Как проходить плоские участки ?
#1
Отправлено 04 February 2019 - 17:06
#2
Отправлено 04 February 2019 - 17:07
Всем привет, имею проблему с прохождением плоских участков склонов на сноуборде. Постоянно приходится отстёгивается и шагать пешком, хотя постоянно вижу, как опытные сноубордисты их проходят без проблем. Можете подсказать правильную технику ?
Парафин?
#3
Отправлено 04 February 2019 - 17:11
Ухаживать за скользяком и кантами.
Должно блестеть, как у кота
Если положняк твердый, то ехать длинными дугами на слегка закантованном борде будет быстрее, чем на скользяке.
Сообщение отредактировал ALEX3M: 04 February 2019 - 17:12
#4
Отправлено 04 February 2019 - 17:37
Популярное сообщение!
Не будет быстрее дугами.
Поставить доску на скользяк и максимально сесть и сгруппироваться.
Ну и парафин, конечно.
#5
Отправлено 04 February 2019 - 17:43
Не будет быстрее дугами.
Поставить доску на скользяк и максимально сесть и сгруппироваться.
Ну и парафин, конечно.
Будет будет, проверяли...
Меня оператор а хорошем борде на скользяке догнать не мог.
#6
Отправлено 04 February 2019 - 17:45
Это вообще не показатель. Доски разные и предел комфортной скорости разный, вес и площадь тушки разная. Надо самого себя под секундомер.
#7
Отправлено 04 February 2019 - 17:46
можно в тейлпрессе (в ноузе тоже) еще ехать - меньше площадь соприкосновения - меньше трения, но не всегда, там есть нюансы.
Сообщение отредактировал Привет: 04 February 2019 - 17:47
#8
Отправлено 04 February 2019 - 17:47
Это вообще не показатель. Доски разные и предел комфортной скорости разный, вес и площадь тушки разная. Надо самого себя под секундомер.
Это да, оператор был худенький...
#9
Отправлено 04 February 2019 - 17:49
А если мороз, на твёрдом лежит свежий снег, больше 10 см, то на канте конкретно быстрее, чем на скользяке.
#10
Отправлено 04 February 2019 - 18:16
будет. Алекс прав. Я тебе, как человек, не парафинящий но выезжающий говорю Выкат никогда не бывает ровным и при плоском ведении тебя регулярно будет срывать в дрифт. Не говоря уже о том, что на канте много устойчивей.Не будет быстрее дугами.
Поставить доску на скользяк и максимально сесть и сгруппироваться.
Ну и парафин, конечно.
#11
Отправлено 04 February 2019 - 21:27
Популярное сообщение!
разгоняться на плоской доске, но совсем на плоской не получится, надо придавливать кант для стабильности.
хотя чем более плоское ведение, тем быстрее должна ехать доска, так как доска едет на тонком слое воды от растопленного снега
#12
Отправлено 04 February 2019 - 21:31
Присесть - помогает.
Памп - еще лучше помогает, посмотрите бордкросс.
Скользяк и парафин - тоже
#13
Отправлено 05 February 2019 - 08:29
Согласен с предыдущими ораторами. На канте много проще поддерживать скорость на положняке.
По поводу присесть - спорно. Я пробовал и так и так, примерно одинаково.
Я на положняке (трасса) тренирую заклоны. Руки за спину, поворот от плеч и длииииииные почти прямые дуги в коридоре как раз метра 2-3.
2. Автор банится на 12 часов.Об этом он разнообразно уведомляется. Личка при этом работает, так что если что, то пишите админам.
3. Если он второй раз за 24 часа попадает в АвтоБан то его банят на 36 часов.
Сделано сие, для того чтобы не разрастались словесные перепалки и не культивировался троллинг.
#14
Отправлено 05 February 2019 - 08:46
Присесть - помогает.
Памп - еще лучше помогает, посмотрите бордкросс.
Скользяк и парафин - тоже
Низкая стойка безусловно помогает, но при скоростях больше 30км\ч, или сильном встречном ветре.
Какой именно памп имеется вввиду, не знаю, но сочетание нижней разгрузки с загрузкой доски до ЛПС или направления движения, да , имеет свой положительный эффект.
#15
Отправлено 05 February 2019 - 23:44
Низкая стойка безусловно помогает, но при скоростях больше 30км\ч, или сильном встречном ветре.
Какой именно памп имеется вввиду, не знаю, но сочетание нижней разгрузки с загрузкой доски до ЛПС или направления движения, да , имеет свой положительный эффект.
ЛПС - Линия падения склона или ?
Памп - посмотрите дерт байк, надо разгружаться(или загружаться) - читай вставать, когда некоторый спуск или подтягивать к себе - когда перед вами кочка - легче заехать на нее. Такое работает только при небольших и частых кочках, но получается хорошая прибавка к скорости.
#16
Отправлено 06 February 2019 - 00:09
ЛПС - Линия падения склона или ?
Памп - посмотрите дерт байк, надо разгружаться(или загружаться) - читай вставать, когда некоторый спуск или подтягивать к себе - когда перед вами кочка - легче заехать на нее. Такое работает только при небольших и частых кочках, но получается хорошая прибавка к скорости.
Да, линия падения...
Зачем мне смотреть байк, если я с 9 лет в конькобежке, в школе коньком на лыжах бегал, а на горных могу несколько км коньковым ходом пройти?
Я вполне точно знаю, в каком месте надо толкаться с максимальной пользой
#17
Отправлено 07 February 2019 - 04:22
oчень короткими резкими и быстрыми дугами,что позволит "раскачать" доску и продвигать ее впередВсем привет, имею проблему с прохождением плоских участков склонов на сноуборде. Постоянно приходится отстёгивается и шагать пешком, хотя постоянно вижу, как опытные сноубордисты их проходят без проблем. Можете подсказать правильную технику ?
#18
Отправлено 21 February 2019 - 20:13
oчень короткими резкими и быстрыми дугами,что позволит "раскачать" доску и продвигать ее вперед
+1 Скейтборд.
#19
Отправлено 21 February 2019 - 20:28
oчень короткими резкими и быстрыми дугами,что позволит "раскачать" доску и продвигать ее вперед
Хрен
все не так просто в пампинге
#20
Отправлено 21 February 2019 - 20:33
+1 Скейтборд.
Нет
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных