Сообщений в теме: 5

[rzuev]

Есть лыжи династар с разными платформами и креплениями
1. Dynastar Speed WC FIS SL (R21 WC) + SPX 12 RF
2. Dynastar Speed WC FIS SL (R22 WC) + SPX 14 RR
3. Dynastar CR 74 Pro (R21 Racing) + SPX 14 RR


1 и 2 - спортивные слаломки, 3 - типа рейс-карв для людей но с норм крепами

платформа R21 состоит из двух развязанных частей
платформа R22 сплошная

крепы RF с пластиной между бошкой и пяткой
крепы RR без связи между бошкой и пяткой.

С п. 1 все понятно: платформа из двух частей, крепы бошка и пятка связаны
С п. 2 все понятно: платформа сплошная, крепы бошка и пятка не связаны
А вот с п.3 не понятно: платформа из двух частей, бошка и пятка не связны.

Вопрос.
Можно ли переставить крепы RR с п.3 на п.1? Т.е. с рейскарвов на слаломки. Что бы обои слаломки были с 14 крепами, а карвы с 12. Не вылезет ли тут каких-то косяков из-за отсутствия развязки бошка-пятка на платформе R21 из двух частей? Платы все таки несколько разные, одна R21 WC, вторая R21 RACING.

Чем отличаются ВЦ от Рейсинг пока не знаю, как карвы доедут, посмотрю глазами.

Сообщение отредактировал rzuev: 28 January 2021 - 08:38

[ASDr]

Можно ли переставить крепы RR с п.3 на п.2? Т.е. с рейскарвов на слаломки. Что бы обои слаломки были с 14 крепами, а карвы с 12.

П.2 и п.3 и так с 14 крепами.

[rzuev]

Опечатка. С п.3 на п.1

[Mzy]

Опечатка. С п.3 на п.1

 

Надо смотреть по месту. Есть большие сомнения. Спроси egors-а. Думаю он лучше всех ответит. 

[rzuev]

По идее, если исходить из имеющихся данных, должно получиться. На варианте №3 развязанные голова и пятка штатно стоят на платформе из двух частей.

[egors]

Увы, со свежим Династаром не сталкивался.
У меня есть крепы-аналог: Росси-150, в них есть тяга, связывающая головку и пятку (они для отдельных полуплат). Я такое называю развязкой - т.е. развязывается лыжа и ботинок в креплениях.
Это просто, что бы не путаться в терминах.

Основная проблема 2 полуплат и отдельных головки и пятки на них - нет развязки на уровне креплений.
Сами полуплаты скорее всего скользят по лыже своими внешними концами и обеспечивают таким образом какую-то свободу ботинку в креплении. Но на слаломки рекомендуется на полуплаты ставить крепы с собственной развязкой.

Эта проблема может проявиться в искажении профиля лыжи при больших прогибах и в ухудшении чистоты дуги.
Может не проявиться, а в некоторых случаях "зажатая" в середине лыжа субъективно едет лучше. У меня такое было.

Остаётся влияние прогиба на работу креплений.

На сплошной плате крепеж меньше зажимает при прогибе.

На лыжах с дубовой грузовой площадкой (в противоположность современной слаломке) эффекты минимальны.

Сообщение отредактировал egors: 28 January 2021 - 14:15