Даже по более простой, но с сюрпризами. Копыта не соскользнут и не разъедутся...а куда деваться если приспичит по черной железобетонной ?
Отзыв практикующего чайника об Atomic Redster X5 2017-18
#41
Отправлено 13 June 2019 - 17:26
#42
Отправлено 13 June 2019 - 18:24
Моя личная практика в данном формате показала, что это именно так. Топовый инвентарь ( цех, и верхняя коммерция к нему приближенная) подсобляет отчасти компенсировать технические огрехи и недостаточные физические кондиции и придаёт дополнительную уверенность. Для тех, кто чисто горнопляжничает на зелено- синих склонах,это действительно совсем не актуально и их запросы вполне удовлетворяются ассортиментом проката.а куда деваться если приспичит по черной железобетонной ?
#43
Отправлено 13 June 2019 - 18:40
А Вы и вправду на черной и бетонной резанными и короткими едете?!а куда деваться если приспичит по черной железобетонной ?
#44
Отправлено 13 June 2019 - 18:42
если приспичит, то я спущусь по жёсткой трассе на своих фриуниверсалах, но в основном я их купил для снежных дней. Также с хорошими трассовыми лыжами - можно на них везде, но они в основном под резание заточены.а куда деваться если приспичит по черной железобетонной ?
#45
Отправлено 13 June 2019 - 19:13
А Вы и вправду на черной и бетонной резанными и короткими едете?!
Имелось ввиду как раз наоборот. Деваться при таком раскладе некуда - приходится мести, . На цехе лично мне это дается проще и увереннее.
#46
Отправлено 13 June 2019 - 19:33
если приспичит, то я спущусь по жёсткой трассе на своих фриуниверсалах, но в основном я их купил для снежных дней. Также с хорошими трассовыми лыжами - можно на них везде, но они в основном под резание заточены.
Ну если утрированно, то так то спуститься можно на чем угодно. Но на цехе с бОльшим удовольствием . Я бы не стал категорично утверждать что цех (в свободе) или топовая коммерция нужны только для нарезания четких дуг. Повороты с проскальзыванием на крутых участках - логичный прием которым не брезгуют даже и спортсмены. Ни че такого тут нет зазорного. Другое дело что если в принципе турист не ездит резано, и не собирается прогрессировать, тогда ему точно ни цех, ни топ, ни полу-топ нафиг не сдались. Может x5 как раз для такой категории?
#47
Отправлено 13 June 2019 - 19:48
#48
Отправлено 13 June 2019 - 20:05
Это в реальности.На форуме на любой резанными идут)))Резанные повороты ограничены синими трассами.
#49
Отправлено 13 June 2019 - 20:10
Не едут даже импортные инструктора и демонстраторы, на которых любят подрочить.
Сообщение отредактировал Volk1: 13 June 2019 - 20:11
#50
Отправлено 13 June 2019 - 20:29
Тут можно на 100500 страниц устроить срач про то, что такое резонный поворот ))) даже с проскальзыванием в начале он может быть резанным в конце. Контроль скорости никто не отменял при его необходимости. Так что я с вами согласен - нужно выбирать под свои цели. Для совсем реакреационного катания не нужен ни цех ни верхняя коммерция.Ну если утрированно, то так то спуститься можно на чем угодно. Но на цехе с бОльшим удовольствием . Я бы не стал категорично утверждать что цех (в свободе) или топовая коммерция нужны только для нарезания четких дуг. Повороты с проскальзыванием на крутых участках - логичный прием которым не брезгуют даже и спортсмены. Ни че такого тут нет зазорного. Другое дело что если в принципе турист не ездит резано, и не собирается прогрессировать, тогда ему точно ни цех, ни топ, ни полу-топ нафиг не сдались. Может x5 как раз для такой категории?
Сообщение отредактировал ASDr: 13 June 2019 - 20:30
#51
Отправлено 13 June 2019 - 20:32
Ерунда. Многие нормально-красные трассы без проблем проходятся резаными поворотами, если они не "бутылочного" состояния. Некоторые черные тоже. Если кататься умеешь. Не проецируй свои огрехи в технике на других.
Дык ты продемонстрируй роликом.
Как говорит наш гуру карвинга Селфит "нет кина, нет карвинга".
И походу кина не будет.
Гы.
#52
Отправлено 13 June 2019 - 20:33
А Вы и вправду на черной и бетонной резанными и короткими едете?!
А что в этом сверхестественного? Демо команды тренируются на черных трассах. Демо проезды состоят из коротких поворотов и длинных резаных.
#53
Отправлено 13 June 2019 - 20:38
Можешь выложить любой чужой ролик с резанными поворотами на "красном" склоне. На "черном" я даже не прошу.
Сообщение отредактировал Volk1: 13 June 2019 - 20:38
#54
Отправлено 13 June 2019 - 20:38
#55
Отправлено 13 June 2019 - 20:40
Майкл выкладывал с чемпика из Аджигардака бывшего спортика - там уклон около 30 градусов. Классно резал на гс.Можешь выложить любой чужой ролик с резанными поворотами на "красном" склоне. На "черном" я даже не прошу.
#56
Отправлено 13 June 2019 - 20:41
Градусы на ролике можно оспорить, бирки сбоку склона или известные многим склоны вживую более показательно.
Русский трамплин на Роза Хутор по твоему черная трасса?
#57
Отправлено 13 June 2019 - 20:41
Майкл выкладывал с чемпика из Аджигардака бывшего спортика - там уклон около 30 градусов. Классно резал на гс.
Мы же не о МС здесь трем, а о туристах.
#58
Отправлено 13 June 2019 - 20:42
А что в этом сверхестественного? Демо команды тренируются на черных трассах. Демо проезды состоят из коротких поворотов и длинных резаных.
У людей в демо командах уровень немножко выше ,,,,,,, общепринятого. Видел их не только на видео. Они много что умеют, недоступного другим. Только заслуга это не школы, от которой они "демо", а спортшколы в детстве и юности.
#59
Отправлено 13 June 2019 - 20:43
У людей в демо командах уровень немножко выше ,,,,,,, общепринятого. Видел их не только на видео. Они много что умеют, недоступного другим. Только заслуга это не школы, от которой они "демо", а спортшколы в детстве и юности.
Не факт! Половина демо-команды нашей школы не имеют спортивного прошлого, но они очень хорошие инструктора и демонстраторы.
#60
Отправлено 13 June 2019 - 20:44
Я все время путаюсь в названиях, хоть и был там 6 раз. Это та часть МСС что ниже кабака?
ОТ 1600 крутая горка на сковороду, часть МОС.
Сообщение отредактировал Temych: 13 June 2019 - 20:45
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных