Длинный ковид - у части переболевших остаются разные странные проблемы на длительный срок. По срокам изживания подходит, некоторые по 2-3 года отлипают. 

по 70 за ночь можно уже без автодома апарты снимать Да и не все богатенькие, у кого есть автодома. Некоторые в них ездят, чтобы экономить

Я понимаю, что свои деньги всегда карман не жгут, но платить в Штубае по 60 евро на человека за лифт тикеты вас не напрягают, а 35 евро за ночь на кемпинге на всех - напрягает. Если так - то я бы серьезно смотрел в сторону Франции и Италии, правда туда еще надо доехать... 

ЗЫ ездить на таком монстре, чтобы экономить - это очень интересная мысль, сколько он ест то, литров 20-25 на 100 км по горным дорогам? В солнечной Калифорнии нонче в автодомах живут те, кто не может себе позволить снимать жилье, но там можно просто запарковаться у тротуара на неделю-две, потом проехать 300 метров и снова заземлиться...
 

Автодом есть, но 35 евро за ночь за кемпинг - дорого?  Я думаю что в Австрии с халявой будет крайне сложно, помнится, видели в Хуеце дальнюю парковку с несколькими RV, может стоит Францию пощупать на тему дешево и сердито. 

Ща опять с турецкими помидорами хрень какая-нибудь приключится и туркиш эйрланс будет поставлен в коленноприклоненную позу. )))

Наоборот, грамоту им за содействие. Ибо нефиг с баржи сдергивать, тонуть - так всей толпой. 

Чот самый провальный сезон за последние 10 лет...
15 дней всего. Но зато качественных.
Уже нет такого, гоугоугоу, любой снег любые условия, лишь бы катать.
Это старость?

Опыт!

У меня 27, можно было бы еще добрать 3-5 дней по обледенелым или весенним трассам в толпе и очередях, решил ну его нах, покручу на велотренажере перед мтб сезоном. 

Аргентина ничего против наших не имеет.

Обсосали на несколько страниц раньше, уже имеет. 

А "экстремальность" в чем выражается? 

Очевидное неочевидно? Ничем помочь не могу. 

Нуачо, нормальный экстремальный туризм, главное не пытаться стырить плакатик из гостишки на память, может очень плохо закончиться. 

Полагаю, это "нахер" должно быть обосновано в письменной форме. 

Полагаете неверно. 

majesty destroyer clt вполне совмещаютя ))

Не пробовал, мнения не имею. 

Но отсутствие чемоданов в качестве причины отказа выглядит максимально нелогичным))) можно тогда отказывать тем, кто в кепке или тем, кто без..

Бесчемоданность не повод для отказа на посадку, это повод для разговора на тему "кто, куда, зачем и на какое время/шиши", и вот по результатам этого разговора уже и решают, летит чел куда то или нет. Да и вообще, пипл путает потенциальную возможность куда то въехать (с визой аль нет) с правом это сделать, правом въезда в страну обладают только граждане или постоянные жители этой страны, всех остальных совершенно спокойно могут послать нахер.  

Мне хотелось совместить 3 вещи - в меру мочильность - маневренность и ходибельность на камусах.

Мочильность и легкость ходить вверх обычно плохо совмещаются, поэтому аксакалы рекомендуют сильно думать на тему того, что важно ходиле - удовольствие от ходьбы вверх или удовольствие от езды вниз. Мне важнее вниз, поэтому взял corvus freebird, а не atris freebird. 

А удовольствие разве не полезно?

Оно у многих разное. Мне вот проехать 500 метров перепада по крутым буграм - удовольствие, а специалистам по карвингу - скорее всего мука. 

 Тем более непонятно на пересадке, багаж же сдаёшь в пункте вылета.

Все ж в системе, по посадочному все пробивается - сколько чемоданов и даже где они сейчас (не у всех АК, но становится все более распространенной фишкой). 

а там какие-то ацкие пособия по беременности и родам? соцстрах аргентинский обирают?

Не интересовался, "проблемы китайцев негров не волнуют" 

Возражений не имею. 

Мне видно и очевидно. 

Чтобы палку постоянно волочить по снегу сзади я такого не знаю и у катающихся людей не видел.

Начало первого видоса на первой странице, левая рука. 

Уколы палками достаточно разнообразны и зависят от состояния склона,  уклона итд.   

Речь не про укол. Палка волочится по снегу сзади с небольшим усилием на ней. 

Молодцы скрепыши, находят пути и лазейки.

Другой популярный вариант у граждан РФ - как то добраться до Мексики, дальше переход ам. границы и подача на беженство. Рост в ~7х раз за 2 года. 

Ноги работают

А руки это маркер работы ног, это просто тупо обьяснить на склоне чтобы на жопе не сидел к примеру) 

Объяснить легко, поправить сложно. Как грят китайцы - "учиться легко, переучиваться трудно". 

 даже не представляю сколько надо времени что бы закатать правильное положение рук...

Самое простое - постоянно держать руки так, чтобы всегда видеть обе перчатки. Через некоторое время возникнет привычка и станет проще. 

ЗЫ такое опирание на палку случается при езде в очень плохую видимость по неоднородному снегу, инстинктивная стойка "на унитазе" с дополнительным каналом инфы о снеге и небольшой дополнительной точкой опоры. С этим бороться крайне сложно, в общем случае мб даже невозможно, но это уже моменты о которых проще не знать и желательно и не сталкиваться. 

Мужики вроде не рожают.  Но может причина и в этом.

Родителей двое, при рождении ребенок получает гражданство, а родители очень упрощенную процедуру получения ВнЖ. Поэтому щемят как беременных теток, так и небеременных мужей беременных теток. Все просто и банально. 

Этот аргумент можно было бы принять для тех случаев, когда нет обратного билета, либо он зарезервировать, но не выкуплен, либо он от другой авиакомпании. Но полно случаев недопуска на рейс людей, у которых ЕСТЬ обратный билет и этой же турецкой авиакомпании.

Аргентина недовольна 4х кратным ростом "родильного туризма" из России (2023 против 2024) и закручивает гайки. 

Ну склон то здесь с хорошим уклоном, но можно сказать подготовленный и резанно на нем ехать не проблема. Подозреваю что чтобы ехать быстро на крутом и разбитом техника должна где-то приближаться к могульной, вот как здесь:

Судя по работе папками - ребята на этом корейском видосе как раз могулисты.