Сообщений в теме: 399

[Мидвед]

Ну, если народ начал покупать Джоноса Флакшип для всплывания .......... Я тогда наверное самый длинный Дюпраз возьму для бетона, крутяков и т.п. ...... ну или ласточкин хвост ))))))

Сообщение отредактировал Мидвед: 16 May 2014 - 22:17

[TLN]

Я тогда наверное самый длинный Дюпраз возьму для бетона, крутяков и т.п. ...... ну или ласточкин хвост ))))))

Dupraz:


еще:


Фристайл на Dupraz: Buttering, switch на бетоне:


Карвинг:


ps. Блин, не могу найти видео, где на Dupraz чел в харбутах мочит.

Зато могу найти видео где чел мочит на ласточкином хвосте на том самом бетоне:


230см, бетон, идеальные линии:


Так что не вижу ничего смешного в сочетании пухлячной доски, крутяков, бетона и т.п. При определенном скиле можно отлично мочить на любых склонах.
Даже так:

Apo Swallowtail 186 - очень жесткий хвост для 100кг ребят.

Сообщение отредактировал TLN: 16 May 2014 - 22:42

[Мидвед]

мы про трассовое катание говорим или всё таки обсуждаем стаф для фрирайда? 

[АнтонП]

мы про трассовое катание говорим или всё таки обсуждаем стаф для фрирайда? 

 

Тут как бы тема Фрирайд доски)))  Я на фрирайд доске 168й и с трамплинов прыгал и карвил.Тут момент, смотря какая конструкция доски. Джонс флагшип, как бы всплывает хорошо, за счет грамотной конструкции, уже много кто это подтвердил. Причем тут джонс флагшип для всплытия. Я сказал что мне нужна доска универсальная, но которая лучше всплывает чем райд. Выбор был Росси и Джонс. Я посоветовался с Европейцами, с теми кто катает на джонсах и мне подтвердили.   Я могу сказать вам)) что я на 152 доске жесткость 3 могу карвить. А кто то на 164 не может. Правильно вам TLN сказал при наличии скила в общем то можно все что хочешь вытворять. Ну и да как бы джонс не пришел, конечно еше месяц гдет и до гор хз скока. Но скажу что райд универсальная фрирайд доска. Одинаково по бетону едет хорошо, по льду, по пухляку не супер прям можно это исправить если наверно каким то адским парафином зафигачить. Зато легкая, прыгучая и скользняк неубиваем.

 

Про Dupraz, по мне это специфичная доска. Я тк не живу в горах такую брать не буду. Да и мой друг уже научен горьким опытом с Nitro Slash 166 которая убойно вайдовая, неповоротливая. При том что живет он в Поляне, ему проще кататься на Burton Aftermath 158. Короче на вкус и цвет фломастеры разные.  Я потом опишу свое мнение про джонс и возможно сравнительный анализ дам с райдом. Хотя я сказал минус райда это его нос, конструкция у доски кембер и только нос рокерный, по поведению доска чистый кембер. За счет рокерного носа который должен вверх гнуться должна лучше плыть, но по мне нос жесткий очень, если сравнить с баракудой и функцию свою не выполняет на процентов 30-40. Хотя по всем рейтингам доски все довольны ей.

 

Райд кстати вот такая у него конструкция,

 

Рокер/кембер,

 

Сообщение отредактировал АнтонП: 17 May 2014 - 00:01

[TLN]

мы про трассовое катание говорим или всё таки обсуждаем стаф для фрирайда?

Мы про "нецелевое использование"
То что в пухляке Dupraz и иже с ними вытянет 100кило думаю никто не сомневается.

Хотя я сказал минус райда это его нос, конструкция у доски кембер и только нос рокерный, по поведению доска чистый кембер. За счет рокерного носа который должен вверх гнуться должна лучше плыть, но по мне нос жесткий очень, если сравнить с баракудой и функцию свою не выполняет на процентов 30-40. Хотя по всем рейтингам доски все довольны ей.
 
Райд кстати вот такая у него конструкция,
 
Рокер/кембер,
 

Отличная конструкция Та самая, которую уже неоднократно рекомендовали в этой теме. Точно такая же у "кэмберного" Prior MFR(у рокернутого очевидно рокер по всей длине).

Как вариант - забить на обмен доски и попробовать еще разок на этой: что-то я не верю, что у Ride может быть "нос жесткий очень" для человека весом "округлил до 100кг))".
Тот факт что "по рейтингам довольны все" опять же подтверждает этот факт

[Pycak]

Отличная конструкция Та самая, которую уже неоднократно рекомендовали в этой теме. Точно такая же у "кэмберного" Prior MFR(у рокернутого очевидно рокер по всей длине).
 

 

Нет, у МФР кемберного чистый кембер, на все 100%. У "рокерного МФР", похоже на данную картинку картинку, но там не только по центру кембер и рокернутый нос, а еще и хвост с рокером - в общем, он  гибридный, а  не рокерный. Приор чистые рокеры по всей длинне не делает... 

[TLN]

Нет, у МФР кемберного чистый кембер, на все 100%.

да?

Рокер/кембер, 

Похоже? Взято отсюда: Щелкни меня!

Выше это и есть как раз гибридный, Собственно на сайте .com он и отмечен как Hybrid Rocker: http://www.priorsnow...s/mens-freeride

[АнтонП]

Мы про "нецелевое использование"
То что в пухляке Dupraz и иже с ними вытянет 100кило думаю никто не сомневается.

Отличная конструкция Та самая, которую уже неоднократно рекомендовали в этой теме. Точно такая же у "кэмберного" Prior MFR(у рокернутого очевидно рокер по всей длине).

Как вариант - забить на обмен доски и попробовать еще разок на этой: что-то я не верю, что у Ride может быть "нос жесткий очень" для человека весом "округлил до 100кг))".
Тот факт что "по рейтингам довольны все" опять же подтверждает этот факт

 

Мне кажется он жестковат, жесткий не знаю. Доску я уже купил я про джонса, что выйдет не знаю.  Конструкция отличная никто не спорит, но нос можно было сделать мягче, чтоб он поднимался вверх или этот переход из кембера в нос.  Райд я просто так продавать не буду если мне не отдадут затраченные средства))), на крайняк будет 2 фрирайд доски, хоть и чуть похожие.  Вы меня чуть чуть не поняли. Может я не так объяснил. Мне из всего недельного катания в паудере только не понравилось как он всплывал в день снегопада, при очень глубоком снегу, при температуре переходящей из + в - . Возможно, в первый день я катался на базовом парафине ибо доска новая была и скольжение было плохое, след дни я парафинил убойно. И дело лучше шло. Не знаю.  В любом случае на данным момент у меня Ride 168W и через месяц придет Jones Fragship 168, вот и в общем в след вылазку в горы я попробую и на той и на той.

 

Как то так.

Сообщение отредактировал АнтонП: 17 May 2014 - 12:29

[АнтонП]

Как раз Приор больше похож на Джонса Флагшип или Джонс на Приор. 

 

 

 

[Мидвед]

Для Джоноса всплывание в пухляке это одно из его возможностей, но отнюдь не главное, но уж взял так взял, немного он у тебя побрыкается, но если его оседлаешь, будет тебе везде счастье. Я тут недавно пробовал Джонос&Приор, первый как-то и полегче, более отзывчивый, агрессивный, авантюрный, быстрее на старте. Приор он такой вальяжный, непрошибаемый, замочить кулуар по прямой самое то для него ) 

[Intacto]

Почитал и попытался понять симптомы

Про всплывание в мокром снегу + парафинку и т.д. Я так понял, что проблема была, когда начался снегопад из достаточно мокрого снега (околонулевая температура), его насыпало и доска в нем не очень всплывала. После было отмечено, что после парафинки дело пошло лучше... В общем, мой вердикт такой, что банально проблема со скоростью была - ее не хвалато для всплытия. Я могу в мягком хорошо идти на 154 доске (первая такая была), если наберу достаточно ходов. Если их нет, то увы и ах и тогда даже 164 ростовка не спасает - доска не может всплыть на положняке. Если снег мокрый и тяжелый, то при старте, пока расталкиваешься, снег налипает на нос перед креами и дополнительным весом давит нос, не давая ему всплыть, то есть тут еще больше нужно ходов, чтоб дело пошло. Я, когда в лесу кувыркаюсь, в таких случаях нос прям рукой чистить пытаюсь, выгребая его наверх.

Так что с большой вероятностью могу сказать, что смена Райда на Джонс одинаковой ростовки не даст ничего в планевсплывания. У них примерно одинаковая площадь и загиб носа (Джонс тоже кемберный с чуть рокернутым носом). Но доска хорошая, так что покупка не разочарует.

 

По Дюпре скажу так, вот те все видео - это не бетон, не надо ))) По трассе она отлично карвится благодаря своему радиусу и вообще при желании много чего можно на ней ))

 

 

Но на бетоне и жестких буграх я бы предпочел что-то иное - чрезмерный нос и эта своеобразная форма там не супер.

[цаца]

Да, вот я тоже брови _{поднимала, глядя на такой "бетон". Это не бетон, а отдых на пляже с девочками))}

 

_{На бетоне доска след не оставляет.}

 

 

_{ПРо Джонс - ну, что вы привязались к парню?  Купил и купил. Очень приятная и дружелюбная доска. Нюансы ее поведения на разном снегу сильно зависят от прокладки между шлемом и крепами - это да. Но - на определенной стадии просто новая доска - любая! - позволяет сделать резкий скачок в прогрессе, т.к. осваивая новую геометрию ты будешь тщательнее следить за техникой и развесовкой.}

 

_{Короче - хороший повод слезть, наконец, с задней ноги}  

[TLN]

Ну раз купил, то да, что уже обсуждать - ждать сезон и проверять лично

Что-то я не припоминаю такого бетона, чтобы доска не осатвляла след, может потому что во мне стокило. Но на околобетонных склонах у меня сейчас даже мысли не возникнет катать на мягкой доске. Жесть и пластик. После этого любая мягкая доска будет казаться тупым бревном.

[цаца]

Ну да, сто кило-то может и процарапает любой бетон 

 

А у меня было, и не раз. На Кавказе явленье нередкое. Да и в Хибинах тоже... Магнтрекшн спасает хорошо. А так, на больших уклонах - пальцами ног в крепы вцепляешься

Сообщение отредактировал цаца: 18 May 2014 - 17:34

[АнтонП]

Почитал и попытался понять симптомы

Про всплывание в мокром снегу + парафинку и т.д. Я так понял, что проблема была, когда начался снегопад из достаточно мокрого снега (околонулевая температура), его насыпало и доска в нем не очень всплывала. После было отмечено, что после парафинки дело пошло лучше... В общем, мой вердикт такой, что банально проблема со скоростью была - ее не хвалато для всплытия. Я могу в мягком хорошо идти на 154 доске (первая такая была), если наберу достаточно ходов. Если их нет, то увы и ах и тогда даже 164 ростовка не спасает - доска не может всплыть на положняке. Если снег мокрый и тяжелый, то при старте, пока расталкиваешься, снег налипает на нос перед креами и дополнительным весом давит нос, не давая ему всплыть, то есть тут еще больше нужно ходов, чтоб дело пошло. Я, когда в лесу кувыркаюсь, в таких случаях нос прям рукой чистить пытаюсь, выгребая его наверх.

Так что с большой вероятностью могу сказать, что смена Райда на Джонс одинаковой ростовки не даст ничего в планевсплывания. У них примерно одинаковая площадь и загиб носа (Джонс тоже кемберный с чуть рокернутым носом). Но доска хорошая, так что покупка не разочарует.

 

По Дюпре скажу так, вот те все видео - это не бетон, не надо ))) По трассе она отлично карвится благодаря своему радиусу и вообще при желании много чего можно на ней ))

 

 

Но на бетоне и жестких буграх я бы предпочел что-то иное - чрезмерный нос и эта своеобразная форма там не супер.

 

В общем то вы описали все мои проблемы.  С выкапыванием носа итд))) Я просто это не сильно связывал с парафином ибо доска новая была, и ну совсем не было мыслей что с парафином попа будет.  Обычно на всех досках идет универсальный парафин с которым в целом проблем не бывает. Я вот в этот день брал у девушки своей Бертон Баракуду 165 она вот лучше плыла, ну и повеселей была в пухляке. Райд такая рабочая доска, на ней сильно не отдахнешь.

Сообщение отредактировал АнтонП: 18 May 2014 - 21:20

[Intacto]

В общем то вы описали все мои проблемы.  С выкапыванием носа итд))) Я просто это не сильно связывал с парафином ибо доска новая была, и ну совсем не было мыслей что с парафином попа будет.  Обычно на всех досках идет универсальный парафин с которым в целом проблем не бывает. Я вот в этот день брал у девушки своей Бертон Баракуду 165 она вот лучше плыла, ну и повеселей была в пухляке. Райд такая рабочая доска, на ней сильно не отдахнешь.

 

А тут проблема не в парафине, скорость зависит не только от него, а скорее от уклона и манеры езды. Так что дело не столько в самой доске скорее всего (и не в парафине) - просто нужно было поля покруче искать.

Хотя у Барракуды короче хвост, насколько знаю, так что она задирает нос сильнее и на нем снег не скапливается - он сразу выныривает, но это уже так. Очень может быть, что там склон был круче и скорость набиралась проще. Еще раз повторюсь - при хороших ходах на 150-х ростовках можно плыть лучше, чем намалых ходах на 160-х досках. Размер компенсирует малые хода, но не так сильно.

[TLN]

Ну в принципе все верно.
Вот только проблемы начинаются тогда когда ты повернул не туда и выехал на поле. Или убрался и стоишь на плоскаче. Или зарылся и чтобы поехать дальше тебе надо раскопать снега перед собой чтобы набрать эту скорость. Короче куча всяких вариантов где можно накосячить.
Конечно, если брать хардкорный фрирайд по сложному рельефу, с уклоном 45+ градусов тогда да, длинная доска нафиг не нужна.

[АнтонП]

По мне идеальная каталка когда есть уклон от 40 градусов.  В общем самое печальное до моего открытия сезона наверно гдет полгода, в конце ноября или в начале декабря двину вкатывать. Над еще чтоб повезло на паудердей попасть, и хорошую погоду. И места над еще выбрать, наверно в Австрию.

[цаца]

От 40 градусов - это большой уклон. Вне трасс такие уклоны, как правило, лавиноопасны, а в случае "бетона", малого количества свежего снега и т.п. - просто опасны, ибо скорость надо уметь контролировать очень хорошо.

[demon75]

Какие все смелые,))))а на сходах рушиться до скал норм))))????я в кютае месяц назад обрушился, до скалы метр не долетел, потом выкапывался и тропил траверс час
На уй короче)) не фрырайдыр