Сообщений в теме: 14

[Петрович193]

Собственно вопрос - есть ли какие конкретные указания производителей как должны храниться крепления на период вне сезонья  с разжатыми в ноль или около того  пружинами или оставлять их в том же положении сжатия которое было выставлено под лыжника при актином катании ?

Сообщение отредактировал Петрович193: 18 August 2020 - 17:15

[egors]

Ох, устали же уже байаны рвать 

 

0.На многих типах узлов креплений (головок и пяток) скручивать усилия срабатывания "в 0" нельзя: срывается нестандартная резьба и это почти не чинится.

Только приличные рэйсы при этом иногда разбираются... и часто не так просто собираются обратно. 

1. Рекомендации производителей - можете поискать. А зачем?

 

Большая практика показывает

2. Рэйс можно не скручивать. Там где 10-18, весь диапазон рабочий и все крепко. 

3. Начальные крепления, выставленные около максимума, медленно, но релаксируют. Неоднократно встречал дрейф (удлинение места посадки пружины) и даже трещины пластика корпусов. Релакса пружин не встречал. 

Эти полезно скрутить на минимум по шкале. 

4. Пошевелить винты регулировок хоть раз в год полезно, что б не закисали. Лучше во всем диапазоне. В старом Маркере могли закиснуть намертво. Да и начинать сезон лучше с меньших значений. 

 

Пятки полезно застегнуть: и пружина меньше сжата и от пыли лучше защищена (кроме пушек). 

Сообщение отредактировал egors: 18 August 2020 - 17:39

[Петрович193]

Ох, устали же уже байаны рвать 

 

0.На многих типах узлов креплений (головок и пяток) скручивать усилия срабатывания "в 0" нельзя: срывается нестандартная резьба и это почти не чинится.

Только приличные рэйсы при этом иногда разбираются... и часто не так просто собираются обратно. 

1. Рекомендации производителей - можете поискать. А зачем?

 

Большая практика показывает

2. Рэйс можно не скручивать. Там где 10-18, весь диапазон рабочий и все крепко. 

3. Начальные крепления, выставленные около максимума, медленно, но релаксируют. Неоднократно встречал дрейф (удлинение места посадки пружины) и даже трещины пластика корпусов. Релакса пружин не встречал. 

Эти полезно скрутить на минимум по шкале. 

4. Пошевелить винты регулировок хоть раз в год полезно, что б не закисали. Лучше во всем диапазоне. В старом Маркере могли закиснуть намертво. Да и начинать сезон лучше с меньших значений. 

 

Пятки полезно застегнуть: и пружина меньше сжата и от пыли лучше защищена (кроме пушек). 

 

 

Отлично все описали , спасибо.

В общем  скрутить на минимум по шкале получается  самый универсальный вариант для любых креплений.

       ОК.

Сообщение отредактировал Петрович193: 18 August 2020 - 19:58

[gera_s]

 

Сообщение отредактировал gera_s: 19 August 2020 - 11:18

[кум808]

Имхо, два варианта.

1. Надежный. Не трогай руками. Ничего не крути.

2. Для активных) Крути, как сам решил и не читай, что тут пишут))

[gera_s]

Не мешай работать тому, что исправно

[Mitrich02]

Если скручиваешь, то главное не забыть в начале сезона, что у тебя крепло на минимуме. Я так летом продал лыжи, товарищ не посмотрел и потом был очень удивлен в начале сезона, что во втором повороте одна лыжа уехала отдельно от ноги, без травм ттт, только испуг и удивление )

Сообщение отредактировал Mitrich02: 20 August 2020 - 06:00

[Victor Pomortseff]

во втором повороте одна лыжа уехала отдельно от ноги, без травм ттт, только испуг и удивление )

 

Лучше так, чем лыжа уехала вместе с ногой отдельно от тела

[fedor_KG]

Если скручиваешь, то главное не забыть в начале сезона, что у тебя крепло на минимуме. Я так летом продал лыжи, товарищ не посмотрел и потом был очень удивлен в начале сезона, что во втором повороте одна лыжа уехала отдельно от ноги, без травм ттт, только испуг и удивление )

Однако.... Ну ладно, когда сам на лето выкрутил крепы и (забил на это) забыл про это. Но купить пользованные лыжки и не поинтересоваться, что там с крепами.... Хрошо, расслабленые оказались. А ведь можно лыжки из-под  ройдера лютыйого получить, который выкрутил шкалу на 20+, тада точно лыжика вместе с ножкой отъедет....

[OldGuy]

Лучше так, чем лыжа уехала вместе с ногой отдельно от тела

Не факт. После внезапно уехавшей лыжи есть шанс, что донизу доедут одни уши. Я перестал ослаблять крепеж именно после потери незатянутых лыж на приличной скорости.

[Mitrich02]

Однако.... Ну ладно, когда сам на лето выкрутил крепы и (забил на это) забыл про это. Но купить пользованные лыжки и не поинтересоваться, что там с крепами.... Хрошо, расслабленые оказались. А ведь можно лыжки из-под ройдера лютыйого получить, который выкрутил шкалу на 20+, тада точно лыжика вместе с ножкой отъедет....

И я к своему стыду прощелкал этот момент и покупателю не сказал. Пару раз сезон начинал, у канатчиков попрошайничал отвёртку, забил теперь, у меня лыжи столько не живут в конюшне, чтоп крепло от неослабления отъехало в любом случае))

[Victor Pomortseff]

Не факт. После внезапно уехавшей лыжи есть шанс, что донизу доедут одни уши. Я перестал ослаблять крепеж именно после потери незатянутых лыж на приличной скорости.

 

После перетянутой есть шанс что нога с лыжей до низу доедет отдельно от остального организма. И дальнейшее катание будет исключительно в инвалидной коляске.

[Mustermann 1.0]

Ребята, КМК, правда по середине. И так и так травмоопасно.

[Игорь163]

Мне кажется, что перед сезоном надо тщательно проверять крепления, но и скручивать на лето смысла нет.

Вероятность уехать на открученном креплении намного выше, чем осадка пружины. По крайней мере в первые 10 лет жизни этой пружины.
Дело вот в чем - пружина в рабочих диапазонах (от 20 до 80 процентов диапазона) работает в пределах упругости.
Иными словами не требует снятия усилия для летнего хранения.
Если же крепы настолько никудышные, что летом может треснуть пластик от усилия пружины, то пусть он лучше треснет летом, чем оторвётся вместе с лыжой на зимнем крутяке под нагрузкой.

Сообщение отредактировал Игорь163: 21 August 2020 - 18:18

[egors]

Правда не посредине, все несколько сложнее!
Обсуждали
Ищите темы тут или в "эксплуатации и..."
Себе под разные условия/состояние ставлю от 8 до 11.

Покрутить усилия крепам полезно, но при условии в итоге установить подходящее.
Сбросить нагрузку на лето тоже не вредно.
Релакс пластикового корпуса и соответственоое ослабление усилия заметить сложно.
Проблему с пружиной встречал только 1 раз. Это была НОВАЯ головка Лук или Гезе до 14 (Рэйс).
Трещины были в обеих пятках М-51 до 12, кажется "Композит" или "Графит". Кстати, в остальном довольно приличный крепеж. У меня 3/4 комплекта ещё служат.

В любом случает(ну, почти а любом), тем, кто хочет понять и контролировать, надо выполнять тест в статике.

Сообщение отредактировал egors: 22 August 2020 - 00:03