Сообщений в теме: 67

[Juhan]

[quote name='infanta]а я больше хочу в Карелию' date=' но думаю, что логичнее на 3 дня ехать на Валдай.[/quote']
Предлагаю прения по этому вопросу завершить! Едем в Карелию, а по дороге заезжаем на Валдай :!: и купаемся в чудесном озере

Это не займёт много времени, ибо Валдай находится по дороге на Питер (питерцы помнят)

[Maruska]

а по дороге заезжаем на Валдай

и купаемся в чудесном озере

[Ride F]

я тоже с вами хочу-у-у!!!

вы когда все-таки ехать собрались? , а то переписка со стороны выглядит несколько запутанно.

а что с транспортом? и сколько по времени ехать?

[infanta]

ириш, мы на выхи 12-13 августа + надо отпроситься с работы на четверг-пятницу или пятницу и понедельник (так?!).

Сколько ехать - это к Юхану, наверное...... во всяком случае - доХ! количество и качесво а/м зависит от количества участнегов, т.е. пока всё обсуждается.

[Juhan]

надо отпроситься с работы на четверг-пятницу или пятницу и понедельник (так?!).

Я при любом раскладе возвращаюсь в воскресенье около 13:00, ибо в понедельник иду на работу. Выехать туда готов в четверг в полдень.

[softman]

разум подсказывает что быстрей чем за 13-15 часов 1100 км ниасилить, это если в питер и на валдай не заезжать
днем траффик плотный однакко !

[Juhan]

разум подсказывает что быстрей чем за 13-15 часов 1100 км ниасилить

softman, согласен, 15 часов - это минимум, с учётом качества карельских дорог. К тому же и в Питер, и на Валдай хочется.

Но если с тобой едут четыре ТАКИЕ девчонки, будешь ли ты, друг, слушать разум?

[softman]

Juhan, нед, буду ехать до упора, до Мурманска

извиняюсь за оффтоп
а еще можно за это время доехать до Одессы
на 300 км дольше, но с учетом качества украинских дорог можно запросто уложиться в это время !
ай-да 19-20 или 26-27 или 02-03

[Daisy5]

Просмотрела сегодня несколько прокатных фирм, где можно взять микроавтобус на 8 человек. По деньгам на 4 дня + бензин получается где-то 2700 руб с носа!! Может кто знает, где можно дешевле найти??!!

[Juhan]

Daisy5, для микроавтобуса на 8 человек по-моему нужны права категории "Ц", у меня таких нет. Почему нас не устроит Хюндай матрикс?

[Maruska]

"Ц" не надо.

категория "В" - автомобилями, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест, помимо сиденья водителя, не превышает 8;

[Daisy5]

[quote name='Maruska]категория "В" - автомобилями' date=' разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест, помимо сиденья водителя, не превышает 8;[/quote']

Правильно говоришь!!

[quote=Juhan]Почему нас не устроит Хюндай матрикс?[/quote]

Юхан, во-первых, желающих съездить становиться все больше и больше и поэтому на одной машине мы не уедем, а желающих ехать за рулем, кроме тебя пока не находиться.
А во-вторых, в автобусе всем будет комфортней и веселее. И вторая машина скорее всего не потребуется
Юхан! Ты только представь - полный автобус симпатичных девушек, которые будут за тобой, как за единственным мужчиной, ухаживать и вкусно кормить на питстопах!!

[Maruska]

инфо по состоянию дорог в Карелии
http://www.express-3...&shbd=&Offset=0

[Verynchik]

А на поезде веселее
История рассказана моим однокурсником, далее - для удобства - от первого лица.
В свое время я пару лет (лет - как сезонов) подрабатывал проводником в поездах. Работа среднего уровня пыльности, а денужка неплохая. Плюс ко всему - удалось устроиться на неплохой поезд - не Средняя Азия, не Крым-Кавказ, а тихий и прохланый Мурманск. Ни тебе нэгаварашых по-руски "братских народов", ни прочей лабуды - пассажиры обычно мирные. За одним исключением. Лето - это не только сезон дачников и курортников, но и сезон дембелей. И солдат-отпускников.
Коллеги-проводники с большим опытом говорили, что "один дембель в вагоне - неприятность, два дембеля - проблема, три - беда, а четыре - стихийное бедствие". Я поначалу не то чтобы не верил: думал, что ребята немного преувеличивают. Впрочем, повозив пару раз одного-двух дембелей, я понял, что изречение не так уж далеко от истины. Особенно, когда едешь не 6 часов в Питер, а 36 в Мурманск.
В общем, переходим к самой сути. Стоял погожий летний денек и поезд у перрона. До отхода оставалось еще минут 15 и мы с ребятами покуривали у дверей в вагоны, лениво перекидываясь парой слов. Настроение рассабленное, я даже не придавал особого значения одному факту - соседние вагоны стояли уже наполовину (а то и больше) заполненные, а в моем сидели лишь две девушки-подружки. Это в плацкарте-то на 54 места.
Впрочем, всякое бывает. До отправление остается минуты 3-4, как вдруг с дальнего конца перрона донеслись странные звуки. Пьяное пение доброго десятка глоток. Судя по тематике песен - пение военных, а учитывая летний сезон, напрашивался вывод - дембеля и отпускники.
- Вот кому-то повезло, - говорю я приятелю-проводнику, не понимая еще   всей серьезности ситуации...
После чего ловлю на себе изумленно-сочувствующие взгляды коллег. Действительно, все вагоны поезда уже были заполнены почти под завязку - где 2-3 свободных места, где вообще ни одного... Все, кроме моего...
- НЕЕЕЕЕЕЕТ!!!! - на пару секунд мой отчаянный крик перекрыл все иные   звуки вокзала, включая даже пьяное пение дембелей. Но было поздно...
Самые худшие мои ожидания подтвердились на 200%. Предположение о десятке глоток казалось несбыточной мечтой. В моем вагоне ?13 (ага!) по маршруту Москва - Мурманск направлялся взвод дембелей + кучка отпускников из той же части - итого... 44 (СОРОК ЧЕТЫРЕ) человека.
- 3.14-здец ежику, - это была самая невинная и цензурная из волны мыслей, пронесшихся в тот момент у меня в голове.
Тем временем пьяная орда уже вплотную приблизилась к входу в вагон. Попросив коллегу минуту присмотреть за этими пассажирами, пока они разыскивают проездные документы, я пулей пронесся в вагон - к девчонкам.
- Быстро схватили шмотки и бегом в соседний вагон! -- выпалил я им на одном дыхании. - Как отъедем - пристрою на свободные места! Девочки стали возмущаться - как так, наши места, мы за них деньги платили! Возмущение сняло как рукой после моей следующей фразы:
- Выгляните в окно. Увидели? Вот ЭТО сейчас будет ЗДЕСЬ!!!
Выглянув в окно, девчонки мигом похватали манатки и смылись с глаз долой. Вагон был пуст. Я выходнул с облегчением - по крайней мере, человеческих жертв не будет. О, как я был наивен... Когда я вышел из вагона, билеты уже был приготовлены. За старшего у дембелей был шибздик метр с кепкой в звании лейтенанта - он и протянул мне пачку из 44 билетов. Паспортные данные я проверять не решился - лишь сверил кол-во билетов с кол-вом пассажиров. Стоило "войску" загрузиться в вагон, минута, и поезд отправился.
Пройдя по вагону, я сделал робкую попытку провести с пассажирами небольшую разъяснительную беседу - дескать, вагон казенный, и ломать его не надо бы. Шибздик "успокоил" меня фразой "Не ссы, братуха", и понеслось... Первым делом я побежал к начальнику поезду - "Что делать?" Она (тетка лет под 50)начала было меня успокаивать - все, мол, возили дембелей, кстати, их у тебя сколько? СКОЛЬКО????
На это она пошла посмотреть лично. Надо сказать, что до самого Бологого (3 часа) дембеля вели себя относительно прилично - просто пили, орали песни и курили прямо в вагоне - тихая, спокойная обстановка. Первым делом мы заперли внешние двери вагона, изолировав его от прочего состава. После чего, проводив начсостава, смотревшую на меня прощальным взглядом, я и сам заперся в проводницкой. Было сравнительно тихо - почти до конца Ленинградской области - дембеля решили прикорнуть перед "великими свершениями". Теплилась надежда, что все обойдется...
Кульминация поездки началась, когда поезд достиг стации Лодейное Поле - 760 км и 11 часов от Москвы. Пассажирчики проснулись и обнаружили, что выпивка тютю. А тут такой подарок - стоянка почти двадцать минут.
Дембеля потянулись в магазин. Несколько гонцов зашли внутрь, остальные растянулись цепочкой между зданием и вагоном. После чего "по рукам"
пошла погрузка. Грузили водку. Ящиками. На свою беду я решил их подсчитать...
Я пожалел, что великий поэт Александр Блок уже умер - иначе он изменил бы текст своей знаменитой поэмы... Ящиков было ДВЕНАДЦАТЬ. Через полчаса после отправления начался настоящий ПИЗДЕЦ. Второй ящик был уже опустошен, и дембеля начали "устраиваться поудобнее". Проход внутри вагона был наполовину выстлан... верхними полками - их выдрали из стены с корнем. Видимо для того, чтобы было мягче падать. В центре вагона был накрыт СТОЛ - столик внутри плакартного "купе" и столик между боковыми полками соединялись... внутривагонной дверью (той, что отделяет сам вагон от закутка, в котором стоит титан и находится дверь к проводнику). Про "вентиляцию" в виде местами разбитых, местами высаженных вместе с рамой окон я уже молчу...
Я тихо выскользнул из своего купе и, заперев вагон снаружи, помчался к начсостава. "Пиздец", говорю. "Пошли смотреть" - отвечает. Не дошли. Посмотрели на вагон через окошечкой железной тамбурной двери. Эта дверь была одной из немногих уцелевших. Мало того, что в процессе "конверсии" столом стала дверь межу вагоном и тамбуром. Напрочь была снесена ода из вагонных дверей!!! Тех, что "на улицу". Железная.
Запертая на прочный замок. (Ее впоследствии так и не нашли - ни в вагоне, ни на путях по ходу следования.)
"Надо что-то делать" - подумали мы хором. Вопрос - что? В составе по правилам едет наряд милиции - 3 человека. Пусть даже и с оружием - 3 против 44 - не сила. Вернувшись в купе начальника поезда, связываемся с ближайшей крупной станцией - Петрозаводском. Нас выслушали и обещали
прислать наряд. Мы напомнили, что дембелей в вагоне 44. Нам сказали - "не ссыте". Оставшиеся до Петрозаводска полтора часа я просидел у коллеги в соседнем вагоне. Смотреть на творящееся в 13-м е было сил. Из того же соседнего вагона я и выбежал на платформу в Петрозаводске - первым из всего поезда. Менты не подвели - на перроне стояло настоящее "маски-шоу" в камуфле и с автоматами. "В какой вагон? В этот? Отпирай" - несколько ОМОНовцев
ворвались в вагон, едва я успел трясущимися руками отпереть дверь снаружи. Еще несколько стражей порядка расположились у одного из вынесенных с корнем окон. Впервые в жизни я с таким счастливым видом наблюдал за дейсвиями ментов!
Не прошло минуты - в окно вылетает дембель, на платформе его укладывают мордой в асфальт, вяжут и укладывают неподалеку. 44 пассажира покинули вагон меньше чем за 10 минут и отправились в местную ментуру. Дальнешая их судьба меня не интересовала. Переглянувшись в проводником и 12-го, мы пошли к нему в купе. Отпаивать меня пивом.
З.Ы. В Мурманске 13-му вагону был вынесен вердикт - "восстановлению не подлежит. на списание". Обратно я ехал уже в другом вагоне.
З.З.Ы. Когда в Петрозаводске я на минуту заглянул в опустевший вагон, я увидел 11 пустых водочных ящиков. В двенадцатом сиротливо стояли две непочатых поллитры.

