Было время не так и давно, развлекались с гибридной конструкциейКэп кэпу - рознь
Бывали и очень приличные кэпы.
Head или line?
#61
Отправлено 26 September 2022 - 18:26
#62
Отправлено 26 September 2022 - 18:37
Речь была не о сцеплении лыжи со склоном, а о методе фиксации алюминиевой фольги в пределах сэндвича лыжи.Любая амортизация дает лучшее сцепление. Потому как уменьшается "трещетка" и сцепление становится более стабильным
"должен все же обеспечивать какую то подвижность пластины относительно сердечника не теряя при этом своих сцепных свойств."
Т.е. подвижность пластины титанала относительно сердечника лыжи, не теряя своих (листа титанала) сцепных свойств.
#63
Отправлено 26 September 2022 - 18:40
#64
Отправлено 26 September 2022 - 18:42
Да хрень это все )))Короче то лопнувшие стрингеры карбоновые, которые в корне меняют поведение лыжи, но при этом это невозможно заметить, то слой титанала, который подвижен относительно сердечника, но при этом не теряет своих сцепных свойств. Какие-то сплошные противоречия, я сдаюсь)))
#65
Отправлено 26 September 2022 - 19:25
Далеко не новшество, только вариация исполнения иная.... К примеру - даблдек от Атомик.
Не знаю, патенты не смотрю, первое, что приходит в голову. Какие то направляющие или армирование клея, позволяющие ему растягиваться продольно и не растягиваться диагонально. Под платформой плюс, минус по длине обеспечить жесткое склеивание, посмотреть, что получилось и думать дальше.
#66
Отправлено 26 September 2022 - 19:29
Не знаю, патенты не смотрю, первое, что приходит в голову. Какие то направляющие или армирование клея, позволяющие ему растягиваться продольно и не растягиваться диагонально. Под платформой плюс, минус по длине обеспечить жесткое склеивание, посмотреть, что получилось и думать дальше.
ну например продольный разрез в титанале, как у штоклей. или у фелклов вообще титанал из кусков,
#67
Отправлено 26 September 2022 - 19:53
Короче то лопнувшие стрингеры карбоновые, которые в корне меняют поведение лыжи, но при этом это невозможно заметить, то слой титанала, который подвижен относительно сердечника, но при этом не теряет своих сцепных свойств. Какие-то сплошные противоречия, я сдаюсь)))
Например, битумная мастика в деформационных швах строительных конструкций. При изменении температуры меняет размеры, но не теряет сцепления. Либо строительная пена, прилипает намертво. Да хоть хвойная смола, тоже просто не отмоешь.
#68
Отправлено 26 September 2022 - 20:12
#69
Отправлено 05 October 2022 - 00:14
HEAD CORE!!!
Это мое личное оценочное мнение : - )
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных