Сообщений в теме: 2955

[rzuev]

0.08-0.09 один поворот в зачет
Тока внешнюю не теряй. Вперед внешнее бедро на выходе

я пока не могу вообще собраться в трассе) даю себе установку «качать с самого начала» (в смысле активно давить с самого начала закантовки), еду уже на 2-3 флаге и думаю «а что е я хотел сделать? Не помню...» вниз приезжаю и понимаю что опять не сделал что хотел)

[rzuev]

Бдыщ на втором видео - это я в лицо поймал вешку.

[Maykl]

0

Сообщение отредактировал Maykl: 05 April 2019 - 21:21

[Maykl]

я пока не могу вообще собраться в трассе) даю себе установку «качать с самого начала» (в смысле активно давить с самого начала закантовки), еду уже на 2-3 флаге и думаю «а что е я хотел сделать? Не помню...» вниз приезжаю и понимаю что опять не сделал что хотел)

В повороте  лыжи расходятся в продольную разножку и корпус по лыжам. Сваливаешься в итоге на внутреннюю. Внешняя  остается далеко сзади.  Если корпус развернешь на контвращении (бедра, плечи), то внешняя нога окажется ближе, и как бы впереди. Давление на ней будет проще и надежнее сосредоточить. 

[rzuev]

Видоса в свободе на крутом и жестком к сожалению нет, но есть немного мягкого плоскача)

Закрытие сезона!

Сообщение отредактировал rzuev: 06 April 2019 - 19:25

[Mzy]

Видоса в свободе на крутом и жестком к сожалению нет, но есть немного мягкого плоскача)

Положняк хорошо. Мне кажется ты смотришь на лыжи

[rzuev]

Не помню)

[Mzy]

Не помню)

И вживую так показалось.

[Maykl]

Видоса в свободе на крутом и жестком к сожалению нет, но есть немного мягкого плоскача)

Закрытие сезона!

 

Увеличивай скорость перекладки из поворотам в поворот. И сам поворот глубже по закантовке и быстрее по динамике. 

[skiernik]

Видоса в свободе на крутом и жестком к сожалению нет, но есть немного мягкого плоскача)

Закрытие сезона!

А ты не забыл зачем тебе палки в руках?  

...кмк  из ролика, ты их чуть не до судорог сжимаешь (аж правой рукой трясёшь в конце проезда)

От этого и скованность верхней части корпуса ... 

 

Короче видно, что стараешься "отработать на камеру", наверное от этого и некоторая зажатость.

[rzuev]

Палки не сжимаю, но есть косяк с правой рукой, она как-то бессознательно сгибается не туда.

Аа, понял) трясу что бы снег вытряхнуть)) я там за кадром упал слегка)

Сообщение отредактировал rzuev: 06 April 2019 - 21:36

[rzuev]

Увеличивай скорость перекладки из поворотам в поворот. И сам поворот глубже по закантовке и быстрее по динамике.

для этого уклон нужен, ну или чтоб потаерже хотя бы было, чтоб попампить можно было

[skiernik]

Палки не сжимаю, но есть косяк с правой рукой, она как-то бессознательно сгибается не туда.

Аа, понял) трясу что бы снег вытряхнуть)) я там за кадром упал слегка)

Ну, ясно )))

Суть моего посыла в том, что на этом ролике вообще НЕ видна "работа "палками". Мешают они тебе, поэтому и теряются (не туда), и скованность.

Разберись как правильно\вовремя колоться палками, сознательно и акцентированно поработай над этим несколько проездов ...

т.е. "назначь" рукам конкретную роль в твоём катании (есличо, блокировка вешек или свободное катание, "роли" разные), со временем это уйдёт в "подкорку" как отмашка рук при ходьбе, и получится  сбалансированный, без бессознательных сгибаний, гармоничный рисунок катания 

[rzuev]

В следующем сезоне разберёмся!

[Maykl]

для этого уклон нужен, ну или чтоб потаерже хотя бы было, чтоб попампить можно было

Можно и на мягком быстрее шевелится)  Просто в свободе, многие привыкли катить на расслабоне еле шевеля ногами)  Потом  в трассе все это выходит как постоянное запаздывание по траектории. 

Сообщение отредактировал Maykl: 07 April 2019 - 13:01

[rzuev]

Всё так! Только в трассе потом не просто запаздывание происходит, а случается натуральный шок, насколько там всё жёстче и резче.

Сообщение отредактировал rzuev: 07 April 2019 - 19:17

[Maykl]

При просмотре нужно учится не только запоминать трассу, но и прикинуть как нужно направить движение корпуса (ЦМ) по скорости и направлению относительно траектории выхода в сложных закрытых поворотах. И особенно там где образуются сложные брустверы. 

[Volk1]

Просто нужен опыт и накат по трассе.
Положи доску на две табуретки и пройди по ней.
Потом ту же доску на перила балконов на 16 этаже.

[МигКам]

1.Когда надо идти на контакт с трассовыми палками маркирующими ворота? 2. Какой рукой отбивать трассовую палку при прохождении ворот?

[rzuev]

Если это мне вопросы (типа тест после теоретической части), то я не знаю ответов)

У меня не было теории)

 

1. Где-то на выходе из поворота. По крайней мере от просмотра видео с КМ сложилось такое впечатление - отбил вешку и корпус пошел наружу через лыжи;

2. Это зависит. На закрытых условно "долгих" виражах - внешней, первую часто внутренней, несколько по прямой - одной какой-то.

 

Чувствую подвох, но не понимаю в чём он)