masson2000

Чувствуется мощь природы! Особенно когда лавина набрала силу!

Не надо искушать судьбу. 
Жизнь гораздо шире и интереснее фрирайда, и её смысл явно не в нём...

А ты уверен, что это кому-нибудь действительно нужно?  Или пригодится??

Ну, кроме желающих удовлетворить любопытство и почесать языками. Отдельные "любители" под видом "интернет-разбора" НС еще пиписьками любят меряться....

А родственники обычно сильно возражают, когда узнают про такое.

Пишу на основании тех многочисленных разборов НС, которые мне довелось, увы, провести (или поучаствовать в них). Не "форумные болталки", а именно официальные разборы НС в туристских группах, с опросом свидетелей и их показаний, сбором фото- видеоматериалов, приглашением родственников  и т.д. 

Давно и однозначно уже сделан вывод, что все возможные пункты Техники Безопасности прописаны и известны. Везде, где можно вывешены желтые ленточки и красные флажки. Но сколько не повторяй по телевизору и в интернете, что НА КРАСНЫЙ СВЕТ НЕЛЬЗЯ ПЕРЕХОДИТЬ ДОРОГУ - все равно миллионы переходят и будут переходить ее именно на красный цвет.  И тому есть сотни причин, разбирать и выяснять которые, в общем-то бессмысленно. И опасно к тому же. Потому, что увлекшись "разбором" причин - "почему участники НС так поступили", можно просто потерять банальную истину - "нельзя переходить дорогу на красный свет". Нельзя, и все !!!

Точно так же, причинами всех НС являются нарушения банальных и всем известных "прописных истин".

К примеру, можно вспомнить Смита, который всех здесь учил "не катать в одиночку"..... Правильно, в общем-то учил....

 

На мой взгляд разбор нужен. Возможно это кого-то убережет от глупостей и ненужных смертельных рисков... А здесь не ясно на чем они были, куда точно полезли. 

Лучше десять раз говорить об одном и том же, что может спасти жизнь, чем молчать...

И еще я думаю надо везти разъяснительную работу в отелях... Например выдавать буклеты при заселении или ссылки на правила безопасности.

 

Так вроде погибшие профи были, их работа была связана с фрирайдом и лыжным спортом . Шахтера тоже может засыпать , но это его работа . Это турист может с трасс не съезжать всю жизнь, а кто работает гидом, организатором фрирайд выездов и лагерей , куда деваться ?

 

Профи и гиды тем более должны думать, что делают! Если это действительно так, слава Богу, что они были без группы... Иначе жертв могло бы оказаться больше.

Не вижу в этом никаких проблем!
Это форум!
П.с.
Мне тоже мешают сидящие на пятой точке сноубордисты, особенно в узких местах, раскорячившиеся лыжники, дети и вообще любители заткнуть проезд. Просто снижаешь скорость, вплоть до полной остановки, а кочегаришь на участках с хорошей видимостью.

Советую не давать советы.

Катался в январе в Оре, там были инструкторы Туутари парка со своими учениками. Ученики собрались около узкого места въезда в тоннель и видимо ждали посоеднего, жаль что за последним летел я, испуг ко мне пришел когда все дети перед мной все одновременно поехали в тоннель шириной 3 метра. В таких ситуациях помогает очень громкий мат на русском. Обошлось без жертв. Второй соучай был в Домбае на шестикреселке при посадке, стоим ждем когда кресло подъедет, оборачиваюсь а на него как то умудрились местная молодежь туристы без лыж занять все места. Тоже помог громкий мат

Могу только посоветовать снижать скорость в узких местах и там, где ограничена видимость.

сноуборд управляется не хуже лыж, просто надо учиться, виноват всегда тот, кто выше по склону, никакой обоюдки, исключение, когда оба стартанули с разных концов, и встретились по середине, встречал такое.. .

Возможно. Но лично по моему опыту и уровню катания, лыжами проще управлять в узких местах, чем на бордом.

думаю, что многие сталкивались с ситуацией, когда:
г лыжник идет по трассе с поворотом, вдруг , за 30-40 метров замечает, ненавязчиво сидящих бордистов ( 7-8 чел), не кучей в стороне, а прям по середине трассы и ВРЯД, занимая пространство метров 5-6.
Вопрос...что обычно (или должен) делает (ть) г лыжник в таких ситуациях?

Бесят сноубордисты сидящие в узких местах на пятой точке на середине склона, особенно кучкой! Особенно бесит, когда сам едешь на сноуборде, который управляется не так четко, как лыжи. У меня рецепт простой: снижать скорость или тормозить.

Мы по этому поводу только вчера спорили со знакомым МИФИ-шником.Он говорит, мол, обоюдка в случае столкновения, я говорю, что виноват тот, кто сверху, т.к.всегда при выборе скорости стоит рассчитывать на неадеквата в мертвой зоне!