КМК так задумано производителем.
Обратите внимание: площадка опорная идет под наклоном относительно подошвы ботинка.
Задняя часть ее в плотном контакте. (подписал на фото)
рычажок ски - стопа поднимающий "рога" (передняя часть, на которую давит ботинок уже ближе к середине) вплотную не прижимается, там должен оставаться люфт.
Люфт, точнее, щель в пластике указанная желтой стрелкой - думаю так и задумано.
Неясно правда зачем именно так, но прорези соответствуют рожкам ски - стопа, которые были на предыдущих фото правильно обведены.
И если попытаться мысленно убрать щель, сомкнув пластик в плотное прилегание, то задняя часть, которая в плотном контакте сейчас, уже не сможет в нем остаться.
Люфт на рычаге говорит о том, что на него нет давления. То есть пружина полностью придавила губки к ранту ботинка, не передавая давления на эту открывающую железяку.
Если железяку зажмет без люфта - - значит уже она держит пружину, а не рант ботинка.
Проверил для интереса на Тирольке (никогда внимания не обращал) - тоже есть люфт, полсантиметра примерно ход на кончике рычага открывания, тоже немного болтается.