[Maruska]

ниасилила но поезд дембелей из Мурманска и обратно - известная тема! в апреле я на этот поезд слава Богу не попала когда в Кировск ехала

[Aleksey]

полный оффтопик, продолжение
Maruska, а я ходил к собутыльникам кировским в плацкарт - напоил одного дембеля до лежачего состояния, сам выпил почти литр водки, он гад лежит-лежит, потом раз типа просыпается и орет - За морфлот!
мы ему пиффка с водочкой и пьем! он опять падает....
крепкий попался....
я сам слабо помню как в свой вагон то пришел
Шурег правда сказал что стоя

[softman]

[quote name='Daisy5]Юхан! Ты только представь - полный автобус симпатичных девушек' date=' которые будут за тобой, как за единственным мужчиной, ухаживать и вкусно кормить на питстопах!! [/quote']
еще несколько таких сообщений и на одну машину станет больше )))))

[Maruska]

softman, Саш, а представь, что таких автобусов набирается целых 2 !!!!!! что -то надо предпринять

[Maruska]

Есть предложение огласить конечный пункт нашего путешествия!
Питкяранта? или все-таки поближе что-нибудь?
Вот тут есть карта местности.
http://www.afanas.ru/maps/kar-ind.html

[Daisy5]

Есть предложение огласить конечный пункт нашего путешествия!

и правда, давайте определимся с маршрутом, а то так никуда не уедем!!