Сообщений в теме: 9

[jul]

Каждый лыжебордер знаком с продукцией этой компании: канатки, фуникулеры и бугеля дарят нам возможность набора потенциальной энергии,  дабы затем превратить ее в кинетическую с максимально возможным удовольствием.

Читать далее в блоге >>

[borisign]

... Мы можем вернуть кабину/кресло на станцию при любых обстоятельствах.

Охотно верю: мы все видели и читали, как кресла их канатки в Гудаури в марте текущего года легко возвращались - правда - "высадка" не совсем удалась...

Кстати, тот топик вчера "ожил".
Может быть, уважаемым господам из Доппельмайер есть что черкнуть в последний ?..

[jul]

Мы эту тему обсуждали. Там была красная кнопка, и был оператор который не знал что ее надо нажать.
Но мне кажется, что в принципе такие системы не должны так срабатывать.
 

[borisign]

Но мне кажется, что в принципе такие системы не должны так срабатывать.

Практические испытания показали, что кажется правильно: см. пост #1163 темы.

 

Вывод - бренд надежный. Полагаю, теперь - главное, чтобы отечественным производителям этого бренда платили достойную зарплату...

[Hock]

В этом году заключено два больших новых контракта: один на северном Кавказе, другой — новый подъемник последнего поколения D-Line на южном склоне Розы Хутор

 

 

 

а что за подъёмник "на северном Кавказе"?

[jul]

интрига. Ребята не раскололись. Думаю, боятся спугнуть большую удачу))  Чечня что ли)))

[OldGuy]

интрига. Ребята не раскололись. Думаю, боятся спугнуть большую удачу))  Чечня что ли)))

Там есть вариант построить канатку прямо из центра Грозного. Всего-то 85 км . Зато объемы работ какие

[Hock]

Там есть вариант построить канатку прямо из центра Грозного. Всего-то 85 км . Зато объемы работ какие

из Грозного в Кремль ещё круче

[SIV]

 

... Мы можем вернуть кабину/кресло на станцию при любых обстоятельствах.

Охотно верю: мы все видели и читали, как кресла их канатки в Гудаури в марте текущего года легко возвращались - правда - "высадка" не совсем удалась...

Кстати, тот топик вчера "ожил".
Может быть, уважаемым господам из Доппельмайер есть что черкнуть в последний ?..

 

 

Ну, если что, то каюсь, не очень хотел опять ворошить ту тему, но, может быть, мой опыт дурака поможет кому-то из коллег избежать подобной ситуации. А опыта есть немножко - только за эту неделю я по нескольку разтормаживал и ловил 6 ППКД аналогичных гудаурским. Я, конечно, на всю голову долбанутый, но не полный идиот, чтобы проводить такие эксперименты, не будучи полностью уверенным в технике. Там очень логичная система аварийного привода, предусматривающая несколько вариантов эвакуации, в том числе, с помощью контролируемого растормаживания под собственным весом подвижного состава. Лучше помовских, на которых уже проводилась эвакуация пассажиров с кресел именно из-за отказа капризных аварийных приводов.Но, если чукчам выдать "Мерседес", то уже через неделю его будут тягать собаки. Персонал надо учить. Инструкции читать.

Авария произошла из-за нарушения персоналом процедуры перехода с главного привода на аварийный (я это подробно описал), и, самое главное, незнания устройства и принципа работы тормозов, в часности их органов управления (это я тоже подробно расписал в теме об аварии https://forum.ski.ru...50354&page=28).И, кстати, есть ситуации, когда нажатие "красной кнопки" проблему не решит (Юл, там их три красных в шкафу и две из них аварийные тормоза не закрывают, а в аварийном приводе вообще не сработают). Кранами клапанов надо ловить или вентилем ручного насоса. Ловится легко и элегантно.

К технике претензий нет, а вот "разбор полетов" провести не мешало бы.

Сообщение отредактировал SIV: 09 November 2018 - 00:37

[Hondist]

Пусть товарищи из Доппельмайр раша лучше расскажут другую строну медали - как их «российское представительство» а-ля ООО «Доппельмайр раша» гастролируя по регионам, швыряет подрядчиков, фактически выполняющих строительно монтажные работы на местах.. Уж публичность такой шараге при таких вводных точно не нужна.. И развод со Скадо стал результатом тотального кидалова, воровства и последующих внутренних судебных разборок между соучредителями Скадо.. Благо все пруфы в открытом доступе.. И теперь гоп компания со Скадо внедрилась во вновь созданную пилораму под прикрытием «российского представительства»., Тут вдруг сразу и миллиардные гос.контракты и перспективы.. Куда уж тут до публичности..