Неожиданно удалось закрыть сезон в Церматте пару дней назад, катал Nordica NRGY 100 186cm, несколько лет назад тестил их в конце апреля на леднике в Зольдене, почти в то же время, но всё таки на другом снеге...
Читать далее >>
Отправлено 24 May 2019 - 11:34
Популярное сообщение!
Неожиданно удалось закрыть сезон в Церматте пару дней назад, катал Nordica NRGY 100 186cm, несколько лет назад тестил их в конце апреля на леднике в Зольдене, почти в то же время, но всё таки на другом снеге...
Отправлено 24 May 2019 - 11:47
То, что делал интуитивно, нашло теоретическое объяснение.
Свят!
А вот с этого места по-подробнее...
Отправлено 14 June 2019 - 16:51
Отправлено 28 June 2019 - 22:23
Странно, я это вроде в своей ветке в Фрирайде писал, каким то образом это оказалосъ здесь отдельной темой. То ли сам в маразм впадаю, то ли модераторы безобразють)
Отправлено 28 June 2019 - 22:39
...То, что делал интуитивно, нашло теоретическое объяснение...про что я это написал, уже не помню, но кажется вот про что. Инструктор показал упражнение, которое в доходчивой форме объясняет технику современного гигантского поворота: после перекантовки начинаешь поворот на внутренней, распрямляя её, а на ЛПС резко переходишь на внешнюю с давлением в язык. Вот как то так запомнилось. Ну собсно в болъших резанных, я так и заходил, но чиста по приколу, а не то, чтобы как то осмысленно, хотя часто визу такой заход у спортсменов, но особо этот элемент не анализировал. Считал, что на внутренней проще, чем на внешней поддрифтивать, ища траекторию захода на флаг и найдя её, включать резанное ведение на внешней.
Сообщение отредактировал makaha: 28 June 2019 - 23:05
Отправлено 28 June 2019 - 23:04
Отправлено 28 June 2019 - 23:07
ну а по поводу отличия Поляны от Цермата, скажу определённо: они разные и сильно! И понял я это давно!
Отправлено 06 November 2019 - 03:27
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных