Имеются боты Империал 43,5 (10,5)
Померить на М нету возможности ,на Л померил вроде норм пятка села отлично смущает расстояние в центре по сантиметру с каждой стороны ,может есть у кого вроде популярные крепы и боты
Отправлено 07 June 2018 - 23:03
Имеются боты Империал 43,5 (10,5)
Померить на М нету возможности ,на Л померил вроде норм пятка села отлично смущает расстояние в центре по сантиметру с каждой стороны ,может есть у кого вроде популярные крепы и боты
Отправлено 08 June 2018 - 06:25
Размер этот пограничный по креплениям. Надо в оба размера креп мерять и смотреть. В Мках может ботинок деформировать, в Льках винт быть. Короче изыскивай и меряй.
Отправлено 08 June 2018 - 08:07
Отправлено 20 July 2018 - 21:40
катал в драйверах размера 10, крепы были Diode размер М, все было ОК))
Многие хорошо валящие говорили, если есть возможность засунуть в М и норм сидит ботинок, берите меньший размер в пограничных цифрах... не рекомендация к действию, мое сугубо личное)
Отправлено 03 August 2018 - 10:13
Отправлено 03 August 2018 - 11:34
У меня были картели L
Сменил ботинки на Ion 9,5 и пришлось покупать новые крепления в размере М, т.к. ботинок там был как в проруби.
Взял Diode.
Увы, пока не успел опробовать, т.к. в том сезоне порвал мениск.
Отправлено 03 August 2018 - 12:06
Отправлено 03 August 2018 - 13:45
У меня Соломоны Сайнапсы российского 44 размера в картелях L сидят отлично, в M даже мерить не стал, так как точно бы не влезли.
Отправлено 03 August 2018 - 15:16
Соломоны всегда очень объемные , Бёртон меньше в объёме в среднем на размер а то и полтора , твои 44 как 45,5 БёртонУ меня Соломоны Сайнапсы российского 44 размера в картелях L сидят отлично, в M даже мерить не стал, так как точно бы не влезли.
Отправлено 03 August 2018 - 19:12
Соболезную , я запихивал в картели Л свои 10.5 не сказал бы что как говно , но свободно , попробую в М засунуть если не выйдет вообще юнионы возьму тогда м-л и все )
В своих Ионах 9,5 или 10 ( не помню точно) катал в картелях M и L. Пофиг честноговоря.
Бертон рекомендует для широких досок крепы L.
Так что еще зависит от твоего веса...
Сообщение отредактировал Rag: 03 August 2018 - 19:13
Отправлено 03 August 2018 - 20:12
Доска пантера 163 , вес в снаряге около 72-73В своих Ионах 9,5 или 10 ( не помню точно) катал в картелях M и L. Пофиг честноговоря.
Бертон рекомендует для широких досок крепы L.
Так что еще зависит от твоего веса...
Отправлено 03 August 2018 - 23:05
В своих Ионах 9,5 или 10 ( не помню точно) катал в картелях M и L. Пофиг честноговоря.
Бертон рекомендует для широких досок крепы L.
Так что еще зависит от твоего веса...
Хрень
не фига не пофиг
а для широких досок крепления эль) нонсенс) крепления подбираются под ботинок, а доска подбирается под требования)
Отправлено 04 August 2018 - 09:55
Хрень
не фига не пофиг
а для широких досок крепления эль) нонсенс) крепления подбираются под ботинок, а доска подбирается под требования)
https://www.burton.c...W18-180161.html
к примеру. или на любую другую любую доску.
ткни сайзинг.
посмотри последнюю строчку. ))
Это то, что рекомендует Бертон. К своим доскам. Про нонсенс - это к ним. ))) не ко мне
Экстремальный случай - крепления L просто будут слишком большие или будут задевать на узкой и/или маленькой доске.
Сам катаюсь в картелях M, которые стоят на 163 Бертоновской доске, которой типо рекомендовано L.
Периодически возникало ощущение, что кантовать наверное попроще было бы в L... Но думаю это глюк.
Хотя в теории жесткость креплений отличается от жесткости доски, и, соответственно, большие крепления
будут правильнее и легче передавать усилие - рычаг больше.
И еще если бы вес был к примеру 90+ - то тогда очевидно, что маленькую и узкую
доску себе никогда не купит - можно смело брать L и ваще не думать.
А так.... что L что M ... Да пофиг на самом деле, если бот лезет конечно.
Может быть более чувствительные райдеры замечают значительные различие в L и M в крепах, но я не смог.
Сообщение отредактировал Rag: 04 August 2018 - 10:13
Отправлено 04 August 2018 - 10:51
Отправлено 06 August 2018 - 17:41
причем тут кантовать? что куда и как кантовать? как связано большее по размеру крепло и углы Закантовки? или скорость Перекантовки?https://www.burton.c...W18-180161.html
к примеру. или на любую другую любую доску.
ткни сайзинг.
посмотри последнюю строчку. ))
Это то, что рекомендует Бертон. К своим доскам. Про нонсенс - это к ним. ))) не ко мне
Экстремальный случай - крепления L просто будут слишком большие или будут задевать на узкой и/или маленькой доске.
Сам катаюсь в картелях M, которые стоят на 163 Бертоновской доске, которой типо рекомендовано L.
Периодически возникало ощущение, что кантовать наверное попроще было бы в L... Но думаю это глюк.
Хотя в теории жесткость креплений отличается от жесткости доски, и, соответственно, большие крепления
будут правильнее и легче передавать усилие - рычаг больше.
И еще если бы вес был к примеру 90+ - то тогда очевидно, что маленькую и узкую
доску себе никогда не купит - можно смело брать L и ваще не думать.
А так.... что L что M ... Да пофиг на самом деле, если бот лезет конечно.
Может быть более чувствительные райдеры замечают значительные различие в L и M в крепах, но я не смог.
Отправлено 07 August 2018 - 10:27
как связано большее по размеру крепло и углы Закантовки?
Связано, если крепления большие и выступают за габариты доски. В таком случае, даже на небольшой закантовке, база крепления будет цеплять склон. Собственно для исключения этого и делают доски с широкой талией.
На скорость перекантовки влияет только умение райдера)))
Отправлено 07 August 2018 - 11:24
Связано, если крепления большие и выступают за габариты доски. В таком случае, даже на небольшой закантовке, база крепления будет цеплять склон. Собственно для исключения этого и делают доски с широкой талией.
На скорость перекантовки влияет только умение райдера)))
Вообще не в тему. Никто не будет ставить большие крепления на узкую талию. Есть регулировки которые позволяют поставить по кантам крепло.
На скорость перекантовки влияет ширина доски, соответственно под собственные задачи и ареал катания надо брать максимально приспособленную доску. А брать специально широкую доску и на нее ставить большИе крепления вообще за гранью понимания, как было и указано мной на сообщение.
Отправлено 07 August 2018 - 11:48
Вообще не в тему. Никто не будет ставить большие крепления на узкую талию. Есть регулировки которые позволяют поставить по кантам крепло.
На скорость перекантовки влияет ширина доски, соответственно под собственные задачи и ареал катания надо брать максимально приспособленную доску. А брать специально широкую доску и на нее ставить большИе крепления вообще за гранью понимания, как было и указано мной на сообщение.
О как!))) Объясни тогда зачем нужны доски с широкой талией, для медленной перекантовки? И ещё вопрос: какие регулировки позволяют поставить крепления Union размера L/XL (для обладателя ноги 44 р-ра) на доску с талией 256 мм. так чтобы база крепления не торчала за кант?
Сообщение отредактировал Alex Dodici: 07 August 2018 - 11:55
Отправлено 07 August 2018 - 14:08
О как!))) Объясни тогда зачем нужны доски с широкой талией, для медленной перекантовки? И ещё вопрос: какие регулировки позволяют поставить крепления Union размера L/XL (для обладателя ноги 44 р-ра) на доску с талией 256 мм. так чтобы база крепления не торчала за кант?
а что тебя смущает? У нас мужуки с 47-ым катаются на вирусах с узкими талиями и ничего- не торчит. задняя по кантам, передняя поострее, или так же- по личным предпочтениям. По ширине то проходит?
а зачем доски с широкой талией- тоже могу объяснить. Универсальность. Было время я любила ультра-узкие (до 120мм) даже диски на креплениях пилили (кстати как вариант- не знаю как твои юнион устроены, номожет тоже спилить все лишнее?), и очень длинные доски (от 180 см). Они быстрые, набирают скорость моментально и из ниоткуда, управляются силой мысли, но любят склон пожоще и поглаже. Со временем доски мои становились все короче ибо большую часть времени приходилось проводить на оживленных и маленьких склончиках. А однажды у меня появилась толстенькая досочка, и о чудо- она ехала везде, по любому расколбасу, да- ее чутка сложнее переставить моментально- но зато практически не стало неудобий. Сейчас у меня дома только три доски. И все толстенькие)) около 190 мм. ну по меркам жесткого- это очень толстенькие доски
Отправлено 07 August 2018 - 15:11
а что тебя смущает? У нас мужуки с 47-ым катаются на вирусах с узкими талиями и ничего- не торчит. задняя по кантам, передняя поострее, или так же- по личным предпочтениям. По ширине то проходит?
а зачем доски с широкой талией- тоже могу объяснить. Универсальность. Было время я любила ультра-узкие (до 120мм) даже диски на креплениях пилили (кстати как вариант- не знаю как твои юнион устроены, номожет тоже спилить все лишнее?), и очень длинные доски (от 180 см). Они быстрые, набирают скорость моментально и из ниоткуда, управляются силой мысли, но любят склон пожоще и поглаже. Со временем доски мои становились все короче ибо большую часть времени приходилось проводить на оживленных и маленьких склончиках. А однажды у меня появилась толстенькая досочка, и о чудо- она ехала везде, по любому расколбасу, да- ее чутка сложнее переставить моментально- но зато практически не стало неудобий. Сейчас у меня дома только три доски. И все толстенькие)) около 190 мм. ну по меркам жесткого- это очень толстенькие доски
Меня смущает что мягкие крепы не поставить в такие углы как на жёстком. Точнее, поставить можно а ездить нет. Какие ещё есть варианты регулировки кроме как "номожет тоже спилить все лишнее"? )))
P.S. Если что, это не моя проблема. У меня 42 р-р и слимовый ботинок)))
Сообщение отредактировал Alex Dodici: 07 August 2018 - 15:26
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных