Сообщений в теме: 26

[Snow Queen]

Здравствуй, …Новый год!

О Санкт-Антоне мы мечтали давно, но как-то всё не складывалось. После того, как в конце 2016 года Санкт-Антон был объединён в единую зону катания с Лехом и Цюрсом, сомнений не осталось: всё, теперь точно пора ехать!

Драматичная предыстория поездки

Начинался наш горнолыжный отдых в этом году нетрадиционно. Называя вещи своими именами, – такого начала отпуска и врагу не пожелаешь.

Читать далее в блоге >>

[Alex S]

Да, 52 трасса в новой нумерации - это Кандагар 

[Snow Queen]

Спасибо, теперь будем знать наверняка!

[mike_MU]

Кандагар стартует с Kapall и в новой нумерации имеет номер 42 (после Gampen переходит в 34).

[Snow Queen]

Та-ак, мнения разделились...

[DimaSto]

Кандагар стартует с Kapall и в новой нумерации имеет номер 42 (после Gampen переходит в 34).

 

Да ладно!!!

И давно трассу Кандагар перенесли с Гальцига на Каппаль-Гампен? Вместе с рестораном Кандагар? 

[mike_MU]

В этом плане доверяю Юрию Бугельскому - https://www.ski.ru/az/blogs/post/arlberg-krupnym-planom-chast-pervaya/

Правильный ответ - замечательный

[Эйнари]

Та-ак, мнения разделились...

Трасса 52 с Гальцига.

Трасса с Gampen кубковая и когда-то в лохматые годы тоже называлась Кандагар. Теперь мало кто так ее называет. Только заслуженные люди типа Юрия

[Эйнари]

Отличный рассказ, но явно следует приехать еще раз Для посещения, в том числе, правильных питейно- увесилительных заведений

[mike_MU]

А можно даже послушать Юрия:

https://www.youtube.com/watch?v=g4GryF5EbzY&feature=youtu.be&t=1338

[Snow Queen]

Спасибо! Вот да, прямо чувствую, - придётся вернуться))

[Alex S]

Спасибо! Вот да, прямо чувствую, - придётся вернуться))

Вот это самое удивительное свойство Санкт Антона.
Мне много в Альпах мест нравится, но в Санкт Антон больше всех хочется возвращаться.

[Snow Queen]

Солидарны с Вами! Нам ещё Заальбах-Хинтерглемм очень нравится, но качество подготовки склонов в Санкт-Антоне - намного выше!

[Эйнари]

А можно даже послушать Юрия:
 

 

Зачем? Лучше уж с ним просто покататься

[borisign]

К «минусам» Rendl-я можно отнести самые старые в регионе 2-кресельные подъёмники на синих трассах, больно бьющие по ногам:
 

На всех старых курортах присутствуют подобные "шустрые" подъемники. Где-то их уже дополнили бегущей дорожкой, где-то - нет.
Лайфхак. Чтобы не получить по ногам, нужно слегка присесть, отклячить назад попу и постараться сесть за мгновение до касания сиденьем бедер. Нелишнем будет ухватиться свободной от палок рукой за спинку или подлокотник и не отпускать хват до окончания колебаний кресла. 

Вопрос. Можно, пожалуйста, поподробней про почасовую оплату каталки ?

[Snow Queen]

Вот спасибо! До очередной поездки в Альпы ещё больше двух недель, - срочно надо начинать тренироваться применять Ваш замечательный лайфхак! 

Подробнее про почасовую оплату катания - легко:

Вот такую опцию - дневные почасовые карты с возвратом средств - мы встретили в Санкт-Антоне впервые. Правда, может, на других курортах тоже было что-то подобное, просто обычно, когда с погодой всё нормально, мы сразу берём скипассы на 13 дней или 11 из 13. А здесь, когда с погодой настолько не повезло, эти карты стали неплохим способом сэкономить.

Идея проста: вы платите за карту сумму, указанную в табличке (для взрослого - €56,50 + €5 - депозит-залог за саму пластиковую карточку). Это - дороже, чем купить обычный скипасс на 1 день (он, в ценах сезона 2017/18, стоил €53 на взрослого). Зато, если вы возвращаете карту в кассу в течение 2 часов после покупки, вам возвращают €27, в течение 3 часов - €17, в течение 4 часов - €10 (плюс, во всех случаях - возвращают ещё €5 депозита за карту).

В случае нормальной погоды я бы не стала ими пользоваться: с перерывами на чай и обед мы, как правило, катаемся дольше 4 часов, - на отдыхе не хочется всё время смотреть на часы и загонять себя в какие-то временные рамки...
Но в нашем случае, когда порой из-за дождя кататься больше 2-3 часов было не то что невозможно, но весьма малоприятно, а один день каталки и вовсе пришлось пропустить, эти карты позволили сэкономить. 

[Alex S]

С креселками же проще - просто рукой ловите сиденье и ничего изгибать не надо.

[Snow Queen]

За заботу - спасибо!

[IriSki]

 

К «минусам» Rendl-я можно отнести самые старые в регионе 2-кресельные подъёмники на синих трассах, больно бьющие по ногам:
 

На всех старых курортах присутствуют подобные "шустрые" подъемники. Где-то их уже дополнили бегущей дорожкой, где-то - нет.
Лайфхак. Чтобы не получить по ногам, нужно слегка присесть, отклячить назад попу и постараться сесть за мгновение до касания сиденьем бедер. Нелишнем будет ухватиться свободной от палок рукой за спинку или подлокотник и не отпускать хват до окончания колебаний кресла. 

Вопрос. Можно, пожалуйста, поподробней про почасовую оплату каталки ?

 

в феврале этого года каталась на одном курортике недалеко от Китца, все подъемники обновленные, а одну ветку какую-то оставили еще старую. И вот там реально была гонка с креслом на выживание     Эта "радость" сначала ехала плавно и медленно сверху, ничего не предвещая, а потом на финишной прямой вдруг ускорялась и... в самый ответственный момент, когда ты уже отклячил попу и приготовился... она еще и слегка качалась вперед. Самое смешное, что тем, кого Бог не наградил ростом (таким, как я, шмакодявкам) приходилось не только отклячивать попу, но и слегка подпрыгивать, чтобы усесться вовремя. Весело было   

Сообщение отредактировал IriSki: 18 December 2018 - 13:54

[borisign]

Самое смешное, что тем, кого Бог не наградил ростом (таким, как я, шмакодявкам) приходилось не только отклячивать попу, но и слегка подпрыгивать, чтобы усесться вовремя. Весло было   

 

Это чересчур ответственные австрийцы виноваты - часто рассчищают посадочную площадку от снега.

На подмосковных пупырях наоборот - ленятся - поэтому после посадки лучше сдвинуться к краю кресла, дабы ботинки не заклинило между креслом и склоном.

Как-то выставил спойлеры на своих ботинках повыше - ага щас - "поставили на место"...