём на грунтовой дороге метров 50-60 в длину и подъёмом 10 градусов.Просто по этой дороге проехался гусеничный трактор и приходилось по квадратным ямам ехать. т.е. за секунду ловил по 5-6 ямок глубиной 1-2сантиметра. Пришлось с 3-4 передачи на 3-1 перейти велик не ехал, все силы расстратил.
Потом ехал через карьер, выбирался из песка, почти с кроссовками ушел в песок
А потом выехал на дорогу асфальтовую, а там небольшие спуски преимущественно были, почти постоянно руками на руль ложился, чтобы чуть спине отдохнуть и сопротивление воздуха уменьшить.
За всю дорогу раза 3-4 где-то останавливался. От дома до возврата назад 1:17 где-то
Веселые приключения
Потом велик заскрипел, пришлось мыть, вычищать и смазывать
Сообщение отредактировал Synopsis: 29 January 2011 - 13:19
#57
Отправлено 29 January 2011 - 16:25
Юр, а чем тора плоха?
Да, не работает она толком как надо.
Впрочем, это весьма субъективно.
#58
Отправлено 01 April 2011 - 12:25
#59
Отправлено 01 April 2011 - 12:50
Спасибо Дмитрий! Помощь оценил!Это для тех у кого болит
#60
Отправлено 01 April 2011 - 12:52
Хочу летом 1-2 веломарафона проехать, а без контактов там делать не чего. Наведите на путь истинный, цена, качество.
Количество пользователей, читающих эту тему: 4
0 пользователей, 4 гостей, 0 анонимных