vbv-59

Между одним слоем титанала и двумя основания разница лишь в виброгашении. Как большая стойкость к вибрациям может отбить желание кататься я ума не приложу.

А разве не в торсионной жёсткости основная разница?

Артемова хвалили многие спортсмены. Мне он портил и ботинки, и лыжи. Возможно, случайность была. 

Не могу не заступиться! В течении последних лет двадцати и я и человек десять моих приятелей (из тех, кто катает мало-мальски серьёзные боты) пользуемся услугами Саши Артёмова. Ни одного случая порчи ботинок (да и лыж в прошлом) не припомню. Абсолютно профессиональный подход. Многие приходили "с нуля":  сначала выспрашивает про стиль катанья, далее  смотрит и меряет ноги, после этого говорит ботинки какого производителя и в каком размере покупать (да, на размер меньше, как правило),  делает стельку, затем  отправляет погонять на склон. По результатам катанья начинает подгонять бот по ноге фрезой и локальным "выдуванием".  В два/три приближения (с обязательной прикаткой на горе) получается ИДЕАЛЬНЫЙ башмак! Так он работает со спортивными башмаками. Как с "гражданскими" - не знаю, но мне кажется, что не менее  тщательно.

Ну у нас в Канте многие с феном приезжают.

Особенно на "серьезных" ботах.

И снимать тоже удобнее нагретый

Я, чтобы время на прогрев феном не тратить, перед выездом из дома на гору в каждую "скорлупу" кладу по две бутылки с горячей водой (прямоугольные "шишкин лес" 0.4 литра отлично лезут одна в переднюю часть,  вторая в вертикальную). Лайнеры со шнуровкой всё равно отдельно от скорлупы в сумке. Хватает минимум на 2часа дороги. В раздевалке шнурую лайнер и в прогретую скорлупу "как по маслу". (Боты жёсткостью 170 если что...)  Как альтернатива фену.

Ты запостил видео со своим прокатом, чтоб мы тут всё получили положительные эмоции. А то напялят боты жёсткостью 200, а едут не на 200, даже на 110 не едут.

А вообще хорошему ездоку похер на жёсткость ботов/лыж. Сколько раз наблюдал, как ребят на прокатном так жгут, что на 98% тутошних напяль боты даже с жёсткостью 300, они так никогда не поедут. 

Вот Вы, ей Богу, напрасно раздражаетесь и обижаетесь! Как было написано на воротах Освенцима: Каждому - своё. Кто-то на жигулях гоняет 150км/ч и в восторге, а кто-то на Ауди потихоньку едет 100 и наслаждается. А эмоции у ОБОИХ положительные. 

Боты жёсткостью 170: не льсти себе - подойди поближе.

Да ладно Вам! Лет эдак 20-25 назад в цеховом "Raichle" ездил и ничего, а там жёсткость была порядка 200.

Вы напрасно сторонитесь жёстких башмаков. Будучи правильно выбранными по размеру и грамотно подогнанными по ноге они (жёсткие боты) дают только положительные эмоции

WC (позапрошлого сезона) внутри свободнее, чем CS того же размера, там внутренник тонкий и холодный.

"тонкий и холодный" внутренник  WC почти не усаживается в процессе "прикатки" в отличии от толстого и тёплого внутренника CS, который со временем усаживается минимум на пол размера. Проверено на себе!

Внесу скромные 5 копеек.  Не так давно "пересел" из Atomic Redster Club Sport 130  в  Atomic Redster WC 170. По ширине колодки: у CS 130 - 96mm, у WC 170 - 92mm (для размера 26). И тот и другой башмаки брал на размер меньше, чем по "ногомерке",  в оба башмака делалась "сидасовская" стелька, в обоих башмаках скорлупа изнутри фрезеровалась в "проблемных" местах.  Итог: после "обкатки" WC 170 - FOREWER!!! Абсолютно другой уровень фиксации. Полный комфорт! При затянутой в "бетон" ноге пошевелить могу только пальцами (несколько мм). Нога мёрзнет НАМНОГО МЕНЬШЕ, чем в CS 130 (видимо  CS 130 перетягивал, пытаясь добиться более "жесткой" фиксации). По ощущениям езда стала агресивней и "острее", особенно - на жёстком покрытии. Из неудобств: чуть тяжелее влезать (даже в тёплую скорлупу) и ощутимо тяжелее вылезать (пока не согреется скорлупа). Но эти недостатки - ничто в сравнении с комфортной посадкой и одновременно жёсткой фиксацией, тем более, что в анамнезе у меня спортшкола, причём во времена башмаков "CABER"! Кто в таких ездил - поймёт!

Может кому любопытно, откатал сезон (50+ выездов в Кант, Лозу, Яхрому и т.д. плюс две недели в Кировске) имея  Elan Wingman 82 CTi Fusion X  (ростовка 172) в качестве второй пары лыж. "Основные" лыжи: для МСК и рядом -  Atomic Redster 9S (165), для Кировска - Atomic Redster 9S FIS.

А по-мне, так поделом ему (Вове "ветру"). Больно уж тошнотворный он и гнойный какой-то...