Сообщений в теме: 75

[Rpul]

Всем привет! Купил новый сноуборд, в пленке, собираюсь успеть обкатать в шерегеше на выходных, вопрос по парафину. В Спортмастере говорят, что надо дважды парафинить. Сначала более жёсткий парафин, потом нанести более мягкий на плюсовую погоду. В этом есть смысл или это развод на лишнюю услугу? Как вообще правильно обработать новую доску?

[mart]

Всем привет! Купил новый сноуборд, в пленке, собираюсь успеть обкатать в шерегеше на выходных, вопрос по парафину. В Спортмастере говорят, что надо дважды парафинить. Сначала более жёсткий парафин, потом нанести более мягкий на плюсовую погоду. В этом есть смысл или это развод на лишнюю услугу? Как вообще правильно обработать новую доску?

Новые лыжи и доски покрыты парафином на производстве. Тёплым, базовым. На нём вполне можно кататься некоторое время. А потом - да, нужно парафинить заново. Парафин не вечный. Сколько протянет зависит от снега. 

[Игорь163]

Все с завода покрыто парафином. Только консервационным. Который нужно удалить и пропитать скользяк заново. Похоже, в Томске в Спортмастере люди понимают, что говорят

[Rpul]

Все с завода покрыто парафином. Только консервационным. Который нужно удалить и пропитать скользяк заново. Похоже, в Томске в Спортмастере люди понимают, что говорят

Спасибо, отдал им доску на двойной парафин. А откуда инфа про Томск?

[ALEX3M]

Катайся не парься.

[demon75]

Было уже ведь в темах, и сам обьяснял не раз.
Снаряга закрыта консервой, ну там чего нить на минус пять расчитано, а скорее всего что есть под рукой то и кидают. Плюс закрывают толсто.
Ехать на более холодном парафине это нормально, то есть, если холоднее мазь температуры снега, то норм, если теплее то фигня. Если попал в температуру то замечательно.
Сейчас уже весна, не под температуру на консерве попасть сложно) там основное то что толсто лежит мазь, то есть её просто содрать.
Двойная парафинка пропитка новой снаряги это правильно. Берётся и сцикливается консерва. Закрывается более холодной мазью, желательно в тех температурах по которым идёт эксплуатация, потом снимается мазь, холодную снимать то ещё удовольствие), смысл сгладить, ну там как снимать и шлифовать много материалов почитать посмотреть есть, ну и наносится слой в температуру катания, как правило он теплее. Ждется, сдирается, шлифуется, и вперёд.
Для туриста, ехать на холодном парафине, нормально, если холоднее мазь, напомню, то ничего страшного нет.
Сделают два раза, ну и зашибись, хорошо, иди и катай.
Про всякие ворсинки и структуры и прочие замороки со спорта рассказывать не буду.)

Сообщение отредактировал demon75: 09 April 2024 - 10:59

[Игорь163]

Спасибо, отдал им доску на двойной парафин. А откуда инфа про Томск?

У тебя в профиле указан Томск

[mart]

Наивные. В сервисах стоят машины для нанесения парафина. Это вращающийся барабан с фетром. Внизу расположена ванна с расплавленным парафином. Лыжа прокатывается сверху сначала по барабану с парафином, потом вращающаяся щётка снимает излишки парафина. Парафинов всего два, теплый и холодный. Хорошо, когда есть две машины с разными парафинами, но чаще один. И парафин в ней, какой есть. Никто его специально менять не будет. На заводе всё тоже самое. Парафин с завода ничем не будет отличаться от того, который применяется в сервисе. И его толщина будет такой же.

[Rpul]

Наивные. В сервисах стоят машины для нанесения парафина. Это вращающийся барабан с фетром. Внизу расположена ванна с расплавленным парафином. Лыжа прокатывается сверху сначала по барабану с парафином, потом вращающаяся щётка снимает излишки парафина. Парафинов всего два, теплый и холодный. Хорошо, когда есть две машины с разными парафинами, но чаще один. И парафин в ней, какой есть. Никто его специально менять не будет. На заводе всё тоже самое. Парафин с завода ничем не будет отличаться от того, который применяется в сервисе. И его толщина будет такой же.

Мне сделали парафином с утюгом, и потом щеткой на шуруповерте полировали. никаких барабанов

Сообщение отредактировал Rpul: 09 April 2024 - 12:08

[mart]

Мне сказали парафином с утюгом, и потом щеткой на шуруповерте полировали. никаких барабанов

Это другое дело. Тогда вы сделали правильно, отдав доску в сервис. Продержится достаточно долго.

[rst]

Это другое дело. Тогда вы сделали правильно, отдав доску в сервис. Продержится достаточно долго.

Долго понятие очень субъективное))

Кмк парафинить хорошо бы раз в 10 катальных дней

Жидкий перед каждой каталкой может продлить

Сообщение отредактировал rst: 09 April 2024 - 17:53

[demon75]

Наивные. В сервисах стоят машины для нанесения парафина. Это вращающийся барабан с фетром. Внизу расположена ванна с расплавленным парафином. Лыжа прокатывается сверху сначала по барабану с парафином, потом вращающаяся щётка снимает излишки парафина. Парафинов всего два, теплый и холодный. Хорошо, когда есть две машины с разными парафинами, но чаще один. И парафин в ней, какой есть. Никто его специально менять не будет. На заводе всё тоже самое. Парафин с завода ничем не будет отличаться от того, который применяется в сервисе. И его толщина будет такой же.

Чо наивные) 

приходишь в сервис и говоришь чтобы правильно сделали, а в правильном сервисе сделают правильно)

Кстати) и на машине подбирается норм) уметь надо) только не надо мне рассказывать, мы и стартовые лыжи со своим и с подбором на машине делали)

[mart]

Долго понятие очень субъективное))

Кмк парафинить хорошо бы раз в 10 катальных дней

Жидкий перед каждой каталкой может продлить

Долго, вполне, объективное понятие. Зависит от взаимодействия скользящей поверхности лыж со снегом. И состояния снега. А также от того как подготовлены лыжи. 

[rst]

Долго, вполне, объективное понятие. Зависит от взаимодействия скользящей поверхности лыж со снегом. И состояния снега. А также от того как подготовлены лыжи.

Кому-то парафин на два спуска)

А кто-то пару сезонов на "сухой" доске ок)

[rst]

Это субъективные "долго"

[mart]

Чо наивные) 

приходишь в сервис и говоришь чтобы правильно сделали, а в правильном сервисе сделают правильно)

Кстати) и на машине подбирается норм) уметь надо) только не надо мне рассказывать, мы и стартовые лыжи со своим и с подбором на машине делали)

Можете поделиться опытом и по шагам описать процедуру, начиная с очистки барабана и ванны от прежнего парафина?

[SanchoPansa]

Вообще стал забивать на парафин.. Всю зиму на теплом откатал)) в тч и сейчас когда тепло, у парафин уже стерся)

[rst]

Можете поделиться опытом и по шагам описать процедуру, начиная с очистки барабана и ванны от прежнего парафина?

Приходишь и спрашиваешь какие опции, если опции сделать руками нет (обычно это дороже), то разворачивается и идёшь в другое место или хоз маг за утюгом и свечками))

[SveshnickOFF]

Одобрямс

Катал в геше таймлесс 20 летний

По виду скользяка его не парафинили ваще ни разу

Проще ездить было по крутякам, и научило не заниматься ерундой вроде поворотов там, где не нужно

вот и вся разница

Сообщение отредактировал SveshnickOFF: 10 April 2024 - 15:59

[demon75]

Приходишь и спрашиваешь какие опции, если опции сделать руками нет (обычно это дороже), то разворачивается и идёшь в другое место или хоз маг за утюгом и свечками))

 

Да там просто все)

ну у нас мастер свой, чтобы не морочиться иногда.

холодное в машине, нормально первый слой и содрали убрали ворс, потом утюгом второй слой под нужную температуру, и тд содрали. 

Теплый в машине, сняли грязь, счистили, и далее в температуру утюгом.

присыпки и примочки разные не расскажу) не жалко но  тупо долго и туристу нафиг не надо.