ТС, не совсем понял, где я тебе нагадил, ну да ладно.
Первое. Требуется понимание, что хочешь получить. Надо груз 300 кг затащить в гору 12% со скоростью, например, 3м/с.
Прикидываем мощность.
Тяговое усилие на канате получается 3000 Н * синус 12%. Равно 360 Н. Трение лыж, троса в шкивах, густой смазки и сопротивление воздуха расчёту не поддаётся, поэтому зададимся тяговым усилием 1000 Н. Мощность 1000Н*3м/с равно 3Квт.
Теперь прикидываем, какого размера шкив можем сделать. Пусть диаметром 300 мм. Длина окружности 1м. Обороты шкива 180 об/мин.
Теперь подбираем приводной двигатель. Если это электро. 1500 об/мин. Тогда нужен редуктор 1:9 и сцепление.
Если это бензиновый, типа мотоблочного. Примерно 5 КВт при 3500 об/мин. Нужен редуктор 1:20, сцепление и регулятор.
Если применить мотоблок в сборе. Тогда вместо фрезы напяливаешь шкив. Обороты выходного вала считаешь вручную и подбираешь размеры шкива. Плюсы. Там есть всё. Сцепление, регулятор, бачок для топлива и тд.
Минусы. Не лёгкий, не маленький. Очень шумный, требует обслуживания, ресурс неизвестен. Запуск в мороз хз.
Гидропривод. Спроси меня как. Отвечу.