Сообщений в теме: 87

[SASН]

Был фильм Миллера про каталку в Антарктиде. Каталка как  каталка. Антарктида это или окрестности Зёльдена-  не разберешь. Весь цымес в том , что чувак на лыжах и пИнгвин рядом.

  Дешевше пИнгвина в Зельден привезти из Мюнхенского зоопарка и снятся на его фоне - Антарктида типа.

 

И из зоопарка не обязательно привозить ))))

 

Сообщение отредактировал МилЧеловек: 18 May 2018 - 15:22

[skilumpen]

Весь позитив заметки заключается в том, что подавляющее большинство, если и предполагало в теории что-то такое рассмотреть, но понимало,что это безумно,  то теперь успокоилось, окончательно выяснив,что делать на этом материке нечего. Собственно, так давно решил весь прогрессивный мир, которого Антарктида в качестве туризма интересует,как последнее место на земле. Напротив, прочитав о НЗ возникает чувство зависти,что нехорошо, и вместо успокоения (меня в Антарктиде нет и не будет и фиг с ним, возникает едкое осознание - меня там  не было и, скорее всего, в НЗ не будет, фак!

[violetta.kovalskaya]

Нет, я закончила карьеру профессионального спортсмена и теперь занимаюсь развитием собственной школы по горным лыжам и фристайлу в Крылатском, детского горнолыжного спорта и фристайла в России, популяризирую ски-кросс.

[cymax]

А вот Макс Любавин, который когда-то рассказывал здесь про свою экспедицию на собачьих упряжках к Новосибирским островам, поделился тогда, что мечтает прокатиться здесь. И тоже, вроде, подумаешь - что такого, это же "пупырь" высотой 300+ м? Но он на краю земли. А если добираться туда своими силами, без самолетов и ледоколов, то уже совсем другой смысл получается. И он не в лыжном проезде, как мне кажется.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[cymax]

Сейчас много изменилось и стало возможным. Раньше на СП шли с расчетом, что будут есть рабочих собак по дороге. И не факт, что дойдут и не загнутся. Сейчас один смелый и хорошо подготовленный может добраться на СП чуть не в автономке. А на каких-то болотоходах народ катается через полюс в Гренландию или Аляску и обратно.

 

Походы Макса - это была другая тема и смысл. Залезть в задницу мира любыми путями его не интересовало.

 

Сообщение отредактировал cymax: 19 May 2018 - 00:15

[selfit57]

Да тут самое пошлое что привезут и отвезут.Это как катать фрирайд в группе или по турпутевке отдыхать. Мозх не нужен, физика тоже

[skibars22]

  А какая разница, кто там в барах? Когда катаешь по-настоящему и наутро вертолёт ожидает - не до баров.  Близкие товарищи туда наведывались на хели - рассказывали только про чудо-спуски, а не маори-шмаори. Одна проблема в НЗ - не каждый сезон со снегом везёт. 

[skibars22]

    Хели-ски в Грузии очень крутые. Но не так развиты, как в Канаде и на Аляске. Там это уже индустрия, а в Грузии только начинается. Будет народу куча на это, появится больше бортов, потом больше конкурирующих хели-компаний, а попутно будет пристреливаться всё больше маршрутов. НЗ, конечно, далеко, но, как я заметил, те , кто катается в Канаде, в НЗ таки наведываются. Говорят из-за снега - во влажном климате острова он бывает просто невероятным. Ну, это для реальных ценителей и понимателей... Завал я и тренировал таких парочку - одного и в ту гренландскую экспедицию занесло. Очень богатые парни, не старпёры - зимой катались по 90 дней. 

Сообщение отредактировал skibars22: 19 May 2018 - 21:45

[skibars22]

Так Камча тоже самое, Грузия 20 лет фирмачей катает, все там развито

  В Грузии при её возможностях то, что предоставляет сейчас программа хели-ски - до смешного мало. Число доступных маршрутов невелико. Не так часто летают, не так много бортов, не такой уж и вал фирмачей, как ты говоришь.  Японию и НЗ сравнивать нечего - разные вещи, и это на любителя. Есть такие, кто в Японию ни ногой, несмотря на высокий уровень катания и большие деньги. Разный снег, разная конституция. В НЗ часто не летают. У кого есть такой бабос и время, раскатывают Аляску и БК, Камчатку и Азию. Даже на Хамар-Дабане снег шикарный настолько, что оттуда можно не вылезать, и Япония просто отдыхает. 

   И как ни крути, многое зависит от числа "фирмачей" высокого уровня, которые требовательны к индивидуальным программам и более сложным маршрутам. А попсовая тусовка шлёпает обычно по нескольким безопасным и лайтовым линиям. С этим отрядом ни гиды, ни маршрутная зона развиваться не будут .  Помню, как я всё время в Поляне и Азии подсаживался только в иностранные группы молодого состава. Гиды меня знали и сообщали о такой группе. Одно место на подсадку всегда находилось, и я срочно вылетал на данную группу. Гиды сразу говорили, что с такой группой уровень катания будет интереснее, а с "нашими" делать нечего. Примерно так и выходило. Совершенно разные маршруты и в группе народу меньше. Разумеется, и выхлоп от катания в более спортивной группе более стоящий. Это были времена до Сочи, когда повсюду работали только наши вертолёты, а Еврокоптеры только обсуждались. Сейчас пришли более современные машинки, группа меньше и мобильнее, но дороже, и для большего охвата на обслуживании нужно больше бортов , пилотов и гидов. В России это пока жирновато для такого типа бизнеса.  Ми-8 остаются на попсовых группах по 14 человек и несложных забросках, но это будет вымирать потихоньку вместе с этими вертолётами, которые очень устарели. Ну понятно, что эта ботва забугорья не касается - там уже давно всё неплохо отработано и заточено. 

Сообщение отредактировал skibars22: 20 May 2018 - 09:22

[serge fly]

Кирилл- молодец!!!

Ещё рекомендую посмотреть фильм "Mission Antarctic". Ему без малого 5 лет. Экспедиция и съёмки с Ксавье де Ла Рю. Снимал тогда Теро Репо. Финский фотограф, живёт в Швейцарии. Оч.красиво.  Кирилл, кстати, с ним знаком... Чтобы вернуться к теме

[skibars22]

Ты отстал от жизни.Хватает там всего

Да в курсе я, в курсе. Это ты жизнь не догоняешь.

[цаца]

Да, что-то ни фотки, ни подача материала, не вызывают бешеного восторга.

Смотрела упомянутый уже фильм про Антарктиду с Ксавьером де ла Рю - слезы и слюнки глотала, действительно - мечта была!

А здесь все для галочки.