Распродажа С7, хорошие скидки!
#101
Отправлено 08 October 2019 - 21:40
Ниразу не смотрели внутрь чехла. Только вес.
Это у С7 и люфтганзы из личного опыта (>20 полетов).
Фельдмаршал однако рассказывал, что у него (так и не понял, лично у него или у «друга») смотрели чехол в свисс и он что то докупал.
#102
Отправлено 08 October 2019 - 22:17
Из личного опыта: в С7 н кто чехлы никогда не смотрит - только взвешивают. В апреле в половине чехлов (Мюнхен - Берлин) была одежда. Только для жесткости положил с двух сторон лыжные палки. Чехол обматывал пищевой пленкой.
Ниразу не смотрели внутрь чехла. Только вес.
Это у С7 и люфтганзы из личного опыта (>20 полетов).
Фельдмаршал однако рассказывал, что у него (так и не понял, лично у него или у «друга») смотрели чехол в свисс и он что то докупал.
На всякий случай уточню - чехлы практически ВСЕГДА просвечивают. Безопасники. Но почти всегда им пОфигу, нарушаются ли правила перевозки спортинвентаря. Но где-то может оказаться по другому.
Один раз я сам засовывал свой чехол в просветку, именно на рейсе С7.
#103
Отправлено 08 October 2019 - 22:47
Конечно, просвечивают - как любой багаж. Но вы его сдаете (в МСК Домодедово) в лифт для негабарита - там только взвешивают. Просвечивают потом уже.На всякий случай уточню - чехлы практически ВСЕГДА просвечивают. Безопасники. Но почти всегда им пОфигу, нарушаются ли правила перевозки спортинвентаря. Но где-то может оказаться по другому.
Один раз я сам засовывал свой чехол в просветку, именно на рейсе С7.
В Мюнхене и Берлине (только от туда улетал с лыжами) Вы чехол (после того как наклеят на него бирки) отдаете в негабаритный багаж сами. Там его просвечивают (и у Люфтганзы тоже), но делают это не сотрудники компании, а работники аэропорта и они не знают всех тонкостей и нюансов, так что им даже на вес пофиг.
Я вот рации вожу в ботинках, у меня они просветили и спросили, что это. Я сказал - радио, это всех удовлетворило. А так, и еду возил и друзья, бутылки везли, все было нормально.
#104
Отправлено 08 October 2019 - 22:59
Конечно, просвечивают - как любой багаж. Но вы его сдаете (в МСК Домодедово) в лифт для негабарита - там только взвешивают. Просвечивают потом уже.
В Мюнхене и Берлине (только от туда улетал с лыжами) Вы чехол (после того как наклеят на него бирки) отдаете в негабаритный багаж сами. Там его просвечивают (и у Люфтганзы тоже), но делают это не сотрудники компании, а работники аэропорта и они не знают всех тонкостей и нюансов, так что им даже на вес пофиг.
Я вот рации вожу в ботинках, у меня они просветили и спросили, что это. Я сказал - радио, это всех удовлетворило. А так, и еду возил и друзья, бутылки везли, все было нормально.
Если "вдруг" возникнет желание контролировать, то именно в Домодедово служба аэропорта аффилирована с С7. И им может по приказу стать не пОфигу.
ОФФ, но про электронику в ботинках (как понимаю, ручная кладь, если пришлось объясняться). Я в Турине задолбался объяснять безопасникам, не знающим английского, что такое аккумуляторы для термостелек, лежащие в ботинках. Теперь кладу не в ручную кладь. Через год ровно то же было в Мюнхене у моих спутников.
#105
Отправлено 08 October 2019 - 23:24
#106
Отправлено 08 October 2019 - 23:29
Ну за правила провоза инвентаря отвечает авиакомпания и правила у всех разные. Например, у всех АК с пис-концептом твоё единственное место багажа может быть и лыжами (Finnair, KLM, SAS, Air France), тогда в нем, понятное дело, лежит все твоё барахло. Безопасникам и не может быть до этого никакого дело, их дело безопасность, а у тебя в чехле ничего опасного нет.
Я специально уточнил про Домодедово. Аэропорт со всеми его службами аффилован с С7.
#107
Отправлено 09 October 2019 - 10:33
Это как?Я специально уточнил про Домодедово. Аэропорт со всеми его службами аффилован с С7.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных