Сообщений в теме: 23

[Дмитрий Кривошеев]

Увы, по опыту усредненно Рэйс ломается раньше туристских ботинок.
Чаще всего - калоша на загибе подъёма, а голенище реже.

Ладно, что ж теперь? Кататься и меньше стучать-напрягать на морозе!

Райд-Х тех же лет ещё работает, но внутренники уже пришлось выкинуть - поставил от Лангов МИД.

согласен.если будут проблемы решать когда они наступят.а до них кататься и не напрягаться.

[Дмитрий Кривошеев]

согласен.если будут проблемы решать когда они наступят.а до них кататься и не напрягаться.

с виду на фото как 2 капли.ток цвет и надписи.разница в чем у них еще более жесткие или....???????

[egors]

Райд-Х мягче рэйса, даже 100.

100 соответствовал наверное Райд-ХХ (если не ошибаюсь, были еще -ХХХ).

В моделях одной серии разная жесткость достигается или немного другими формами отливок (толщина и высота области перехлеста калоши и голенища) или другим пластиком.

На желтых сбоку видна выступающая часть калоши выше верхних застежек, а на Райд-Х нет - туристская калоша ниже. 

 

Более жесткий пластик (на рэйсе) по статистике трескался раньше, но статистика не учитывает, что более жестким ботинкам и нагрузки больше достаются. 

 

В этих Райд-Х внутренники не подавали явных признаков смерти, а потом за 2 катания оплыли. 

При случает стоит разжиться внутренниками подходящего размера, лучше от рэйсовых или верхних экспертных ботинок. 

Я в 90-ых собирал внутряки от Техники ТНТ АВС 92-94, поскольку они все растрескались на 2-4 году жизни.

Однотипные от другой марки обычно подходят сразу или после небольшой индивидуальной подгонки.

Сообщение отредактировал egors: 05 May 2021 - 22:45

[Дмитрий Кривошеев]

Райд-Х мягче рэйса, даже 100.

100 соответствовал наверное Райд-ХХ (если не ошибаюсь, были еще -ХХХ).

В моделях одной серии разная жесткость достигается или немного другими формами отливок (толщина и высота области перехлеста калоши и голенища) или другим пластиком.

На желтых сбоку видна выступающая часть калоши выше верхних застежек, а на Райд-Х нет - туристская калоша ниже. 

 

Более жесткий пластик (на рэйсе) по статистике трескался раньше, но статистика не учитывает, что более жестким ботинкам и нагрузки больше достаются. 

 

В этих Райд-Х внутренники не подавали явных признаков смерти, а потом за 2 катания оплыли. 

При случает стоит разжиться внутренниками подходящего размера, лучше от рэйсовых или верхних экспертных ботинок. 

Я в 90-ых собирал внутряки от Техники ТНТ АВС 92-94, поскольку они все растрескались на 2-4 году жизни.

Однотипные от другой марки обычно подходят сразу или после небольшой индивидуальной подгонки.

ясно.спасибо за подробный ответ.буду посматривать конечно и если будут то возьму про запас.