Сообщений в теме: 26

[Doxtur]

Вот пивот с губами ( фото из инета)  08г , который у меня вывернуло при срабатывании . Этот фудрайв чем то отличается от spx ? p/s/ Кончики губ иногда отлетали , некоторые жаловались 

 У меня вылетел кусок корпуса в месте сочленения губок с корпусом. Заменил бошками от россиньелов, они совпадают по крепежу.

Сообщение отредактировал Doxtur: 06 April 2021 - 22:20

[egors]

Пивот, да не тот! )))

Чем РХ-то не нравится?

У меня 2 РокРэйс, были Пивот-1, есть FKS, но я лёгкий и артрозный, предпочитаю разрезную пластиковую голову.
А Пивот-1 люфтил на закантовку.

[morrison]

Пивот, да не тот! )))

Чем РХ-то не нравится?

 

Да по началу были сомнения , что они пятку будут плохо держать из-за ложняков , но потом вроде никто не жаловался . Как ранее кто-то заметил проблема у луков только одна - встегиваться на целине и выстегиваться на склоне у p18 и выше - карбоновую палку можно сломать ). Но для ФС судя по всему это безальтернативные крепы , да-вова не даст соврать )

 

Попутно вопрос . Остались в запасе саломоны S914 пару штук , купленные лет 15-17 назад . Есть опасения в старении пластика и т.п. и связанные с этим возможные проблемы ? Или  я загоняюсь и можно ставить ?

[egors]

У меня в хозяйстве два S914 и один S912Ti, все 15+.
Отличный крепеж! Лучше только 914 ЛАБ с развязкой и винтовой настройкой длины (пятка на 5 шурупах).
Правда неудобно при обмене лыжами настраивать головку по ширине колодки ботинка (это обязательно надо делать!)

Проблема только в подкладках под пятку: трескаются и отваливаются позади шурупов.
Но их и без этих подкладок можно поставить.
* Раз пришлось выкинуть из головок всю конструкцию сфериков - поставил пустую рамку, прикрутил отдельно подкладку из фторопласта нужной высоты и подогнал высоту головы.

Ещё в паре оснований пяток пластик поломал - просто шурупом (нефиг его тянуть, как на ЛАБ!), но основание от любого Квадракса (серия С) можно взять, оно (металл) там даже крепче, чем в вариантах Ti

Стопы легко перегнуть с 70-75 до 85-90, наверное и шире можно, но немного труднее.

Основания пяток лет 20 совместимы.
Есть отличия в пластике, это иногда мешает при замене тормозов, но если лишнее срезать - все ставится.

Сообщение отредактировал egors: 07 April 2021 - 15:58

[morrison]

Стопы легко перегнуть с 70-75 до 85-90, наверное и шире можно, но немного труднее.

 

Стопы без проблем гнул с 75 до 100 , освоил технологию . Нужны хорошие тиски с правильной формой губ  , чтобы можно было усы зажать , труба для разгибания и и сгибания и молоток . Как с завода практически . 

[da_vova]

Стопы легко перегнуть с 70-75 до 85-90, наверное и шире можно, но немного труднее.

 

то, что сам гнул ))

с 75

до 85/100/105/108/110//115/120, и по нескольку раз, в общей сложности около 15 +/- наверное

все гнется легко, тиски и трубка (старый руль от вело) решают )) 

самое простое было с салом лаб 16, там стопы можно разобрать до "гвоздей" отдельных 

но, основная масса - пивоты были

[egors]

У Сала рога стопов 75-90 (и видимо обратно) легко гнутся за счет изменения "талии" (не надо перемещать закругление минимального радиуса), без трубы обходился. Но если заведу лыжи еще шире, то буду иметь ввиду, спасибо!

 

+ По смазке.

1 комплект S914 достался порядком поношенный и грязный.

В отличие от серии С старый-добрый Драйвер легко разбирается. 

Выкрутил все поршни (2 носка и 2 пятки), там довольно прилично все выглядело, можно было не трогать. Но почистил (без растворителей) и густо смазал Литолом-24. Собирается не трудно, легче, чем Лук. 

 

Что действительно требовало чистки и смазки - так это рельсики пятки!

Для безопасной работы пятка должна откатываться назад на пружине без заеданий и четко возвращаться на место. 

Так что даже не такие старые крепы невредно проверять в этом месте, чистить и мазать!

Сообщение отредактировал egors: 07 April 2021 - 19:52