Сообщений в теме: 280

[Anat]

Здравствуйте! Разрешите вставить несколько строк в ваш диалог. Занимаюсь тоже самостоятельным ремонтом лыж и снокбордов. Хотел поделиться некоторыми ссылками по нужным материалам и инструментам для ремонта: первое и важное - это клей Technicoll 8266/8267 двух компонентный эпоксидный ; http://www.xlinenn.ru/Other_repair_tools/Kunzmann_technicoll_82668267/?ymclid=15483104354141576757600004   
Там же есть все необходимые компоненты для ремонта. http://www.xlinenn.ru/Repair_winter_equipment/
По отзывам, это тот самый клей для приклеивания скользяка, так как он гибок и прочен, но дорогой.
Постепенно собирал необходимый инструмент. 
Использую для обработки плазмой вот эту горелку с али экспресс; 
https://ru.aliexpress.com/item/PTEX-hot-spot/32667385296.html
Про плазму знаю, так как работаю с термопластавтоматами и различными пластиками. Верно сказано, что для лучшей адгезии обработать плазмой ( дома можно и газовым пламенем синего цвета).
Для склеивания обязательно нужны струбцины и специальная термоплита с регулятором. Точно вырубленная латка прижимается термоплитой на намазанный клеем участок  и в течение 15мин происходит типа вулканизации ( где то есть в инете видео). Единственный недостаток - только для прямых участков. Пока заказов мало, не купил клей.
Ремонтировал вырыв канта на участке рокера лыжи, сделал следующим образом; 
Выровнял кант по дуге ( мини тисками - щипцами можно поцарапать, если сорвутся), Просверлил отверстия под армирующую проволоку, притянул кант к базе, предварительно проклеив 2х комп. эпоксидкой. Просушка, зачистка места ( можно дремель использовать), обезжиривание Б2 (используют автомаляры) или калоша, обработка плазмой, потом запайка паяльником с плоским расклепаным жалом, нагревая подложку и латку полиэтилена одновременно. Полиэтилен использовал от брызговика тойоты)) Он гибкий и прочный и черного цвета. Зашкурил наждачкой #320, #400, #600. сверху залил свечкой ремонтной. Отциклевал. Цикля от электрорубанка 210х25х3мм. Отлично и гладко выравнивает.  Год катается человек. Наплавил также кусок потеряного  бампера лыжи, не отличишь. Прошу строго не судить, так как человек хотел не дорого и надежно.
Сноуборд с вырванным кантом тоже сделал недавно и именно на изгибе, посмотрим как выдержит. 
Кстати таким же паяльникам ремонтировал бампер на авто, только жало было желобком 90град., греем одновременно трещину и ремонтный пластик треугольный в сечении ( продается из PP и PP+ABS в автомалярных магазинах). Вдруг кому пригодится информация. Удачи!

[Anat]

Ниже в моем посте ссылка на рем пластик. Может то что ищешь?

[zamzam]

С клеем не обязательно сильно заморачиваться. Для эксперимента наносил на активированный ремонтный пластик четыре вида эпоксидки, все приклеились хорошо.Единственный минус без нагрева это время.

[Mr.XX]

С клеем не обязательно сильно заморачиваться. Для эксперимента наносил на активированный ремонтный пластик четыре вида эпоксидки, все приклеились хорошо.Единственный минус без нагрева это время.

По ссылке тот самый клей, с которым работают сервисмены в Канте

[zamzam]

Да тот самый что применяют не только в канте, но ценник .А если сервисмен работает сам на себя то взгляд на ценник еще грустней. Приятель работает в сервисе и использует обычную смолу эд20 уже больше 10лет, проблем нет, цена в сравнении копейки. Один недостаток с ней работать посложней.

[Mr.XX]

Да тот самый что применяют не только в канте, но ценник .А если сервисмен работает сам на себя то взгляд на ценник еще грустней. Приятель работает в сервисе и использует обычную смолу эд20 уже больше 10лет, проблем нет, цена в сравнении копейки. Один недостаток с ней работать посложней.

Ценник конский

Я тоже с ЭД 20 работаю...больше 40 лет

Однако для скользяка хочу попробовать цианакрилат.

Народ хвалит.

[zamzam]

Не посоветую цианакрилат, хотя и появляются всякие новые его модификации. Ремонтировал кайтовую доску. Ничем не клеилась, после цианакрилата, пока конкретно не сошкурил не мало. И если не ошибаюсь, то Василевский после цианакрилата вообще не брал лыжи в ремонт. Надежней повозится со смолой.

[Mr.XX]

Не посоветую цианакрилат, хотя и появляются всякие новые его модификации. Ремонтировал кайтовую доску. Ничем не клеилась, после цианакрилата, пока конкретно не сошкурил не мало. И если не ошибаюсь, то Василевский после цианакрилата вообще не брал лыжи в ремонт. Надежней повозится со смолой.

Мдя...есть над чем подумать...

[Vlad Pironko]

Извиняюсь за оффтоп ,раз уж кайтборд упомянули - цианакрилат же пластик хорошо клеит ? На падсах Nobile на кайтборде вырвал стрепу, думаю чем ее приклеить намертво к нижней части падсы

[zamzam]

Падсы изготовлены из ЭВА и прочность их не велика, ну и клеить их хорошим резиновым клеем, можно тем же универсальным моментом, но строго по инструкции. А что имеется в виду под названием стреп. На кайтбордах к падсам ничего не приклеено, поэтому интересуюсь.

[Anat]

И еще раз о клеющих материалах. Есть такая полиэфирная смола для ремонта бамперов авто, Мертво клеит и заполняет пустоты. Когда клеил бампер, от химической реакции аж сильно греется пластик и дымит. Глубокая адгезия на молекулярном уровне. Думаю в следующий раз попробовать, как вариант. Если у ремонтников остатки есть - можно попросить, чтобы не покупать банку 389рублей например в Гиперавто Уссурийск.  Единственно не проверял на гибкость, хрупкость, она то со стеклотканью клеилась на бампере. Уже 4 года держит как сварка. 
http://professional.novol.pl/ru/product/350/plus-710-remontnyy-komplekt
Работать в маске и проветриваемом помещении. Берегите глаза.

[Serega iz Novomoskovska]

И еще раз о клеющих материалах. Есть такая полиэфирная смола для ремонта бамперов авто...  Глубокая адгезия на молекулярном уровне.

Коллега, не хочется называть сказанное бредом, но дабы остальные не подумали, что написанное так и есть назову - это бред. С глубокого детства как и все здесь) "работаю" с эпоксидными смолами, 2010 года работаю и с разными полиэфирными составами, поэтому есть опыт на дистанции и понимание, что к чему и от чего, в том числе и прочность клеевого шва. Бамперы на всех распространенных авто полиэфирная смола, как и другие составы химически НЕ КЛЕИТ, все соединения держатся исключительно за счет адгезии и площади адгезии, и после шпаклевки и покраски со временем обязательно растрескается, если вовремя не продать, поэтому бамперы варят, а не клеят.

[Mr.XX]

 Когда клеил бампер, от химической реакции аж сильно греется пластик и дымит.

Чо та не хочется, чтобы лыжа дымила

[Anat]

Спасибо за комент. Да я в самом деле варил всегда пластик, просто, как то попробовал на скоряк склеить с Novol , но армировал скрепками  и стекловолокном. Там же и написано ремонтный! На счет применения на лыжах полиэфирной смолы сомневался, потому и предложил, вдруг кто пробовал. Бампер на тойоте моей  из PP и ABS в смеси. там маркировка стоит. На других машинах может конечно отличаться.  Варил спец прутком из PP - он продается метражом специально для ремонта. 
 Про вакуумное формование с эпоксидными смолами я в курсе, только лыжи  длинные ))). Сосед мой занимался на заводе, делали охрененые вещи, моглии бы сноуборд склеить. 
Короче делимся дальше опытом.

[Anat]

Может я пропорцию нарушил? Но держит пока! Снаружи я всетаки проварил пластиком. Я не настаиваю, эксперимент можно на хламе попробовать.

[Igorello]

Хорошая тема. Нашёл ... яндекс-поиском!   Наивно думал, что она в одном из разделов форума, ну, чтоб удобнее было, ведь тут много толковых советов, которые в нынешних условиях приобретают некую актуальность. Ан шиш, она в новомодных блогах.

 

вопрос админу - а можно как-то закрепить эту тему в традиционных разделах, а не в потоке творчества "удавшихся авторов"? потому как поиском искать - это ещё надо знать, что она тут есть, не все телепаты 

[edgarsr]

Актуальная тема, уже было взялся за эпоксидку какая была дома, однако там написано, что не подходит для PP и PE пластика, вот незадача.

 

[Игорь163]

Ну и зря. Судя по всему хорошая, пластичная смола.

Так то по уму, полипропилен никакая эпоксидная не берёт, если совсем по науке.

Сильный минус быстрых смол (пяти и тридцати минуток) то, что они густые, а немного нагреть их по сути не реально, сразу встают.

Поэтому смолы с длинными отвердителем предпочтительнее.

Ты у себя наверняка можешь легко найти смолу L с отвердителем на 40, 60 или 90 минут.

Разведи сразу примерно 30-50мг, отлей часть и нагрей немного.
Когда поймёшь как всё это работает, разведи заново, но уже аккуратно прогрей сам участок на лыже равномерно, подогрей чуть смолу и залей.

Прогрей всё вместе, часть впитается, нужно будет добавить. Потом всё сжать и дать высохнуть. Желательно 3-5 суток.

Сообщение отредактировал Игорь163: 18 January 2023 - 19:26

[edgarsr]

Спасибо за совет! Нашел которая твердеет долго, попробую, о результатах отпишу

 

[Игорь163]

Только дай высохнуть не 24 часа, а второе больше при температуре не ниже 20 градусов, будет очень хорошо, если просушишь в тепле, чем теплее, тем лучше, но не выше 40 градусов.

Есть ещё одно правило работы со смолами - размешивать нужно очень тщательно, желательно несколько минут.

Сообщение отредактировал Игорь163: 18 January 2023 - 19:43