starper

4000м спуск это 800+- перепад.

Ну и правильно писали, что качественно проехать на ходах 800 м перепада под силу только спортсменам. У остальных влажные мечты или воспоминания о прошедшей давно молодости)))

Ню ню.
Вопросов о твоей технике не имею.
PS Если ехать бесконечным радиусом... Вообще не устаёшь.
PPS То-то после трассы в 1км язык народ высовывает....

Если в радиус 10-14 м вписываться и хотя бы дугу в треть окружности без проскальзывания чертить, то любой техничный любитель через 300 м перепада встанет отдышаться. Есть конечно, монстры, но их единицы) А многие чайники легким трамвайнингом переваливаются с левых кантов на правые и думают, что карвить умеют)

Есть желание посмотреть достопримы некоторых городов. Скорее всего, выстроим маршрут так, чтобы побывать в Женеве, Анси и Лионе, не говоря уже о Стамбуле, через который россияне полетят в любом случае.

На Женеву не стоит время тратить. Лучше добавьте центр Шамбери на пару часов, если поедете в Лион. Верхний (старинный) Альбервиль интересен.

Поезд в СМ ходит. Но тут не подскажу. Я туда на машине из Италии приезжал через перевал Бернина. Катание интересное и разнообразное.

Да, про Францию знаю, можно конечно податься. Лишь бы лишних вопросов не было, что билеты до Цюриха.

Думаю поэтому брать ли.

 

Вот к примеру, Ст Мориц - вроде жаловались, что старые подъемники там?

В Сант Морице 3 зоны катания с разными подъемниками. Одна зона прям над городом. И на старых в марте не замерзнете) Попробуйте клабмед. Там в дальние зоны на автобусах комфортабельных раньше возили. И кормят очень прилично.

Так и здесь полтора землекопа 10+ лет одну и ту же жвачку про технику жуют.

 

Кстати ролик я тогда посмотрел, мне ребята понравились.  Но что я понять не могу это зачем к миллиону роликов в ютубе про технику горных лыж добавлять еще один.   Как в том миллионе не сказано ничего нового, так и в этом.

Плюс что в этом ролике нет всяких идиотских картинок со стрелками и прочими рисунками и физической пурги.

 

Они хотят свою школу инструкторов отрыть и это реклама?

 

ГЫ

Именно. Молодые в спорте сдулись и решили сразу известными инструкторами стать. А папа и друзья папы помогают. Кинулись в чужой блог, накинули несколько раз на вентилятор. Истинно пиарщики!

Это тема прежде всего о порядочности, о чести, о воспитании и об этике с коллегами.
Разве может порядочный человек:
1) переписываясь в личке говорить одно, а потом выставлять напоказ публике другое
2) видеть только негатив в лекции коллег, цепляясь за фразы
3) принижать достоинство коллег, выпячивая своё
...

Вы читали эту переписку СкиГагарина с коллегами? Полина некая - это коллега ? Вы точно это знаете? Тогда к чему эти длинные нравоучения при отсутствии информации? "Я поэт, я так чувствую"? Ответьте, плиз, коллега.

Этот топик не обо мне, а о технике.

 

Как вам всем этот тезис от одной американской дамы ? Ранее, подобного не встречал...

"Правильное управление внутренним коленом приведет к увеличению угла закантовки и уменьшению радиуса поворота."

 

https://youtu.be/9Vj...f7r7yoHlX7fGR5l

Эта тема о том, что бывший спортсмен "СкиГагарин", пишет о более молодых, но тоже бывших, что подача типа" горные лыжи - это просто" есть маркетинговый ход, а опыта у молодых в обучении этому "просто" пока не просматривается...

Если ботинок на 1 кг легче и лыжа на 0,5 кг, то это очень чувствительно там, где надо оглобли быстро поворачивать

Если на своем авто, то в Адлере жить неплохо, если 50 минут за рулем не напрягают. Но и там подорожало сильно по сравнению с 2020...

И что там деревянный сердечник одинаковый? 

Волк всегда катает со сбросом пяток. Поэтому пофик какой там сердечник) Но я его уважаю вне зависимости от карвинга)

Торсионная.

Заблуждение членов секты свидетелей титанала) При хорошем деревянном сердечнике титанал иногда нужен для улучшения виброгашения. В хороших универсалах не нужен. Если люди любят "мощные" универсалы, ну значит, у них проблемы с управляемостью в каше или на буграх.

Речь вроде бы шла про укатанный и достаточно густой лес, который пытались проредить отдельные герои. Не вижу ничего плохого в легких и вертких Скоттах. Тем более, что за многие годы марка себя зарекомендовала хорошо во всяких околофри сегментах. А вот на легкие пиновые крепы и легкие боты похоже придется раскошелиться) Так что комплект почти в 200 тысяч вырисовывается с недорогими Скоттами за 55)

Юра, браво! Как всегда легко и изящно о наболевшем))) Что за лыжи у тебя на фото? Ростовка? Талия? По лесу на какиих катал? А по трассам?

Новость ни о чем, как и еще 95% новостей