Как? Страшно оказаться в задней стойке?
#1
Отправлено 30 December 2019 - 21:38
#2
Отправлено 30 December 2019 - 23:57
Уважаемый раребирд, ответьте пожалуйста, не мудрствуя лукаво, как вы сохраняете среднюю скорость спуска по склону прриблизительно постоянной, в чём заключается причина того что вы едете (не важно, на кантах, или с проскальзыванием) с приблизительно постоянной комфортной для себя скоростью или (если по трассе), то с той скоростью, которая позволяет вам контролировать траекторию и попадать в ворота ?
У этого физического явления есть название. Оно действует не только на лыжников, а вообще на всех, всегда и везде.
#3
Отправлено 31 December 2019 - 00:29
Для меня страшно не в задней стойке на короткое время оказаться. а проскочить дозволенный предел. Чтобы этого не произошло, действительно нужны высокие физические кондиции но наверное не только физические но и технические, чтобы четко представлять себе где он этот дозволенный предел и навык быстрого выхода оттуда.
А вообще очень интересная трактовка - оттолкнуться от пятки чтобы "клюнуть носом")))
Вроде бы очевидно, "дельфинчик " так и делается, но это стало очевидно, для меня по крайней мере, только после просмотра этого ролика. Спасибо!
#4
Отправлено 31 December 2019 - 01:08
А от чего вы можете ещё оттолкнуться, если оказались на пятках в конце поворота ? Только от них.
В любительском катании по-моему это не такая большая проблема - ну уехали лыжи в конце поворота немного вперёд - и что ?
Никакой сложности в физическом плане резко перецентроваться (перенести давление в центр лыж) в свободном катании нет.
Сложности возникают по-моему если вам это нужно сделать не за 0,5 секунды, а за 0,1 секунды.
#5
Отправлено 31 December 2019 - 11:23
А от чего вы можете ещё оттолкнуться, если оказались на пятках в конце поворота ? Только от них.
В любительском катании по-моему это не такая большая проблема - ну уехали лыжи в конце поворота немного вперёд - и что ?
Никакой сложности в физическом плане резко перецентроваться (перенести давление в центр лыж) в свободном катании нет.
Сложности возникают по-моему если вам это нужно сделать не за 0,5 секунды, а за 0,1 секунды.
Это одно из проявлений самой великой вещи - диалектики. Все хорошо работает только когда есть два полюса. Например ДВС как тепловая машина работает потому что есть нагреватель и охладитель. Так и здесь передняя стойка как следствие задней ))). Быстрый переход, хороший динамичный поворот, Действительно все очевидно, но почему-то так никто не делает, кроме очень небольшого числа людей, почему то большинству нравится кататься в статичной, чаще задней ((( Не понятно почему так происходит, если все так просто и очевидно.
#6
Отправлено 01 January 2020 - 17:13
Для меня страшно не в задней стойке на короткое время оказаться. а проскочить дозволенный предел. Чтобы этого не произошло, действительно нужны высокие физические кондиции но наверное не только физические но и технические, чтобы четко представлять себе где он этот дозволенный предел и навык быстрого выхода оттуда.
А вообще очень интересная трактовка - оттолкнуться от пятки чтобы "клюнуть носом")))
Вроде бы очевидно, "дельфинчик " так и делается, но это стало очевидно, для меня по крайней мере, только после просмотра этого ролика. Спасибо!
не благодари. тс совсем о другом толкует. он думает что на пятках нада поворот начинать. так што дильфинчик тут не при делах.
#7
Отправлено 01 January 2020 - 17:17
Это одно из проявлений самой великой вещи - диалектики. Все хорошо работает только когда есть два полюса. Например ДВС как тепловая машина работает потому что есть нагреватель и охладитель. Так и здесь передняя стойка как следствие задней ))). Быстрый переход, хороший динамичный поворот, Действительно все очевидно, но почему-то так никто не делает, кроме очень небольшого числа людей, почему то большинству нравится кататься в статичной, чаще задней ((( Не понятно почему так происходит, если все так просто и очевидно.
канечно не делает так никто кроме чайников. на пятках они поворот начинают.
#9
Отправлено 06 January 2020 - 20:45
Наверное ,это в СПОРТ форуме ,лучше обсуждать . КМК ,спортивный ботинок ,не допускает компромиссов .Угол наклона голенища ,при нормальной затяжке клипс,не позволит ни вперед уйти ,ни назад отъехать .Как пример корректировка угла у - R-2 & R-3 Head. КМК ,консультанты у фирм -производителей инвентаря ,не за просто так евро получают .
Сообщение отредактировал S/Brecht: 06 January 2020 - 20:53
#10
Отправлено 06 January 2020 - 21:21
Для меня страшно не в задней стойке на короткое время оказаться. а проскочить дозволенный предел. Чтобы этого не произошло, действительно нужны высокие физические кондиции но наверное не только физические но и технические, чтобы четко представлять себе где он этот дозволенный предел и навык быстрого выхода оттуда.
А вообще очень интересная трактовка - оттолкнуться от пятки чтобы "клюнуть носом")))
Вроде бы очевидно, "дельфинчик " так и делается, но это стало очевидно, для меня по крайней мере, только после просмотра этого ролика. Спасибо!
http://harbskisysems...to-forward.html
обсуждалось здесь на форуме несколько раз.
Сообщение отредактировал ALEX3M: 06 January 2020 - 21:22
#11
Отправлено 06 January 2020 - 21:43
Наверное ,это в СПОРТ форуме ,лучше обсуждать . КМК ,спортивный ботинок ,не допускает компромиссов .Угол наклона голенища ,при нормальной затяжке клипс,не позволит ни вперед уйти ,ни назад отъехать .Как пример корректировка угла у - R-2 & R-3 Head. КМК ,консультанты у фирм -производителей инвентаря ,не за просто так евро получают .
Для полной жёсткости нужно лыжу непосредственно к скелету привинчивать.
Пока между скелетом и лыжей есть ботинок и прочее мясо, подвижность будет.
В тёплую погоду спортсмены ботинки снегом охлаждают. Чтобы пожёстче были.
В лыжи постоянно долбят неровности снега. Некоторя упругость ботинку необходима, как рессоры автомобилю.
#12
Отправлено 06 January 2020 - 21:47
Для полной жёсткости нужно лыжу непосредственно к скелету привинчивать.
Пока между скелетом и лыжей есть ботинок и прочее мясо, подвижность будет.
В тёплую погоду спортсмены ботинки снегом охлаждают. Чтобы пожёстче были.
В лыжи постоянно долбят неровности снега. Некоторя упругость ботинку необходима, как рессоры автомобилю.
Я сегодня вышел в тёплых ботах на жёсткий склон, и не стал дожидаться, пока они остынут до -10, как на улице.
Чуть пополам не сложил
#13
Отправлено 06 January 2020 - 21:51
В тёплую погоду спортсмены ботинки снегом охлаждают. Чтобы пожёстче были.
Вот и я про то .У вас какие ботинки ?
Сообщение отредактировал S/Brecht: 06 January 2020 - 21:51
#14
Отправлено 06 January 2020 - 21:53
Я сегодня вышел в тёплых ботах на жёсткий склон, и не стал дожидаться, пока они остынут до -10, как на улице.
Чуть пополам не сложил
А,у вас ? Что за инвентарь ?
Сообщение отредактировал S/Brecht: 06 January 2020 - 21:54
#15
Отправлено 06 January 2020 - 21:56
Нафиг тебе инвентарь, Брехтыч? Есть же видео ))А,у вас ? Что за инвентарь ?
#16
Отправлено 06 January 2020 - 21:58
Нафиг тебе инвентарь, Брехтыч? Есть же видео ))
Для истории.Когда теоретики начинают разговор о возможности изменения стойки ,хотелось бы узнать -а в качестве
фундамента ,что ? Для меня фундамент,это ботинки уровня Б-2,Б-3 и я представляю что нужно сделать ,чтобы выйти в переднюю и заднюю стойки .
Сообщение отредактировал S/Brecht: 06 January 2020 - 22:03
#17
Отправлено 06 January 2020 - 22:04
Есть же видео ))
Где?))
#18
Отправлено 06 January 2020 - 22:07
А,у вас ? Что за инвентарь ?
Совсем простенькие.
Для чайников.
Левая пара.
Правая для жёсткого сноуборда.
#19
Отправлено 06 January 2020 - 22:10
Совсем простенькие.
Вот и славно . КМК,не стоит тогда нам обсуждать приемы спортивного поворота .
Сообщение отредактировал S/Brecht: 06 January 2020 - 22:11
#20
Отправлено 06 January 2020 - 22:14
Вот и славно . КМК,не стоит тогда нам обсуждать приемы спортивного поворота .
А спортивность поворота толко ботами определяется!? )
Таки можете и не обсуждать.
Как раз вчера увидел на склоне группу, по инвентарю и спеси- не меньше чем из десятки КМ.
Сплошь Хед Б2, слаломки цех, и прочая хрень.
Ну, думаю, щщас как зажгут!
А вышли на склон, и стало ясно, что это просто богатые клоуны.
Сообщение отредактировал ALEX3M: 06 January 2020 - 22:18
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных