Alex62

У иглы зона контакта в разы меньше, чем у дюбеля, соответственно давление больше. Если иглу придумаю как зажать в канторез, то будет в разы больше.

Две иглы, например, прижимаются струбцинами к уголку поперек канта спереди по ходу и сзади. Ну и вперёд.

Это та же песня что и про меня, завал, закрутка итд. До них это не дойдет

Если лыжи режут, контролируются, при этом не проскальзывают и не толкают снег перед собой, что ещё надо туристу? А если кому надо покритиковать отклонения от методичек, то у Томбы с Хиршером их на порядок будет больше. Чего тогда не их?

Кто тренирует тренера?

Скиру

ну дак ни кто и не спорит что на жестком ледяном с тупыми кантами плохо... я лишь имел ввиду что на тупых кантах карвить или совсем плохо или вообще никак, а проскальзыванием ехать можно

Если только веером. В конце проскальзывания надо всё равно упереться в кант.

я не так давно обращался к металлисту-станочнику с Авито (или с профи.ру,не помню точно). Токо дешевле и углы более гарантированы. 20+ лет назад я бы заказал, тогда были другие расценки и у меня на выбор были станочники, литейщики и прочие сварщики.

Что там гарантировать, кто поймет разницу в полградуса? Больше влияет острота кромки и искусство ее заточки.

Добавляем в фазы проскальзывания фазы скольжения и увеличиваем их.

Надо видео с резаным, чтоб с динамикой и ангуляцией. А пока это видео от учёных из серии Ника с толканием снега после лпс.

С лыжами как с женщинами. Обычный любовник думает, если ему хорошо, то и всем хорошо. А хороший любовник так не думает.

Не переживай, из тебя гвозди не будут делать. Есть разница между железным и жадным.

Кто то жалеет деньги, кто то жалеет себя.

ВЫ - это исключение из правил
Из таких людей гвозди делают!

Не надо из нас гвозди. Я вообще не ухожу, если за весь день уплочено.

Смотрите концерт в КНДР с русскими песнями...
и завидуйте счастью трудового народа сами такими будете были !

Класс, нормальные люди. Пиндосне много работы предстоит, что б этим голову поломать.

Возможно сейчас не стоит отказываться от выгодных предложений. Если шейпы предлагают по хорошей цене, берите, терпенье и труд, как говорится, потом могут и не быть. Новичковые всегда будут в прокатах.

Значит , запросто можно полагать -что ты заурядный балабол .....)

Да это понятно, по лыжам что, забыл про лыжи то?

Даже с "армейскими" мостами?

Видел буханку в Терсколе в полуметровом свежаке.
Красивое зрелище - как на лыжах в паудере!!!

Так советская экономика не банкирорыночная, побольше вложить, чтоб погромче кричать и подороже продать. Нам нужно было, чтобы просто ехало, а для этого оказывается достаточно только здравого смысла.

Будут ли мои Ралли, 163, более вездеходны, чем еСЛ 165 ?
Тогда уж на роль универсалов просятся Титаны 170.

Ну, 163 можно и сдать без сожаления. Пару тренировок на 170 и новые ощущения перекроют старые на 163. Но, повторюсь, пара сл и ралли в любых горах закроют потребности.