А чего Старче не так пишет? Обклеивать лыжи - это реально моветон.
У меня две пары цеха даже без какой-либо защиты носка. Если по вешкам не гонять и не долбиться в стены, то чего и будет-то.
Отправлено 03 July 2019 - 09:52
А чего Старче не так пишет? Обклеивать лыжи - это реально моветон.
У меня две пары цеха даже без какой-либо защиты носка. Если по вешкам не гонять и не долбиться в стены, то чего и будет-то.
Отправлено 03 July 2019 - 09:54
А чего Старче не так пишет? Обклеивать лыжи - это реально моветон.
У меня две пары цеха даже без какой-либо защиты носка. Если по вешкам не гонять и не долбиться в стены, то чего и будет-то.
Понятно, но можно же нормальным языком это объяснить? Я правда планирую осваивать спортивную технику, и привык бережно относится к вещам.
Отправлено 03 July 2019 - 10:01
Бережно - это не значит, что превращать лыжи в подобие ПДУ в целофане. Подкрашивай коцки автоэмалью нужного цвета и бесцветным лаком для ногтей, если они тебя также бесят. Особо крупные повреждения можно и холодной сваркой залить, зашкурить и закрасить.
Давно бело было: купил лыжи, поехал кататься, первый выезд на них короче, и на втором подъёме на бугеле в меня влетает мадам (хорошо, сам успел уклониться от летящей), но кантами своих лыж она срезала нехилый кусок топшита с краю. Приехал домой, эпоксидкой заделал, закрасил, уже более 10 держится.
Отправлено 03 July 2019 - 10:11
купил грунт в аэрозоли
также краску в цвет
шлейфану в мастерской у них есть оборудование для мелких работ
сейчас думаю где взять аэрограф
Отправлено 03 July 2019 - 10:12
Это не под фишер. Под новый спортцех для нового, спортивного, этапа в моей подготовке.
Берите мягкий цех ( слаломки) не раздумывая, совсем другая жизнь начнется. На счёт гигантов не уверен , не могу советовать.
Отправлено 03 July 2019 - 10:13
Отправлено 03 July 2019 - 10:44
Берите мягкий цех ( слаломки) не раздумывая, совсем другая жизнь начнется. На счёт гигантов не уверен , не могу советовать.
взят 33/25.
Отправлено 03 July 2019 - 10:55
Популярное сообщение!
купил грунт в аэрозоли
также краску в цвет
шлейфану в мастерской у них есть оборудование для мелких работ
сейчас думаю где взять аэрограф
это просто видимо увлечение рукоделием, в хорошем смысле ))
зы: как выше правильно писАли, по факту, абсолютно ненужная процедура + потеря времени
касается и крепов и оклейки лыж )
Отправлено 03 July 2019 - 11:28
взят 33/25.
Ну тут как с новой машиной- первое время очень жалко за каждую царапину, а потом вообще похрен.
Отправлено 03 July 2019 - 12:11
Это средняя жёсткость, должно быть.взят 33/25.
Отправлено 03 July 2019 - 12:14
***
Да ладно. Не обижайся.
Это мем тут такой есть. Про брата...
А вообще радует радикальное изменение тональности диалогов
Что касательно цеховой слаломки, то лично я не вижу причин от неё отказываться.
А уж если по трассе, то цех точно в приоритете!
Главное на схватить излишне жесткую...
Сообщение отредактировал P. Richard: 03 July 2019 - 16:02
Отправлено 03 July 2019 - 13:27
Уже на крепах коцки закрашивают... мы в шаге от появления тем про покраску скользяка, татуировку топшита и отбеливание скистопов. Куда катится этот мир
Отправлено 03 July 2019 - 13:34
Уже на крепах коцки закрашивают... мы в шаге от появления тем про покраску скользяка, татуировку топшита и отбеливание скистопов. Куда катится этот мир
дело в том что крепления б.у.
в очень плохом состояние - головы как будто их собака глодала, выглядит это страшно.
Отправлено 03 July 2019 - 16:03
Несколько сообщений скрыто. Переходы на личности нарушают правила форума.
Отправлено 03 July 2019 - 16:24
Популярное сообщение!
Уже на крепах коцки закрашивают... мы в шаге от появления тем про покраску скользяка, татуировку топшита и отбеливание скистопов. Куда катится этот мир
Это всё хорошо, но для вечернего катания в приоритете "подсветка днища" - сверлятся небольшие дырки достающие до скользяка и туда светодиоды, видел один раз на Воргорах.
Отправлено 03 July 2019 - 18:55
дело в том что крепления б.у.
в очень плохом состояние - головы как будто их собака глодала, выглядит это страшно.
Так тут все м.б. серьезнее, чем краска!
Крепления не вечны и убиваются за раз песком, после чего им лучше не доверять.
Вам НАДО проверять работу головок в бока и закантовку в пятке, а не покраской заморачиваться!
1. Самое опасное - заедания раскрывания головы вбок.
Это песок внутри механизма Тироли и особенно Маркера, в Сало Драйвер и рэйсовый Лук песок практически не попадает.
Некоторые рэйсы можно разбирать, чистить и мазать, но не всегда восстанавливается, и почти всегда собирается не тривиально.
Кроме того в грубо укатанной Тироли даже без заеданий механизма щек встречаются некруглые ролики, а они - главное (вместе с работой щек) для безопасности. В сочетании с даже слегка неровным передним рантом ботинка получаем возможные (нестабильные, непредсказуемые) заедания или значительное повышение усилия раскрывания. Нафиг такое!
Вообще головы на рэйсе довольно долговечны и обычно переживают пятки.
2. Износ пятки приводит к ослаблению передачи усилия на закантовку. Это не очень заметно, но лыжи становятся вялыми и хуже управляются.
Износ постепенно происходит от открываний-закрываний (больше усилие - больший износ) и от работы под нагрузками на прогибающейся лыже.
Разогнутая диагональ Тироли только добавляет этот эффект.
* На рэйс лыжах битые носки креп не всегда коррелирует с существенным износом и другими проблемами.
Поскольку коцают вешками, а портится-изнашивается от катания по песку, неправильной настройкой или просто большим пробегом, все это для слаломки редкость.
Сообщение отредактировал egors: 03 July 2019 - 18:57
Отправлено 03 July 2019 - 19:19
Так тут все м.б. серьезнее, чем краска!
Крепления не вечны и убиваются за раз песком, после чего им лучше не доверять.
Вам НАДО проверять работу головок в бока и закантовку в пятке, а не покраской заморачиваться!
Соглашусь. Ну, для начала надо понять о каких крепах речь. Вангую что там атомы Х-серии
Отправлено 03 July 2019 - 20:14
Соглашусь. Ну, для начала надо понять о каких крепах речь. Вангую что там атомы Х-серии
вы правы, х16.
Отправлено 03 July 2019 - 20:20
вы правы, х16.
У них краска на губках отваливается. Особенно на жёлтых. На ходовые качества никак не влияет. Главная болезнь Х16 - пятка ломается только в путь. Там внутри пятки есть пластмассовая деталь. Вот она и ломается
Отправлено 03 July 2019 - 21:55
Уже на крепах коцки закрашивают...
Вообще в 80-х я тоже закрашивал...
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных