Сообщений в теме: 1505

[Очень ленивый]

умный человек, так с сего ты решил что там не регулярные тренировки раз в сезон например год за годом?

Что значит раз в сезон? Один день? И где там? У Гойко? Так я просто увидел видео, не знал, что это именно он, описал первое впечатление. Я даже не знал его почтенный возраст. А с чем вы не согласны? С тем, чтобы приблизиться к реально спортивному катанию, нужны совсем другие тренировки? Так это очевидно.

[rzuev]

Не согласен с первым впечатлением и утверждением что регулярно этот от 2 до 3 раз в неделю.

[Очень ленивый]

Да ладно, бог с ним, с впечатлением

[Volk1]

На моем видео самый что ни́ на есть турист. Леша Мастерпепка.

[Volk1]

На моем видео самый что ни́ на есть турист. Леша Мастерпепка.

[Maykl]

Вот, кстати, человеку  на видео 78 лет, Сейчас 81, но едет так же.Мой кумир

за последние годы он кстати прилично прибавил. Сколько с ним выезжали на Урал на старты, он всегда над техникой работал. Всегда советы спрашивал. 

[demon75]

То и тут Майкл научил)))

[Гойко Митич]

 

Только сегодня обратил внимание.

То, что поворот налево с косяком, это очевидно.V утрировано. Но вот что интересно. После выхода из поворота безопорный транзит длиннее, чем из поворота направо.Получается, что в итоге поворот эффективнее.Задумался, почему так Что скажут доктора?

На всякий случай - правая нога заметно сильней левой. Равновесие на ней легче удерживается. Например, на роликах на одной правой змейка без проблем получается, на левой - с большим трудом

[johnnie_swift]

Только сегодня обратил внимание.

То, что поворот налево с косяком, это очевидно.V утрировано. Но вот что интересно. После выхода из поворота безопорный транзит длиннее, чем из поворота направо.Получается, что в итоге поворот эффективнее.Задумался, почему так Что скажут доктора?

 

Поворот налево получается вроде бы более закрытый. Возможно - потому что максимум загрузки лыжи чуть ниже по траетории, чем в повороте направо.

Интересно - как бороться с V. И надо ли с ним бороться.
 

[Mzy]

Поворот налево получается вроде бы более закрытый. Возможно - потому что максимум загрузки лыжи чуть ниже по траетории, чем в повороте направо.

Интересно - как бороться с V. И надо ли с ним бороться.
 

 

Пятка рано на правой ноге, потеря на ней баланса и ранний перенос веса на левую ногу. Визуально виден как V - это не закрытый поворот. Т.е. выход быстрее Как говаривал Боде Миллер (не дословно) - "на одной ноге я разгоняюсь, а на другой торможу".  

[AleksMit]

V значит носок внешней не догружен поэтому внутреннюю лыжу ставим под углом к движению, я тоже так делаю иногда .
Потом догоняем, и во время пересечения (транзита)находимся в более правильном положении относительно лыж. В повороте направо засиживается на выходе запаздыоваем с продвижением и в итоге вынуждены проталкивать лыжи, чтобы вывести их из под себя и поставить на кант. Оказываемся без носка
Я так вижу

Сообщение отредактировал AleksMit: 07 July 2020 - 18:33

[Гойко Митич]

V значит носок внешней не догружен поэтому внутреннюю лыжу ставим под углом к движению, я тоже так делаю иногда .
Потом догоняем, и во время пересечения (транзита)находимся в более правильном положении относительно лыж. В повороте направо засиживается на выходе запаздыоваем с продвижением и в итоге вынуждены проталкивать лыжи, чтобы вывести их из под себя и поставить на кант. Оказываемся без носка
Я так вижу

Ничо не понял Как это засиживаемся в повороте направо по ходу движения? По-моему засиживаемся в повороте налево, где V, он как бы дольше идет

[AleksMit]

Ничо не понял Как это засиживаемся в повороте направо по ходу движения? По-моему засиживаемся в повороте налево, где V, он как бы дольше идет

в повороте налево ты начинаешь на пятке поэтому V 

[AleksMit]

значит опоздал с продвижением в предыдущем

[AleksMit]

ну там всякие вращения и транзит копали же уже 

[demon75]

V значит носок внешней не догружен поэтому внутреннюю лыжу ставим под углом к движению, я тоже так делаю иногда .
Потом догоняем, и во время пересечения (транзита)находимся в более правильном положении относительно лыж. В повороте направо засиживается на выходе запаздыоваем с продвижением и в итоге вынуждены проталкивать лыжи, чтобы вывести их из под себя и поставить на кант. Оказываемся без носка
Я так вижу

Ну вот внятно
Я примерно также считаю, особливо с предудыщими движениями перед левым поворотом.

[demon75]

Но само срезание траектории внутренней ногой возникает из за описанных выше движений.

[Гойко Митич]

в повороте налево ты начинаешь на пятке поэтому V 

 

Хочешь сказать, что в итоге  я поворот налево выправляю и начинаю поворот направо нормально,, с носка, а выхожу из поворота направо неправильно?НО ведь поворот направо выглядит лучше , чем поворот налево. И ангуляции больше

Все равно непонятно, почему движение поперек склона влево дальше, чем направо

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 07 July 2020 - 19:21

[Гойко Митич]

Ну вот внятно
Я примерно также считаю, особливо с предудыщими движениями перед левым поворотом.

Пользуйся терминами "поворот направо",." поворот"налево". А то непонятно. что значит "левый поворот". То ли это поворот направо, т.к находится слева, то ли это поворот налево

[AleksMit]

Хочешь сказать, что в итоге  я поворот налево выправляю и начинаю поворот направо нормально, а выхожу из поворота направо неправильно?НО ведь поворот направо выглядит лучше , чем поворот налево. И ангуляции больше

да так и есть и у меня так. и ангуляция больше потому что чувствуешь носок и есть контроль.

   у меня это связано с закрепощенность таза и поясничного отдела, когда нужно двигать через лыжи я продолжаю с ними

Сообщение отредактировал AleksMit: 07 July 2020 - 19:21