Сообщений в теме: 2955

[lmikhail]

По крайней мере в шестом поколении.)
Если не больше.

Слушай , если бы моего деда в 36 - м из Питера не выслали - я бы был в 5-м . Но в 6-м это круто . Это уже кореннее - хрен найдешь

[Volk1]

Я всего в третьем.

[lmikhail]

Понаехавший  

Не переживай - я москвич лишь только во втором . 

[Volk1]

Я и не переживаю.
Гы.

[rzuev]

Раз


Два


Нарыто и замерзло, для меня слишком сложно и ссыкатно, сосредоточиться на технике не очень получалось, после вчерашней телеги 430х8 тяжеловато. Это были отмазы.

Жаль что не получилось лучше, но я ни о чем не жалею (с)

Набрасывайте)

[masterpepka]

Прошу прощения, матюги мои.)

[Maykl]

Слишком много косяков что б вот так... что то посоветовать. Нужна серьезная плановая работа по исправлению базовых основ. 

[merry_candy]

Прошу прощения, матюги мои.)

Улепетнул от мастера ))

[masterpepka]

Улепетнул от мастера ))

По замороженному картофельному полю мой плуг не справился.))

[masterpepka]

Условия были действительно сложные: каша, разбитая при +8, замёрзла.
Роману ещё работать и работать, но он молодец!
Мало кто по такому покрытию покажет хорошую технику.

[Maykl]

Не ратраченый полудикий участок склона. Также накануне отпустило и потом до ледяного замерзло.

 

[Volk1]

Даже по плохому покрытию надо стараться чтобы не разносило, по сути это единственная задача.

[Maykl]

Набрасывайте)

Проблема первая. Стоишь на внутренней,а внешней чертишь как циркулем.  Нужно весь корпус ставить заново.  И вторая проблема. Как только теряешь скорость, появляется переход где изменение рельефа, все вообще сыпется. Советую серьезно позаниматься техникой используя базовые основы классики. 

[masterpepka]

Не ратраченый полудикий участок склона. Также накануне отпустило и потом до ледяного замерзло.

https://www.youtube....h?v=H2Ps-Fk1RAg

Майкл, ну что ты сравниваешь?)

[masterpepka]

Проблема первая. Стоишь на внутренней,а внешней чертишь как циркулем. Нужно весь корпус ставить заново. И вторая проблема. Как только теряешь скорость, появляется переход где изменение рельефа, все вообще сыпется. Советую серьезно позаниматься техникой используя базовые основы классики.

Согласен, с классики всегда начинать надо. Но, к сожалению, никто не хочет.

[Maykl]

Майкл, ну что ты сравниваешь?)

Это пример. На том склоне пытались карвить (те кто это умеет на любом другом более менее ровном склоне), но ничего не получилось, Классика на карвах там тоже не работала. Лыжи зарезались, прыгали на ледяных кочках и сброс было сложно проконтролировать. 

Сообщение отредактировал Maykl: 12 April 2018 - 01:47

[Maykl]

Согласен, с классики всегда начинать надо. Но, к сожалению, никто не хочет.

Достаточно показать плюсы с... и минусы без..и сразу желание появляется)

[masterpepka]

Это пример. На том склоне пытались карвить (те кто это умеет на любом другом более менее ровном склоне), но ничего не получилось, Классика на карвах там тоже не работала. Лыжи зарезались, прыгали на ледяных кочках и сброс было сложно проконтролировать.

Я тебе верю и всё понимаю, но у Романа наката нет даже по хорошему покрытию.)
Честно скажу, мне было не то что сложно , но, скажем так, неприятно.)

[masterpepka]

Достаточно показать плюсы с... и минусы без..и сразу желание появляется)

Я Роману показывал, надеюсь он понял. Но покрытие было далеко не учебное. Плугом сзади снимать почти невозможно.)

Сообщение отредактировал masterpepka: 12 April 2018 - 01:56

[Maykl]

Я тебе верю и всё понимаю, но у Романа наката нет даже по хорошему покрытию.)
Честно скажу, мне было не то что сложно , но, скажем так, неприятно.) 

На сложном покрытии нужно активно работать с рельефом. Смотреть вперед на склон, прокладывая траекторию на опережение. И менять технику и направление (где коротко, где длинно, где сброс) в зависимости от покрытия.