Так в чем Зефовская и остальных спорсменов проблема?
Вы же практикующий тренер я так понимаю? Читал ваши посты предыдущие, интересно было бы пообщаться.
Хотелось бы конечно ответить тому для кого предназначалось мое сообщение. Так как имею желание искреннее помочь. Естественно в меру своих сил и знаний.
Это серьезный вопрос, который я затрагиваю, а именно:
Я считаю все кто прпобует себя в освоении горнолыжной техники в трассе НЕ С ДЕТСКОГО ВОЗРАСТА сталкиваются с такой же проблемой как и Вы(я все же адресую ZEF). Желание пройти чисто и мощно первые пять-семь ворот и далее проблемы. Вы не можете на набранной скорости контролировать дальнейшее прохождение в таком же ритме. Причины?
Главная причины и из нее вытекают остальные - это нарушается связь между зрительным восприятием трассы и техническими возможностями.
Представьте что техника - это инструмент, который необходим для прохождения трассы. Этим инструментом надо пользоваться не думая, на рефлекторном уровне.
Представьте что Вы выполняете повороты на машине. Вместо технического оснащения, Вы имеете тормоза, педаль газа, руль. Для поворота Вы то сбрасываете скорость, то поворачиваете руль на нужный градус, то набираете скорость. При этом Вы не задумываетесь каким образом это происходит в машине и что для этого Вам нужно предпринять дополнительно.
Это прорисходит рефлекторно(поворот руля и нажим педалей) в силу простоты этих действий.
Следовательно, чтобы идти по трассе также необходимо пользоваться своими техническими возможностями на рефлекторном уровне.Но движения сложные. Как связывается у спортсмена идущего по трассе зрительное восприятие и движения? Предположим впереди сложный участок трассы. Вы оценили траекторию, место загрузки лыжи и далее не думаете какие движения выполнять. Тело само выбирает из всего Вашего арсенала доступных и натренированных движений необходимые, чтобы попасть желательно в место загрузки лыж следующего поворота.
Все! Посему на сложных участках трассы мы можем видеть у мировой элиты корявые повороты, НО только таким способом конкретный спортсмен может проходить эти участки. Не берем грубые ошибки.
Отсюда и многие споры и разговоры, что де тот-то там подсел, а другой скребанул, тот сделал разгрузку вверх, тот вниз(тема модная) и т.д.
Смотреть кинограммы надо тренировок, а не соревнований. На тренировочных спусках не в экстремальных условиях видно техническое оснащение именитых спортсменов и что нужно делать.
Посему, что бы я Вам посоветовал и многим.
1)Выбрать ту скорость применительно к конкретной трассе, на которой Вы будете чувствовать себя достаточно комфортно и успевать. При этом не надо думать о способах поворота. Пускай лыжи будут скрести. Ничего страшного. В лыжах главное - это не наборы скорости на отдельных участках, а держание постоянной средней скорости.
2).Обязательно до выполнения конкретного поворота почувствовать радиус и траекторию глазами
от точки загрузки, до точки загрузки следующего поворота. Куда смотреть - это отдельная тема и могу подсказать более подробно.
3).Ездить таким способом достаточно долго, если хотите прогрессировать. Не форсировать. Запомните, что не быстрая езда самоцель, а обучение, сам процесс, конца которому нет.
4).Произвольно тренироваться обязательно выполняя разнообразные упражнения, которые будут обогащать Ваш потенциал. И в последствии Вы сможете им пользоваться на трассе.
5). Предлагаю Вам для себя сконструировать следующую психологическую модель.
"В произвольном катании буду уметь всё, а трасса не самоцель. Буду лишь стремиться свой технический арсенал применять в трассе. А там как получиться."
Желаю всего хорошего!
](https://forum.ski.ru//public/style_emoticons/default/eusa_wall.gif)
