X Спасибо, Ваш голос за продвижение этого комента
в самостоятельный пост в блогах принят.
Модераторы рассмотрят вашу заявку.

Перейти к содержимому


Фотография

виды разгрузок


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 250

#1 demon75

demon75
  • Лыжебордеры
  • 30998 сообщений
  • Город:Екатеринбург

Отправлено 22 November 2012 - 10:36

собственно статья, и с других тем
Возможно, вы уже слышали эти термины раньше, но не имеете четкого представления об их значении и использовании. Эти навыки необходимо иметь в своем арсенале, поскольку они сделают вас более динамичным, уверенным и универсальным райдером. Если вы уже уверенно чувствуете себя на пологих склонах, но не способны контролировать скорость на крутяке, возможно, это то, что вам нужно. Если вы уже справляетесь с крутыми участками — эта техника улучшит четкость и баланс.
“Разгрузка вверх”, “разгрузка вниз” и “комбинированная разгрузка” — это определения разных способов перекантовки, произошедшие от способа, которым тело и доска меняют свое взаимное положение. По сути, для того, чтобы осуществить перекантовку, нам необходимо разгрузить один кант и загрузить другой, используя один из этих трех методов. “Разгрузка вверх” и “разгрузка вниз” определены PSIA, а термин “комбинированная разгрузка”, насколько мне известно, был введен Ериком Бемэном из лыжной и сноубордической школы в Шугарлоф/США незадолго до появления карвинговых лыж. Он счел необходимым дать определение методу, который уже давно использовался гонщиками-лыжниками, но был в новинку сноубордистам.

Разгрузка вверх (up-unweighting), или кроссовер (cross-over) — это способ, при котором для перекантовки нужно разогнуть колени, толкая тело вверх и через доску. При правильном исполнении это выглядит, как будто райдер встает вертикально в конце дуги и просто ныряет в новый поворот. В верхней точке подъема импульс движения вверх снимает вес с рабочего канта, вы можете перебросить тело на другую сторону доски и обратным движением вниз загрузить другой кант. В этом случае вы максимально “сложены” в верхней точке поворота и распрямлены в переходах.

Чувство невесомости между дугами можно увеличить, если вы немного переусердствуете, выполняя кроссовер. Можно скомбинировать кроссовер со щелчком на хвосте, и тогда вы просто прыгнете в воздух. Если выполнять такие прыжки через линию склона, то зависать в воздухе можно надолго, покрывая приличные дистанции. Приземление на противоположный кант, в дуге — это не только впечатляет, но и является отличным упражнением для шлифовки чувства равновесия.

Наверняка кроссовер — это самый первый и интуитивно понятный из способов перекантовки, которому вы научились. Именно так вы переходили с канта на кант, если вы учились карвингу с помощью упражнения “Нормаль”. Однако, это наиболее медленный из всех способов, и он требует значительной амплитуды для переноса центра тяжести тела. На крутяке, на льду или просто на высокой скорости это губительно для баланса. К тому же, если вы вдруг оказались на узкой полосе снега (узкий склон, спуск между бугров), то вам просто может не хватить места для выполнения разгрузки вверх. Если вы не владеете другими методами, то будете вынуждены скрести снег хвостом там, где вы могли бы резать дугу.

Разгрузка вниз (down-unweighting), или кросс-андер (cross-under) — это метод, при котором для разгрузки рабочего канта нужно быстрым движением подтянуть колени к телу. Подтягивая колени, райдер во время перехода приседает, отсюда и название “разгрузка вниз”. Строго говоря, при кросс-андере вы заставляете доску “гулять” взад-вперед под вами. Например, если вы исполняете серию быстрых слаломных поворотов по линии склона, то верхняя часть тела смотрит строго вниз, а ноги маятником ходят вправо-влево. Центр тяжести двигается прямо вниз, не колеблясь ни вверх-вниз, ни вправо-влево. Вы распрямлены в середине дуги и собраны в переходах.

Этот метод хорошо практиковать на пологом склоне, представляя, что на голове у вас поднос с обедом. Нужно, чтобы повороты происходили как можно плавней, “от бедра”. Важно, во-первых, не размахивать руками из стороны в сторону, и, во-вторых, не допускать перекручивания в талии — это нарушает равновесие. Верхняя часть тела должна находиться в состоянии устойчивого прямолинейного движения — в этом ключ к выполнению кросс-андеров. Кросс-андер незаменим при обработке бугров, когда при интенсивной работе ног и коленей необходимо сохранять центр тяжести в устойчивом сбалансированном положении.

Теперь рассмотрим такой важный метод как "комбинированная разгрузка" (В оригинале — cross-through — “разгрузка-через”; почему “комбинированная” — см. ниже — прим. Focus). Этот важный и полезный метод, по сути, отличается от предыдущих двух, и является комбинацией кроссовера и кроссандера. Чем больше в нем присутствует разгрузки вниз — тем быстрее происходит перекантовка. Частично разница между комбинированной разгрузкой и разгрузкой вниз заключается в том, что первая преимущественно используется в поворотах слалома-гиганта, когда верхняя часть тела смотрит по направлению движения доски, а не по линии склона; траектория движения райдера пролегает по всей ширине склона, а не прямо вниз.

В середине дуги таких скоростных поворотов мы обычно сидим низко и собранно для достижения максимального баланса. Или, если позволяют условия, мы можем полностью вытянуться и лечь на склон в широком еврокарве. Так что при перекантовке путь один — наверх. Но вместо того, чтобы полностью вставать, нужно лишь слегка приподняться, только для того, чтобы закончить перекантовку быстрым подтягиванием коленей. Вот отсюда — смесь овер- и андер-. Вместо того, чтобы переваливать все тело через доску, нужно просто и быстро перекатить колени с одной стороны на другую. Глаза отслеживают направление движения, верхняя часть тела перпендикулярна доске. Присутствует очень небольшое закручивание в талии.

Это позволяет осуществить перекантовку быстро и компактно. Особенность перекантовки в том, что в этот момент мы практически не контролируем доску. Ни один кант не работает, и нас просто несет в направлении окончания последней дуги. Уменьшая время перекантовки, мы повышаем контроль. Резаный поворот позволяет контролировать скорость и направление, плоское скольжение — нет. Использование комбинированной разгрузки позволяет начать следующую дугу как можно раньше, восстанавливая контроль над направлением и скоростью.

Комбинированная разгрузка сохраняет центр тяжести в настолько устойчивом и равновесном положении, насколько это возможно. Можете представлять, что ваш центр тяжести совпадает с точкой сбалансированной стойки. Уменьшая движения вверх-вниз и вправо-влево в этой точке между дугами, вы будете чувствовать себя значительно уверенней. Это также позволит вам находиться ближе к доске, то есть тверже стоять на ногах, значительно уменьшая риск банального заваливания через кант в начале нового поворота.

Еще одно преимущество комбинированной разгрузки — совпадение центра тяжести тела с “осью наклона” в повороте. Ось наклона — это воображаемая линия (сориентированная по направлению движения), вокруг которой тело райдера вращается вправо-влево (смотрим со спины), например, когда он наклоняется в правый или левый поворот. Когда вы используете кроссовер в GS-повороте, ось наклона находится внизу на уровне доски, а все тело качается по сторонам, как перевернутый маятник. Используя комбинированную разгрузку, можно точно совместить ось наклона с центром тяжести, что оптимизирует равновесие, стабильность и плавность.

