Сообщений в теме: 244

[SShura]

Но у меня два вела - мой и жены, так что сильно не разбежишься по деньгам

да-да, коллега есть такое.
был б 1 - взял бы чего полегче и покруче... а так - что выросло то выросло.
Но по идее 2.35 покрышка хорошо должна себя в песке\болоте вести - в смысле не вязнуть особо...
Да и вообще Kenda мне всегда нравились, - они на асфальте жужжат прикольно

[Victor Pomortseff]

да-да, коллега есть такое.
был б 1 - взял бы чего полегче и покруче... а так - что выросло то выросло.

Точно Вместо одного деора приходится брать две аливии

Но по идее 2.35 покрышка хорошо должна себя в песке\болоте вести - в смысле не вязнуть особо...

Песков у нас нет, больше суглинок и глина. В болоты иногда заносит, но там зачастую эффективнее велопоносинг получается, чем пытаться ехать. Так что свой швальбой я пока что доволен (по описанию она 1.9-2.0, но визуально выглядит чуть шире чем стоковая шоссейка 2.1). Все-таки у меня преимущественно лесные тропинки и дорожки разной степени мягкости. Ну и небольшие асфальтовые участки. На 2.35, думается, на большие расстояния (от 50 и выше) будет уже тяжеловато кататься, она больше подходит для недлинных, но технически сложных трасс.

[SShura]

На 2.35, думается, на большие расстояния (от 50 и выше) будет уже тяжеловато кататься, она больше подходит для недлинных, но технически сложных трасс.

ну для такого и бралось. и 50 км - это верхний предел нашего говнорайдинга. Ибо там километр за три
и, к слову, ежели вспомнить мой старый вел, - то после того как я на нем и по 70 хреначил, - на этом ну явно легче И самое забавное, что на этом передачи явно более пониженные, чем на обычном горнике. Так что несмотря на 16 скоростей - диапазона хватат.

Купил на рынке непонятные крылья назад, интересная конструкция, - но главное она на вел такой геометрии налазит.

[Sunscrit]

если уж пошел разговор за шины, вот мои 5 копеек

1.9 - как-то совсем не брутально

вот на 2.5 40 км по асфальту вкрутить - это да)

 tyre.jpg   140.1К   37 скачиваний

[Victor Pomortseff]

ну для такого и бралось. и 50 км - это верхний предел нашего говнорайдинга. Ибо там километр за три
и, к слову, ежели вспомнить мой старый вел, - то после того как я на нем и по 70 хреначил, - на этом ну явно легче И самое забавное, что на этом передачи явно более пониженные, чем на обычном горнике. Так что несмотря на 16 скоростей - диапазона хватат.

У меня полтинник - это так, легкая прогулка Ну или поездка куда-то. Например, на скалы полазать - 26 туда и столько же обратно. С полной выкладкой (40-ка веревки + мелкие концы для организауции страховки, туфли, карабины, беседки, попить-поесть...)

Вообще, есть "стандартный круг" километров на 80. Но он неинтересен т.к. там все дано и многими искатано. Так что я обычно маршруты по лесам прокладываю сам. Как правило, ищутся какие-то интересные или красивые места и туда прокладывается маршрут. Ну а там как фишка ляжет

Я под это дело даже передачи немного повысил - сзади была семерка 14-16-18-20-22-24-34, не очень нравились звезды 16-18-20. Сейчас поставил 13-15-17-19-21-24-34. Нижние две остались для тяжелых условий, а верхний ряд получился чуть более скоростным. у меня основные ходовые передачи были 28/22, 28/20 по грунту, 38/18, 38/16 по твердому и 48/18, 48/16, 48/14 по асфальту. Сейчас все сместилось на зуб вверх, по ощущениям так удобнее получается.

Купил на рынке непонятные крылья назад, интересная конструкция, - но главное она на вел такой геометрии налазит.

С крыльями пока не нашел для себя идеального варианта. Полные не хочу - забиваются грязью на грунте быстро. Сейчас стоят какие-то ВВВ, но не скажу чтобы они мне сильно нравились...

[Victor Pomortseff]

если уж пошел разговор за шины, вот мои 5 копеек

1.9 - как-то совсем не брутально

вот на 2.5 40 км по асфальту вкрутить - это да)

Нафиг такая брутальность Как-то с дочкой катался (она и помоложе меня и накатывает больше), так постоянно ждать ее приходилось. А всего-то было 55 асфальта и чуток грунта. У нее что-то широкое зубастое кендовое, так не скажу, чтобы она от меня на грунте уезжала далеко. А по асфальту постоянно отставала. А уж с горки по асфальту когда я за 50 разгонялся, она тормозила - говорит что страшно т.к. резина начинает "плавать".

Вобщем, тут под стиль катания все подбирается.

[SShura]

Нафиг такая брутальность Как-то с дочкой катался (она и помоложе меня и накатывает больше), так постоянно ждать ее приходилось. А всего-то было 55 асфальта и чуток грунта. У нее что-то широкое зубастое кендовое, так не скажу, чтобы она от меня на грунте уезжала далеко. А по асфальту постоянно отставала. А уж с горки по асфальту когда я за 50 разгонялся, она тормозила - говорит что страшно т.к. резина начинает "плавать".

Вобщем, тут под стиль катания все подбирается.

плавает резина - подкачать надо. все от катальщика зависит прежде всего. сами знаете что мешает танцорам.
на широком зубастом кендовом на грунте элементарно мягче и комфортнее.
и сравнил - себя слона и хрупкую девочку

о преимуществах толстой крутой резины - это как широкие лыжи - вроде и не быстрее - а удобнее и приятнее - но в определенных условиях. ну и понтово опять же
например ехал по плиткам которыми трамвайные пути обложены, - ну ваще как по ровному, - пустяк, а приятно!

[Victor Pomortseff]

плавает резина - подкачать надо. все от катальщика зависит прежде всего. сами знаете что мешает танцорам.

Так на максимум лично качал

на широком зубастом кендовом на грунте элементарно мягче и комфортнее.
и сравнил - себя слона и хрупкую девочку

На грунте да, но не на асфальте. И девочка та еще - она больше меня катается. Да и я не слон далеко Скорее - старая больная обезъяна

о преимуществах толстой крутой резины - это как широкие лыжи - вроде и не быстрее - а удобнее и приятнее - но в определенных условиях. ну и понтово опять же
например ехал по плиткам которыми трамвайные пути обложены, - ну ваще как по ровному, - пустяк, а приятно!

Ну это понятно... Но наката нет на ней. Даже если качать.

[Sunscrit]

Но наката нет на ней. Даже если качать.

- зато по ступенькам съезжать нормально. в городе очень актуально

[Хрю]

- зато по ступенькам съезжать нормально. в городе очень актуально

В городе актуально под маршрутку не попасть. Ёхтремалы, мля

[Sunscrit]

В городе актуально под маршрутку не попасть. Ёхтремалы, мля

- так это ты на газели по севастопольскому лихачишь?

[Димон]

А вот скажите Виктор - на чем у вас вел, что уходит за 50 на асфальте А сколько тогда средняя скорость

Сообщение отредактировал Димон: 24 May 2009 - 11:56

[SShura]

- зато по ступенькам съезжать нормально. в городе очень актуально

я думал это от рамы мне стало кайфово по ступенькам сайгачить... а тут оказывается еще и резина влияет!

[Victor Pomortseff]

А вот скажите Виктор - на чем у вас вел, что уходит за 50 на асфальте А сколько тогда средняя скорость

Так это с горки, уклон процентов 6-8 примерно Я не такой монстр, чтобы ногами его так разогнать А так по асфальту, если не упираться, у меня где-то порядка 17-ти средняя. Ну 20, но это если один еду в свою силу, никого не жду. Это, естественно, на плече 40-50 км. Крейсервсеая по относително плоскому (полной равнины у нас не бывает - постоянно или в горку или с горки) около 25-ти (если нет сильного ветра встречного).

[Димон]

Так это с горки, уклон процентов 6-8 примерно Я не такой монстр, чтобы ногами его так разогнать А так по асфальту, если не упираться, у меня где-то порядка 17-ти средняя. Ну 20, но это если один еду в свою силу, никого не жду. Это, естественно, на плече 40-50 км. Крейсервсеая по относително плоскому (полной равнины у нас не бывает - постоянно или в горку или с горки) около 25-ти (если нет сильного ветра встречного).

Я в Е. много раз был(друзья на Химмаше), красивые места. Извини, про горку пропустил

[Димон]

Кстати вот велик
 IMG_0365.jpg   351.02К   19 скачиваний  IMG_0363.jpg   402.12К   10 скачиваний  IMG_0362.jpg   439.78К   10 скачиванийIMG_0362.jpg]  IMG_0361.jpg   447.05К   14 скачиваний  IMG_0360.jpg   390.45К   29 скачиваний

[Victor Pomortseff]

Димон , ну а нас попроще - GT Timberline. Брались под покатушки по лесам с прицелом на дальнейший апгрейд в сторону туринга и немного КК.



А катаемся примерно так:







В городе практически не ездим. Летом на даче живем постоянно (от города рядом, на работу на машине), там по окрестным лесам и катаемся.

[SShura]

а что с подшипниками после таких бродов по пояс?

[jr]

Они умирают

[Victor Pomortseff]

а что с подшипниками после таких бродов по пояс?

Да ничего За последующие ...сят километров вся вода из них выгоняется. По крайней мере, после этого практически весь сезон катлись, зимой велы на стенке в гараже висели, сейчас опять катаемся - никаких криминальных последствий пока не проявилось

Ну умрет что- нибудь - поменяю Там все копеешное, будет повод для апгрейда

На машине ведь тоже по лужам ездим, иногда по глубоким лужам - что после этого кто-то ступичные подшипники меняет или умирают они?