Сообщений в теме: 22

[Игорь163]

у меня тридцатка пережила очень много. Не пережила гидроудара при срыве с транца. Но и то после капиталки немного поездила. И сейчас стоит в сарае, дергать трудно стало. 60 сил в 400 кубов в 30-е годы запихнуть не смог бы никто.

Спортивная техника всегда отличалась от бытовой
В наших скоростных авиамодельный мотораз в пересчёте на литровую, мощность всегда была выше, чем в формуле.
Но ресурс исчисляется минутами, даже не десятками минут, а всего несколькими. Десяток полетов по 12 зачётных секунд, и все.
60 сил в те годы вполне реальная цифра. Инновационны скачок в ДВС был как раз в 30-40 годы. С той поры сильно ничего не поменялось в ДВСах.
Они могли и на метаноле быть.
Но информации достоверной у меня нет

Сообщение отредактировал Игорь163: 07 February 2022 - 06:57

[OldGuy]

Спортивная техника всегда отличалась от бытовой
В наших скоростных авиамодельный мотораз в пересчёте на литровую, мощность всегда была выше, чем в формуле.
Но ресурс исчисляется минутами, даже не десятками минут, а всего несколькими. Десяток полетов по 12 зачётных секунд, и все.
60 сил в те годы вполне реальная цифра. Инновационны скачок в ДВС был как раз в 30-40 годы. С той поры сильно ничего не поменялось в ДВСах.
Они могли и на метаноле быть.
Но информации достоверной у меня нет

я сам водил лодку с Нептуном-23, распиленным и зажатым до 100 л. с. Переборка   или в помойку через несколько часов. Не могли гражданский массовый движок копировать с суперфорсированного спортивного, ну не такие уж идиоты в авиапроме были. . С армейского - вполне могли. 

[Игорь163]

Доля правды в твоих словах есть, но переспросить уже не у кого .. к сожалению
А в Википедии и другие херомантии уже не верю

Сообщение отредактировал Игорь163: 07 February 2022 - 19:19