Хороший карвер должен в совершенстве владеть всеми тремя приемами перекантовки. Практикуйте их на простом ровном склоне, который позволит развить достаточную для “лежачих” дуг скорость, оставаясь при этом в комфортной зоне. Когда вы почувствуете, что можете быстро, плавно и четко переходить из одной дуги в другую, отправляйтесь прямиком на крутяк и почувствуйте, как хорошая перекантовка позволяет выполнять серии скоростных поворотов с мастерством, достойным уважения окружающих.
  • 2

#2 demon75

demon75
  • Лыжебордеры
  • 30998 сообщений
  • Город:Екатеринбург

Отправлено 22 November 2012 - 10:38

паш ты так вот на крутяках красно черных разгружаешься?)))) сорри за офф но если ты пройдешь серией слаломных поворотов в нижней разгрузке на любой качественной альпийской трассе красно черной то снимаю шляпу и прошу стать учителем, согласен на 4рку БанномАбзаково

Цитата(demon75 @ 22.11.2012, 10:58)
паш ты так вот на крутяках красно черных разгружаешься?)))) сорри за офф но если ты пройдешь серией слаломных поворотов в нижней разгрузке на любой качественной альпийской трассе красно черной то снимаю шляпу и прошу стать учителем, согласен на 4рку БанномАбзаково

А причем тут нижняя разгрузка и резанное ведение?
Никакой взаимосвязи не вижу! Понятие "нижняя разгрузка" не подразумевает обязательно чистое резанное ведение, а уж тем более евро.

Конечно же мне слабо по серьезной черни чистым резанным поворотом) Да и не по серьезной слабо Но ничего не мешает катать плоским поворотом с нижней разгрузкой. Просто вместо перепрыгивания с канта на кант - подтягиваешь ноги.

Цитата(demon75 @ 21.11.2012, 20:23)
Правда один раз видел их группу на хорошей уклонистой трассе и то что они там объяснили показывали неофитам очень спорно, вращать короткой дугой доску в нижней разгрузке на черноватом уклоне по меньшей мере опасно))))

А как еще? Неужели верхней? Чтобы после разгрузки приземлиться на 10-20 см ниже относительно уровня моря с соовтетсвующим набором скорости и последующим ударом в ноги? И так на каждой перекантовке?

ИМХО категорически не согласен. Нижня позволяет двигаться центру маcc паралельно склону, без "подпрыгивания" и без потери контакта доски со склоном. Тратя в разы меньше сил.

Я пока нижней разгрузке именно на крутяках не научился - вообще не мог на них кататься.
  • 0

#3 demon75

demon75
  • Лыжебордеры
  • 30998 сообщений
  • Город:Екатеринбург

Отправлено 22 November 2012 - 10:44

слаломный поворот не факт что резанный))))))))))))
  • 0

#4 garikgarik

garikgarik
  • Лыжебордеры
  • 12973 сообщений

Отправлено 22 November 2012 - 11:59

слаломный поворот не факт что резанный))))))))))))

А я можно видосики запощу, как иллюстрации?
Относительно темы техник, нмв, лучшие иллюстрации езды у Канадской ассоциации инструкторов.
Ролики про навыки необходимые для получения уровней, 1 низший, 3 высший, дальше парк.
1 ролик езда по простым трассам,2 средней сложности, 3 самый сложные, по американски - двойные черные.
Кроме разгрузок обращают внимание на постановку и работу корпуса и ног, и перемещение веса вдоль доски.
Уровень 1 Канадская ассоциация инструкторов

Уровень 2

Уровень 3

Сообщение отредактировал garikgarik: 22 November 2012 - 12:06

  • 0

#5 -Pave1-

-Pave1-
  • Лыжебордеры
  • 5018 сообщений
  • Город:Неризиновая

Отправлено 22 November 2012 - 14:18

2 demon75:

Поправь теги во втором посте. А то там вообще не понятно - кто что написал, и что к чему относится.
  • 0

#6 Kviss

Kviss
  • Лыжебордеры
  • 271 сообщений
  • Город:Mow

Отправлено 22 November 2012 - 15:23

О, спасибо парни. Я этих материалов не видел.

Теперь есть на что сослаться - меня-то инструктор учил, со стороны я не видел)

Так и до техники прохождения бугров дойдем, ато где-то ее объявили несуществующей. Дескать не создан борд для бугров=)

Сообщение отредактировал Kviss: 22 November 2012 - 15:23

  • 0

#7 garikgarik

garikgarik
  • Лыжебордеры
  • 12973 сообщений

Отправлено 22 November 2012 - 16:23

О, спасибо парни. Я этих материалов не видел.

Теперь есть на что сослаться - меня-то инструктор учил, со стороны я не видел)

Так и до техники прохождения бугров дойдем, ато где-то ее объявили несуществующей. Дескать не создан борд для бугров=)


Ты че, главный кайф - лыжника на могулах сделать, а потом, жизнь заставит, бугры они самонарываются, вырастают из под снега так сказать.
  • 0

#8 demon75

demon75
  • Лыжебордеры
  • 30998 сообщений
  • Город:Екатеринбург

Отправлено 22 November 2012 - 19:23

Нет техники прохождения бугров((((( на борде(((( хрень это, лучше объехать..... На буграх одно, нижняя разгрузка и молится чтоб мягкие, на всех бугрятниках меня хватало на две три дуги потом разнос или поперек ратраком
  • 0

#9 Густь

Густь

    Злобный Бармаглот

  • Лыжебордеры
  • 13537 сообщений
  • Город:На пути в западные яблоки (С)

Отправлено 22 November 2012 - 20:19

Нет техники прохождения бугров((((( на борде(((( хрень это, лучше объехать.....

Бугры это хрень, конечно, но техника есть. Можно посмотреть старое сноубордвидео- лыжные дисциплины типа могула в исполнении сноубордистов
  • 0

#10 garikgarik

garikgarik
  • Лыжебордеры
  • 12973 сообщений

Отправлено 22 November 2012 - 20:29

Нет техники прохождения бугров((((( на борде(((( хрень это, лучше объехать..... На буграх одно, нижняя разгрузка и молится чтоб мягкие, на всех бугрятниках меня хватало на две три дуги потом разнос или поперек ратраком

Вот и видосик на тему бугров сваяли добрые люди.

  • 0

#11 -Pave1-

-Pave1-
  • Лыжебордеры
  • 5018 сообщений
  • Город:Неризиновая

Отправлено 22 November 2012 - 20:32

Нет техники прохождения бугров(((((

Техника есть. Фактически повторение лыжной могульной. Но для спортсменов только, с оч хорошей физухой.
  • 0

#12 garikgarik

garikgarik
  • Лыжебордеры
  • 12973 сообщений

Отправлено 22 November 2012 - 20:37

Нет техники прохождения бугров((((( на борде(((( хрень это, лучше объехать..... На буграх одно, нижняя разгрузка и молится чтоб мягкие, на всех бугрятниках меня хватало на две три дуги потом разнос или поперек ратраком

Вот и японец смог

  • 0

#13 garikgarik

garikgarik
  • Лыжебордеры
  • 12973 сообщений

Отправлено 22 November 2012 - 20:50

Техника есть. Фактически повторение лыжной могульной. Но для спортсменов только, с оч хорошей физухой.


Есть техника то.


физуха это да, в таком темпе приседать, крутить, держать равновесие и думать куда едешь - пипец вспотеешь не раз.
  • 0

#14 Густь

Густь

    Злобный Бармаглот

  • Лыжебордеры
  • 13537 сообщений
  • Город:На пути в западные яблоки (С)

Отправлено 22 November 2012 - 21:40

физуха это да, в таком темпе приседать, крутить, держать равновесие и думать куда едешь - пипец вспотеешь не раз.

Последний неплох, но по сравнению со старыми видео........Вот там действительно были "лоси". Ходили могульные соревновательные трассы для лыжников
  • 0

#15 garikgarik

garikgarik
  • Лыжебордеры
  • 12973 сообщений

Отправлено 22 November 2012 - 21:49

Последний неплох, но по сравнению со старыми видео........Вот там действительно были "лоси". Ходили могульные соревновательные трассы для лыжников


Мужчине с видео 50 лет, действительно неплох, как он объяснял в комментах, два важных момента - корпус поворачивает раньше ног и ноги должны развернуть доску в любую сторону в любой момент (как на первых секундах ролика)
  • 0

#16 Intacto

Intacto
    • 4
    • 5
    • 5
  • Лыжебордеры
  • 827 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 22 November 2012 - 22:10

Последний неплох, но по сравнению со старыми видео........Вот там действительно были "лоси". Ходили могульные соревновательные трассы для лыжников


Да ну - на последнем видео мягкий снег и бугрятник невыразителен. Понравился только японец - там бугры нормального размера и жесткие. Немного ритмики и темпа не хватает - можно больше прямить ему и в самый раз. Бугры с девочкой на видео и тем более с последнего видео можно при достаточной физухе проходить почти спрямляя, так как первые не большие, а во втором слишком мягкие.

Вопрос знатокам - как называется "разгрузка", когда её толком нет и ты практически все время сохраняешь "присед"? Техника переваливающегося мешка с картошкой? :)

Сообщение отредактировал Intacto: 22 November 2012 - 22:11

  • 1

#17 garikgarik

garikgarik
  • Лыжебордеры
  • 12973 сообщений

Отправлено 22 November 2012 - 22:44

Да ну - на последнем видео мягкий снег и бугрятник невыразителен. Понравился только японец - там бугры нормального размера и жесткие. Немного ритмики и темпа не хватает - можно больше прямить ему и в самый раз. Бугры с девочкой на видео и тем более с последнего видео можно при достаточной физухе проходить почти спрямляя, так как первые не большие, а во втором слишком мягкие.

Вопрос знатокам - как называется "разгрузка", когда её толком нет и ты практически все время сохраняешь "присед"? Техника переваливающегося мешка с картошкой? :)

американцы называют Dynamic carving, по русски к сожалению не знаю, от ракурса и оператора зависит высота бугров и наклон сколона на видосиках, мне понравились ролики, как наглядная илюстрация процесса, ну и видно с чего начинаешь, постепенность накопления навыков проявляется.
  • 0

#18 Аркашка

Аркашка
  • Лыжебордеры
  • 1690 сообщений
  • Город:Новокузнецк (теперь СПб)

Отправлено 23 November 2012 - 04:33

слаломный поворот не факт что резанный))))))))))))


Резаный он "в идеале"..
Но, он ТОЧНО не с разгрузкой вниз делается!
Смотрим внимательно и разыскиваем продолжения урока:

Midweighting 1 - Beginning a Turn

  • 0

#19 Аркашка

Аркашка
  • Лыжебордеры
  • 1690 сообщений
  • Город:Новокузнецк (теперь СПб)

Отправлено 23 November 2012 - 04:41

Вопрос знатокам - как называется "разгрузка", когда её толком нет и ты практически все время сохраняешь "присед"? Техника переваливающегося мешка с картошкой? :)

Езда заклонами это. В качстве упражнения годится, но сосредотачиваться на этом сколько-либо продолжительно - вредно.
  • 0

#20 demon75

demon75
  • Лыжебордеры
  • 30998 сообщений
  • Город:Екатеринбург

Отправлено 23 November 2012 - 04:42

Да ну - на последнем видео мягкий снег и бугрятник невыразителен. Понравился только японец - там бугры нормального размера и жесткие. Немного ритмики и темпа не хватает - можно больше прямить ему и в самый раз. Бугры с девочкой на видео и тем более с последнего видео можно при достаточной физухе проходить почти спрямляя, так как первые не большие, а во втором слишком мягкие.

Вопрос знатокам - как называется "разгрузка", когда её толком нет и ты практически все время сохраняешь "присед"? Техника переваливающегося мешка с картошкой? :)

Поподробней? Или нижняя или комбинированная, или ты гопак имеешь ввиду? Пампинг?
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных