Сообщений в теме: 84

[Mr.XX]

Это называется карвинг начального уровня ))

Тут в соседней теме предложен термин "курвинг"

[Gluckauf]

То есть ведущие производители спортивного оборудования идиоты?

На счёт ведущих... Проследи к примеру эволюцию Атомик Редстер ГС с момента появления даблдека до нынешнего момента: в плане рокеров-мультирадиусов - "эволюции" геометрии. Куда повернули в свое время,и к чему на сей день пришли....)

Сообщение отредактировал Gluckauf: 14 November 2019 - 18:02

[Mr.XX]

На счёт ведущих... Проследи к примеру эволюцию Атомик Редстер ГС с момента появления даблдека до нынешнего момента: в плане рокеров-мультирадиусов - "эволюции" геометрии.

Ну или Росси . ТОже баловались рокером...не долго.

Ну и стОит еще не забывать, что все эти рокеры на спортлыжах, еще надо было очень постараться увидеть!

[Gluckauf]

Ну и стОит еще не забывать, что все эти рокеры на спортлыжах, еще надо было очень постараться увидеть!

Есть такое дело... Ну разве при помощи лупы, али микроскопа...)))

[ALEX3M]

Есть такое дело... Ну разве при помощи лупы, али микроскопа...)))

 

Микроскоп не нужен. 

 

По поведению лыжи очень заметно.

Разница да, в считанных миллиметрах.

 

Хотя крепления смещены назад уже на сантиметры.

 

Лет 10 назад я так ковырялся с Россиками ДХ, которые пытались поворачивать сами, в отличие От Фишеров, Атомиков, Мицун, и предыдущих моделей.

Интересная была загадка......

[ALEX3M]

А теперь остановимся на минусах

1.На трассе рокер не нужен от слова совсем.

Ибо тутже падает точность инициации резаного захода. Носок просто хватает склон несколько позже.

Плюс (как ни странно) требуется больший акцент на носок.

2.Мультирадиус борется с этим недостатком, акцентируя вход с носка. (подумай какая глупость - одним гробим, а другим помогаем. И всё одновременно! )

Однако подобный сайдкат не способен чисто резать всю дугу. По определению.

3.Ну и вибрации естественно!

Но для их устранения еще вкрячена система виброгашения в носках . А потому возвращаемся к пункту 2

 

Но если не заморачиваться резанием (на трассе ), то всё круто!!!  

Да, такое поведение мультирадиуса замечал, но только наочень жёстком, или льду, или обледеневшем вельвете.

В таких условиях монорадиус да, идёт спокойнее.

Но кататься в таких условиях можно только за деньги,  удовольствия мало  

[ASDr]

Лет 10 назад я так ковырялся с Россиками ДХ, которые пытались поворачивать сами, в отличие От Фишеров, Атомиков, Мицун, и предыдущих моделей.
Интересная была загадка......

Это называется "кто то загнул лыжу".

[ALEX3M]

На счёт ведущих... Проследи к примеру эволюцию Атомик Редстер ГС с момента появления даблдека до нынешнего момента: в плане рокеров-мультирадиусов - "эволюции" геометрии. Куда повернули в свое время,и к чему на сей день пришли....)

Потому, что во всем надо знать меру 

Вертел в руках Титаны двух последних лет, и похоже, что с рокером перестарались в погоне за "лёгкостью входа".

Носы почти квадратные стали, как у спортивных сноубордов.

На жестких буграх могут вести себя нервно.

Вот модель Титанов 16 года думаю, - золотая середина.

[ALEX3M]

Это называется "кто то загнул лыжу".

Да, и сдвинул крепы назад, и расширил носки на пару мм.

[кум808]

Имхо, этих приблуд несть числа и рокер еще не самая лихая. А пропеллеры, которые амфибии?

А полукруглые пятки на лыжах для вельвета? Маркетолухи)

[алкокарвер]

Белые старые титаны как бы несовсем для туристов если что

[ALEX3M]

Я бы сказал, что на трассовых лыжах не рокер, а прогрессивный подъем носа.

[OldGuy]

А теперь остановимся на минусах

1.На трассе рокер не нужен от слова совсем.

Ибо тутже падает точность инициации резаного захода. Носок просто хватает склон несколько позже.

Плюс (как ни странно) требуется больший акцент на носок.

 

 

Ты будешь смеяться, но рокернутые Росси 9SL раньше цепляют носком и резче ныряют в поворот, чем идентичные по всему остальному 9S. Я бы дал тебе для прямого сравнения, вплоть до разных лыж на разные ноги, но старые увез далеко. 

[Mr.XX]

Я бы сказал, что на трассовых лыжах не рокер, а прогрессивный подъем носа.

Да, да.

 

 

Хэд именно так и презентовал эту "новинку"

Тем не менее на топшите стрелочкой указал начало рокера!

Сообщение отредактировал Mr.XX: 14 November 2019 - 20:22

[Mr.XX]

Ты будешь смеяться, но рокернутые Росси 9SL раньше цепляют носком и резче ныряют в поворот, чем идентичные по всему остальному 9S. Я бы дал тебе для прямого сравнения, вплоть до разных лыж на разные ноги, но старые увез далеко. 

Я пробовал. Причем на разных лыжах.

Проваливается рокерный носок и приходится давить в него акцентированнее.

Сообщение отредактировал Mr.XX: 14 November 2019 - 20:18

[Mr.XX]

Белые старые титаны как бы несовсем для туристов если что

Ну...это что считать туристом

[Gluckauf]

Белые старые титаны как бы несовсем для туристов если что

Вообщем -да, правильно. Но, они и наиболее "правильные" в своём формате, кмк. Для туристов Хед тогда выпускал иные модели.

Сообщение отредактировал Gluckauf: 14 November 2019 - 20:21

[ALEX3M]

Да, да.

 

 

Хэд именно так и презентовал эту "новинку"

Тем не менее на топшите стрелочкой указал начало рокера!

А вообще странно, что на носах фрирайдовых лыж не ставят марки углубления, как на флоте.
Сразу будет видно. насколько утонул в снегу.
Или всплыл

[Head-Hunter]

Я пробовал. Причем на разных лыжах.

Проваливается рокерный носок и приходится давить в него акцентированнее.

 

Согласно последним верованиям давить надо в точно в центр, а все остальное лыжа должна отработать сама. Так её сейчас и конструируют. 

[Mr.XX]

Согласно последним верованиям давить надо в точно в центр, а все остальное лыжа должна отработать сама. Так её сейчас и конструируют. 

Это устаревшие верования

 

Согласно последним верованиям от Тины Мазе, давить надо в язык ботинка