Что у вас в рюкзаке?
#121
Отправлено 14 January 2011 - 11:43
2. Автор банится на 12 часов.Об этом он разнообразно уведомляется. Личка при этом работает, так что если что, то пишите админам.
3. Если он второй раз за 24 часа попадает в АвтоБан то его банят на 36 часов.
Сделано сие, для того чтобы не разрастались словесные перепалки и не культивировался троллинг.
#122
Отправлено 14 January 2011 - 13:04
#123
Отправлено 14 January 2011 - 13:17
вот как вариант http://www.slipsyste...rod_compact.phpА ссылочку или фото устройства можно?
Я кроме как жумариться - ничего пока навскидку не могу представить.
з.ы. а жумарятся, обычно, вверх
Сообщение отредактировал Во блин! Имя забыл!: 14 January 2011 - 13:20
#124
Отправлено 14 January 2011 - 17:51
Классический метод Дюльфера - спуск производится без беседок и карабинов. Лет 50 назад все так
спускались, в том числе и с вертикальных стен.
дюльферять без беседки и "восьмерки" можно если есть начто опереть ноги. если же имеет место свободный вис (спуск с кaрниза) то дюльфернуть малореально. я об этом кажется писал. можетне совсем точно получилось
В качестве снежного якоря покатят рюкзак или лыжи...
а как их потом сдергивать в случае спуска последнего???? рюкзак, ладно, а вот лыжи? это же ваще пипипец будет убийственый снаряд после 30 метров свободного полета...
Сообщение отредактировал ANK: 14 January 2011 - 18:03
#125
Отправлено 14 January 2011 - 18:12
собственно, хотелось бы по поводу фонаря и его роли. ктонить катается ночью с фонарем? у нас забава популярная. правда фанарь нужен мощный. вчера покатался при лунном свете и северном сиянии -полный восторг. нaдо в следующий разбрать фонарь, а то все же только при луне видно хреновато
еще друга нужно брать, а то одному как то не уютно, если ченить сломаешь. но зато в одного- полное единение с природой
Сообщение отредактировал ANK: 14 January 2011 - 18:15
#126
Отправлено 14 January 2011 - 18:43
А в Геше не понадобился - луны достаточно было)
#127
Отправлено 14 January 2011 - 20:58
#128
Отправлено 14 January 2011 - 22:43
Отвечаю: 4-6 - сдвоенная, 3-4 -кевлар со специальным спусковым устройством для эвакуации с кресла, прошедших подготовку.3-4 мм? В детстве, по дури и неимению снаряги, один раз спустился по одинарному 6-мм. репшнуру - до сих пор вспоминать страшно.
По тонкой веревке без железа не спуститься. Значит нужны еще спусковуха, карабин и беседка.
А кто-нибудь пробовал одеть беседку, сидя на кресле , в лыжах?
#129
Отправлено 14 January 2011 - 23:08
на льду:
- ледовая проушина, сверлистся ледобуром при некоторой сноровке, безопасно, остается петля.
- специальный стержень вставляемый в отверстие просверленое ледобуром, основная веревка идет от наружнего конца, репшнур от внутреннего вдоль стержня. Спускаешся по основной веревкие, выдергиваешь за репшнур. Опасная штука, при не правильном сверлении может вылезти сам под нагрузкой или хрен выдернешь снизу
на снегу:
- система из двух ледорубов связанных - один вытыкается ручкой вниз, другой поперек клювом. От штычка воткнутого вертикально идет репшнур, за него выдергивается снизу. Обладает офигительной поражающей способность, по отношению к выдергивающему, хрен увернешся.
- снежный парашут - кусок плотной ткани с четырьмя оттяжками, закапывается вертикально. Остается с петлей. Сам не пробовал.
Все это так разговор поддержать. Лыжникам нах не надо, нефиг лезть туда где это может понадобится.
#130
Отправлено 16 January 2011 - 00:18
Вообще-то разговор был о самоэвакуации с подвижного состава ППКД...Систем продергивания веревки снизу много.
на льду:
- ледовая проушина, сверлистся ледобуром при некоторой сноровке, безопасно, остается петля.
- специальный стержень вставляемый в отверстие просверленое ледобуром, основная веревка идет от наружнего конца, репшнур от внутреннего вдоль стержня. Спускаешся по основной веревкие, выдергиваешь за репшнур. Опасная штука, при не правильном сверлении может вылезти сам под нагрузкой или хрен выдернешь снизу
на снегу:
- система из двух ледорубов связанных - один вытыкается ручкой вниз, другой поперек клювом. От штычка воткнутого вертикально идет репшнур, за него выдергивается снизу. Обладает офигительной поражающей способность, по отношению к выдергивающему, хрен увернешся.
- снежный парашут - кусок плотной ткани с четырьмя оттяжками, закапывается вертикально. Остается с петлей. Сам не пробовал.
Все это так разговор поддержать. Лыжникам нах не надо, нефиг лезть туда где это может понадобится.
#131
Отправлено 16 January 2011 - 00:30
Ну и экзотика типа закопанного рюкзака в качестве точки закрепления веревки.
#132
Отправлено 17 January 2011 - 00:51
- где можно в МСК купить "нормальный" жгут (резиновый, а не тряпочный, как в автоаптечки входят). Простые аптеки оборудованием не торгуют, в близжайших "медтехниках" ассортимент преимущественно для стоматологов.
- есть ли что-то доступное в качестве портативной (действительно небольшой и легкой) шины? Чтобы это не было еще +5 кг к рюкзаку? понятно, что в курсе ПП ориентация на шину из подручных материалов, но может все-таки что-то есть доступное?
#133
Отправлено 17 January 2011 - 01:32
#134
Отправлено 17 January 2011 - 03:03
фонарь всегда! солнце заходит неизбежно, а вариантов задержаться масса.собственно, хотелось бы по поводу фонаря и его роли. ктонить катается ночью с фонарем? у нас забава популярная. правда фанарь нужен мощный. вчера покатался при лунном свете и северном сиянии -полный восторг. нaдо в следующий разбрать фонарь, а то все же только при луне видно хреновато
мой любимый petzl mio xp
#135
Отправлено 17 January 2011 - 13:22
#136
Отправлено 25 November 2024 - 15:40
Подниму тему - за прошедшее время большинство из описанного осталось вполне актуально, разве что почти обязательным стал повербанк и в процессе поменялся стандарт кабелей на USB-C. Из последнего на microUSB оставался рюкзак alpride e1 и petzl'вский фонарик. Если забыть кабель, сейчас найти такой на месте уже непросто.
По рюкзаку понятно - прошёл 5-летний срок службы, заявляемый производителем, и он меняется на e2. Вместо батареек подзарядки рюкзака у меня литий-ионные аккумуляторы с алиэкспресс в формате батареек, их точно хватает на поддержание зарядки суперконденсаторов на неделю и больше в постоянно включённом режиме. Один раз всё вместе заряжается, включается и можно про это забыть - разве что на лампочку иногда поглядывать для контроля.
А вот пецль никак не изобретёт новый разъём в своих сменных аккумуляторах. Вместо этого попался шведский аккумулятор silva, тоже сделанный под отсек 3xAAA (у производителя свои фонари есть, под них он выпускается). Он чуть объёмнее петцльвского, в основном за счёт меньших радиусов скругления. Но в целом, в отсек умещается. Вес аккумулятора Silva 25 гр, Petzl 22 гр. Остальные характеристики на фото.
https://silvasweden....-battery-1-25ah
А что поменялось в вашем рюкзаке за отчётный период?
Сообщение отредактировал ALC: 25 November 2024 - 15:57
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных