подозреваю, что там дерева уже нет. 2 алюминия, скользяк, топшит, куда там еще дерево? Это же самый хвост.сухое дерево вряд ли прессом выправится.
Наплавка скользяка
#21
Отправлено 11 March 2024 - 13:16
#22
Отправлено 11 March 2024 - 13:17
подозреваю, что там дерева уже нет. 2 алюминия, скользяк, топшит, куда там еще дерево? Это же самый хвост.
тогда некогда разговаривать, надо править!
#23
Отправлено 11 March 2024 - 13:18
но я бы все равно температуру добавил. допустим под скользяк пластину металлическую и ее феном градусов 80 греть
Сообщение отредактировал nobody24: 11 March 2024 - 13:18
#24
Отправлено 11 March 2024 - 13:33
Вот интересно от чего люминь сгнил, сталкивался сам пару раз и не понятно из-за чего это происходит. Лечил эпоксидкой со стеклотканью, предварительно вычистив все гнилье. Обе пары живы второй сезон и дальше вроде процесс разрушения алюминия остановился.
#25
Отправлено 11 March 2024 - 13:37
Коррозия обыкновенная: пробило корундовую плёнку и началась коррозия.
#26
Отправлено 11 March 2024 - 13:46
Это общий ответ, на других лыжах не пробило, а на этих почему. На такой же модели у другого катальщика все норм. Может масло на парковках попало или с канаток бывает капает, больше в голову ничего не приходит.
#27
Отправлено 11 March 2024 - 13:48
#28
Отправлено 11 March 2024 - 13:58
У хозяина этой пары трое лыж в семье, хранятся одинаково. Сейчас мысль пришла, может если доставал из багажника авто и ставил на дорогу задниками..., то все может быть от той химии которой дороги поливают.
#29
Отправлено 11 March 2024 - 14:10
Вот интересно от чего люминь сгнил, сталкивался сам пару раз и не понятно из-за чего это происходит. Лечил эпоксидкой со стеклотканью, предварительно вычистив все гнилье. Обе пары живы второй сезон и дальше вроде процесс разрушения алюминия остановился.
У алюминия могут создаваться с другим металлом (в том числе алюминиевым сплавом другого состава) гальванические пары с непредсказуемым эффектом.
У меня когда-то алюминиевые подкрылки на машине рассЫпались в труху. А на дюралевой , из какого-то авиационного сплава, лодке кустарно поставленные усилители из мягкого (типа "кастрюльного") алюминия вообще растворились ниже уровня воды.
#30
Отправлено 11 March 2024 - 14:19
Я бы обратился в сервис. Там 1-2 мм. без проблем наплавят и сточат до уровня кантов. Конечно, что-то придётся заплатить, но не думаю что много.
#31
Отправлено 11 March 2024 - 14:34
заплатить понятно, необходимо. Основной вопрос был в возможности наплавки относительно большой площади.Я бы обратился в сервис. Там 1-2 мм. без проблем наплавят и сточат до уровня кантов. Конечно, что-то придётся заплатить, но не думаю что много.
#32
Отправлено 11 March 2024 - 14:42
заплатить понятно, необходимо. Основной вопрос был в возможности наплавки относительно большой площади.
И при том, что при скольжении будет наплавленное сдирать. А совсем в ноль наплавку вряд ли выведешь, чтобы ступеньки или задира не было...
#33
Отправлено 11 March 2024 - 14:48
заплатить понятно, необходимо. Основной вопрос был в возможности наплавки относительно большой площади.
Ну, у них конечно пистолеты больше предназначены для заплаток, но в несколько слоёв придётся пройтись. Или вырежут повреждённый кусок и вклеят новый. Думаю например, в сервисе на Воробьёвых горах смогут помочь.
#34
Отправлено 11 March 2024 - 14:50
И при том, что при скольжении будет наплавленное сдирать. А совсем в ноль наплавку вряд ли выведешь, чтобы ступеньки или задира не было...
Я вас умоляю. Всё давно делается без проблем.
#35
Отправлено 11 March 2024 - 14:56
Я вас умоляю. Всё давно делается без проблем.
Колдунство, не иначе
Не настаиваю, но сомнения не вполне развеялись.
Замена скользячки целиком - да, это вариант. Но - неспортивно
#36
Отправлено 11 March 2024 - 15:00
если материал будет наплавлен, не наклеен, разве он не будет единым целым с основой? А шлифовка уберет переход. Не?Колдунство, не иначе
Не настаиваю, но сомнения не вполне развеялись.
Замена скользячки целиком - да, это вариант. Но - неспортивно
#37
Отправлено 11 March 2024 - 15:06
если материал будет наплавлен, не наклеен, разве он не будет единым целым с основой? А шлифовка уберет переход. Не?
Считать себя спецом в этих вопросах не берусь.
Но в том, что " если материал будет наплавлен, не наклеен, он будет единым целым с основой" что-то сомневаюсь. С моей непрофессиональной точки зрения для этого нужно подплавить прилично и основу. Что вряд ли стоит делать.
Но ни на чем не настаиваю.
#38
Отправлено 11 March 2024 - 15:24
С таким не сталкивался. Видел вспучивание ламината по гнилью в отверстиях и пузыри скользячки непонятно почему.
Про наплавку по площади - тоже не в теме. В ручную пожалуй не получится.
Я бы попробовал выправить хоть немного весь ламинат. Может даже постучать, но надо вдумчиво оправки подобрать и контролировать изменения.
После этого подточить пятку с базы в пределах разумной толщины и дополнительно вывесить канты. Такой профиль в 2 гребня уже не будет закусывать в дуге и в проскальзывании на плотном, а как середина пятки скользит вдоль - пофиг.
Сообщение отредактировал egors: 11 March 2024 - 15:26
#39
Отправлено 11 March 2024 - 15:40
Скользяк лыжи и наплавленный материал, это несколько разные материалы по свойствам. Наплавленный намного менее прочный и " кушаться" будет абразивным снегом очень хорошо.
#40
Отправлено 11 March 2024 - 15:44
Да, вспомнил эти лыжи.это элементарно. Люминь сгнил по краям и вздулись и скользяк с кантами, и топшит. На последний поуху, сточить и закрасить, а вот со скользяком неприятно. Лыжи неплохие, целые, но ехать на них то еще удовольствие. А времена нынче не те, чтобы эсэльками разбрасываться.
Может, не мучиться, и оставить как есть?
Место не самое важное.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных