Давай, начинай: https://youtu.be/P7JNW7mlthYЗЗЫ
ты линк на свое видео бросай и мы вместе будем определять резанный это или плоский поворот ))
Техника катания (общая тема, куда попадает все, что непонятно куда еще)
#21
Отправлено 21 August 2018 - 01:32
#22
Отправлено 21 August 2018 - 01:51
Давай, начинай: https://youtu.be/P7JNW7mlthY
отличный bomb )))
Сообщение отредактировал rst: 21 August 2018 - 01:52
#23
Отправлено 21 August 2018 - 05:45
skidded turns - это плоские повороты с проскальзыванием
дрифт это больше из спорта - это не столько поворот сколько техника попадания к флагу в нужное время и в нужном месте
Димон наверное может больше рассказать
Если про спорт, то дрифт это технический брак, когда проскальзывание идёт у флага и после. Проскальзывание до флага с дальнейшим врезанием в необходимой точке и резанным ведением это дрейф, технический приём. Плоские повороты и повороты с проскальзыванием не совсем одно и тоже.
Сообщение отредактировал demon75: 21 August 2018 - 06:06
#24
Отправлено 21 August 2018 - 09:56
Плоские повороты и повороты с проскальзыванием не совсем одно и тоже.
В чём отличие?
#25
Отправлено 21 August 2018 - 09:57
skidded, drifted, sideslip - суть от этого не меняется.
Если посмотреть вот это видео, то в конце. то, что below standard - вот так езядт все, а вот делать поворот без закантовки как в начале я бы тоже хотел научится.
С терминами уже как-то предлагал хотябы внутри форума разобраться, но чет всем летом лень, а зимой некогда - называйте как хотите, но разница есть.
#26
Отправлено 21 August 2018 - 10:13
В начале видео инструктор едет поворотами с проскальзыванием с минимальным углом закантовки (но угол все-таки есть!) При этом, что самое главное, ширина проскальзывания у него одинакова во всех фазах поворота. Если в конце поворота след увеличивается, то это и называется "сброс хвоста" за счет того что теряется развесовка 50/50.
#27
Отправлено 21 August 2018 - 10:39
с проскальзыванием с минимальным углом закантовки
Мне кажется не надо октрывать ящик пандоры в этом топике
#28
Отправлено 21 August 2018 - 10:52
В чём отличие?
В одном ты начинаешь вращение на плоской ноге передней, закидывая хвост задней, то что и есть мести хвостом.
В другом ты сначала закантовываешь доску а потом создаешь давление разгибанием или сгибанием ног. То есть у тебя выходит резанный поворот с проскальзыванием (большим или малым не суть, у меня вот две ниточки никогда не выходят).
Понятно?
#29
Отправлено 21 August 2018 - 11:42
А что сразу "флейм"? Хорошо ж сидели.
Я про две ниточики не понял, кстати. У меня две ниточки получаются, когда одна от канта, другая от ботинка :D
#30
Отправлено 21 August 2018 - 11:50
А что сразу "флейм"? Хорошо ж сидели.
Я про две ниточики не понял, кстати. У меня две ниточки получаются, когда одна от канта, другая от ботинка :D
Предложи название
#31
Отправлено 21 August 2018 - 11:55
типо «пока сюда не зашёл , думал что , что то умею »Предложи название
#32
Отправлено 21 August 2018 - 12:10
типо «пока сюда не зашёл , думал что , что то умею »
Мне повезло в этом плане, я сначала сленержи смотрел, потом сюда зашел и знаю, что я до сих пор не умею. Но куда большее удовольствие доставляет смотреть на людей у которых "да я 10 сезонов катаю, кучу народу научил, а что за карвинг ты говоришь"
#33
Отправлено 21 August 2018 - 12:41
Есть знакомые которые после 2х сезонов так и не кантуются , просто ездят в свиче на углах 15/15 то до одной стороны склона то до другой , ловят канта раза по 3 за спуск на местных пупырях и говорят типо нахер нам инструктор нас друзья так научили , смотри как могу и ловит 2 раза кант передний за 3 минуты , ну вроде отправил их к сленерджи смотрю через пару недель хоть с ногой определились пытаются что то )Мне повезло в этом плане, я сначала сленержи смотрел, потом сюда зашел и знаю, что я до сих пор не умею. Но куда большее удовольствие доставляет смотреть на людей у которых "да я 10 сезонов катаю, кучу народу научил, а что за карвинг ты говоришь"
#34
Отправлено 21 August 2018 - 12:46
Дрифт - ключевые моменты это большой угол закантовки и действие до или немного после линии падения. И заканчивается поворот всегде резано.skidded turns - это плоские повороты с проскальзыванием
дрифт это больше из спорта - это не столько поворот сколько техника попадания к флагу в нужное время и в нужном месте
Димон наверное может больше рассказать
Грубо говоря дрифтить можно только до флага. Под флагом это уже ошибка.
А плоский поворот как раз заканчивается шкрябанием.
#35
Отправлено 21 August 2018 - 13:12
В одном ты начинаешь вращение на плоской ноге передней, закидывая хвост задней, то что и есть мести хвостом.
В другом ты сначала закантовываешь доску а потом создаешь давление разгибанием или сгибанием ног. То есть у тебя выходит резанный поворот с проскальзыванием (большим или малым не суть, у меня вот две ниточки никогда не выходят).
Понятно?
Нет))) Про плоскую переднюю ногу не понял...
Давайте лучше на примере. Это мои первые попытки исполнить контролируемый поворот с проскальзыванием. Стояла задача держать одинаковую ширину следа по всей дуге. По опыту могу сказать что это очень тяжело, гораздо тяжелее чем резать. Вот видео: (сезон 14/15, Андорра, Grandvalira, склон Moreto)
Сообщение отредактировал Alex Dodici: 21 August 2018 - 13:15
#36
Отправлено 21 August 2018 - 13:22
Дрифт - ключевые моменты это большой угол закантовки и действие до или немного после линии падения. И заканчивается поворот всегде резано.
Грубо говоря дрифтить можно только до флага. Под флагом это уже ошибка.
А плоский поворот как раз заканчивается шкрябанием.
В спорте это дрейф называют, подразумевая что дрифт технический брак, ноу дрифт любимые указания, и различать чтобы.
Дрифт это действия в лпс или после, до флага с последующим врезанием и резанным ведением это дрейф. Дрейф заканчивается резанно, дрифт сбросом. Смысл дрейфа как правильно отметил рст это транзит до точки врезки до флага, до лпс, безопорно, или опорно если перебор скорости или серьезный крутяк.
В дрейфе важно уметь себя поднять с проскальзывания, не залечь.
Смысл движений в том что в дрейфе сохраняется оптимальная траектория и скорость, а в дрифте это потеря коридора и торможение сброс.
Сообщение отредактировал demon75: 21 August 2018 - 19:24
#37
Отправлено 21 August 2018 - 13:24
#38
Отправлено 21 August 2018 - 13:24
И ещё, у меня есть огромная просьба по возможности воздержаться от спортивной терминологии! Ведь на тех трассах где мы катаемся нет флагов
#39
Отправлено 21 August 2018 - 13:25
резанный поворот с проскальзыванием, ты закантовываешь и разгибаешь ноги для давления, все низом. Это не плоский поворот.Нет))) Про плоскую переднюю ногу не понял...
Давайте лучше на примере. Это мои первые попытки исполнить контролируемый поворот с проскальзыванием. Стояла задача держать одинаковую ширину следа по всей дуге. По опыту могу сказать что это очень тяжело, гораздо тяжелее чем резать. Вот видео: https://youtu.be/reoP6p8sIQQ (сезон 14/15, Андорра, Grandvalira, склон Moreto)
Сообщение отредактировал demon75: 21 August 2018 - 13:27
#40
Отправлено 21 August 2018 - 13:54
Дайте видео плоского поворота! Я не понимаю что это
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных