А\к "Победа". Москва - Мюнхен (Мемминген). Кто пользовался, расскажите: кроме доплаты за чехол с лыжами, какие подводные камни?
"Победой" в Мюнхен.
#1
Отправлено 06 September 2016 - 15:57
#2
Отправлено 06 September 2016 - 20:27
В мае встречал знакомых. Они летели семьей, но сидели в самолете все порознь, т.к. в билетах места не указывались. Не знаю, может теперь иначе. Прилетели голодными. Рейс прибыл во расписанию, багаж получили быстро. Вроде ничего особенного. Надеюсь, что вы в курсе, что до Мюнхена еще 110 км.
#3
Отправлено 06 September 2016 - 21:52
#4
Отправлено 06 September 2016 - 22:15
Платить придется за все, начиная от возможности сесть рядом и заканчивая пакетом из дьюти фри. Где-то читала, что даже воду не продают, не говоря о еде (насколько достоверно, не знаю)
Ужасы какие-то . Моя дочка совсем недавно летала с ребенком в Москву и обратно (живет в Мюнхене), говорит - всё нормально, аж ручная кладь до 10 кг бесплатно, про еду подробностей не рассказывала.
#5
Отправлено 06 September 2016 - 22:18
Ужасы какие-то . Моя дочка совсем недавно летала с ребенком в Москву и обратно (живет в Мюнхене), говорит - всё нормально, аж ручная кладь до 10 кг бесплатно, про еду подробностей не рассказывала.
Про дьюти фри я не придумала. Это было в новостях. Ввели побор такой, цену не помню, то ли 1000, то ли 2000. А ручная кладь до 10 кг - им пришлось на это пойти, т.к. российский закон обязывает. Сидеть рядом - тоже оплачивать, при бронировании дешевле, чем на месте
Сообщение отредактировал kamant: 06 September 2016 - 22:19
#6
Отправлено 06 September 2016 - 22:48
Спасибо.
Пару билетов забронировал. Выбор места 150 р. в одну сторону. Горнолыжный багаж - 2 т.р. в одну сторону. Жестоко, но мы решили брать лыжи в прокат (со скидкой, по акции).
Три часа без еды можно пережить в принципе.
Сообщение отредактировал MARTIN2: 06 September 2016 - 22:50
#7
Отправлено 06 September 2016 - 22:53
Если поймать билеты по 900 руб в каждую сторону можно и доплатить по 4000 тыс за багаж горнолыжный.
#8
Отправлено 07 September 2016 - 06:37
Если поймать билеты по 900 руб в каждую сторону можно и доплатить по 4000 тыс за багаж горнолыжный.
Это чистой воды рекламное разводилово! У них на каждом рейсе аж целых 3 (ТРИ!) таких билета! Лови...
#9
Отправлено 07 September 2016 - 06:46
#10
Отправлено 07 September 2016 - 06:51
#11
Отправлено 07 September 2016 - 07:25
Так я ловил и поймал, к примеру в Милан RT за 1800.
#12
Отправлено 07 September 2016 - 09:35
Популярное сообщение!
У Победы ведь вроде не "ручная кладь" 10кг, а багаж ?
То есть одно место 10кг надо именно сдавать, а не барт в салон..
В салон у них ОЧЕНЬ жёсткие ограничения. Рюкзак точно бесплатно не прокатывает. Отсюда и доплата за пакеты из дьютика, они трактуются как "дополнительная ручная кладь".
Читайте внимательно ВСЕ правила. А то дешёвый билет легко превратится в стандартную цену от других а/к.
#13
Отправлено 07 September 2016 - 09:47
Конечно можно. До Ст.Антона около 120 км
А как там с логистикой? Ренткары есть? И общественный транспорт? До курортов Цугшпитцарены там совсем близко.
#14
Отправлено 07 September 2016 - 10:41
Про Победу тут вот есть мнение реального пилота гражданской авиации:
http://arabskiy-pilo....com/47153.html
возразить вобщем нечего.
Ещё мои наблюдения, таксказать мысли вслух.
Если лоукостеры европы конкурируют с регулярными а/к, и вынужденны бороться за клиента, повышать качество услуг, рекламировать себя итд. То в случае с Победой это не так. Победа - дочка Аэрофлота и отсюда все несуразицы. Если все полетят на Победе, то кто тогда полетит аэрофлотом? Самолеты одинаковые, аэропорты одинаковые, а если нет разницы - зачем платить больше? ©
Вторая задача этого лоукостера - выдавить конкурентов (конкурентов аерофлота в том числе) с прибыльных зарубежных направлений.
Значит надо надо сделать заведомо худшие условия на Победе, деморализовать, унизить пассажира. Чтобы каждый эпизод показывал тебе что ты - лузер, нищеброд.
Скандалы, ругань за багаж и ручную кладь на регистрации, плач детей, родственников, которых специально рассаживают по разным углам самолета. Пересаживаться нельзя, за деньги. Багаж объединять за деньги. Один чемодан на двоих - не прокатит, за деньги.
Самая дальняя стоянка, даже если свободен телетрап. Спинки не откидываются. Вы действительно думаете что кресло, у которого спинка не откидывается дешевле обычного, которые ставятся на остальные самолеты? Я думаю наоборот, победа еще доплатила производителю, ведь это спецзаказ.
Конечно хорошо что у пассажира есть выбор, но летать Победой на горнолыжный курорт - просто невыгодно.
Сообщение отредактировал petrakov: 07 September 2016 - 12:09
#15
Отправлено 07 September 2016 - 10:54
А как там с логистикой? Ренткары есть? И общественный транспорт? До курортов Цугшпитцарены там совсем близко.
Понятия не имею На сайте аэропорта наверное все можно найти
#16
Отправлено 07 September 2016 - 12:46
Чего-то собрали всё в одну кучу. Прямо заговор против пассажиров со стороны АФЛ
Заявления типа "Один чемодан на двоих на прокатит" вроде как совсем не к месту. Ни у кого у а/к не видел такой возможности, если багаж превышает норматив.
Я знаю людей, летавших Победой на каталку. Нормально, все довольны. Просто ЗАРАНЕЕ изучают все правила и доплаты. Поэтому никаких проблем ни на регистрации, ни с рассадкой в салоне, ни с отсутствием питания на борту, ни с не откидывающимися креслами (которые, кстати, тупо помогают уменьшить расстояние между рядами и увеличить загрузку борта).
Надо просто заранее посчитать экономию и вашу готовность ради неё пожертвовать какими-то удобствами.
Я не собираюсь никого защищать и сам Победой не летал и пока не планирую. Просто потому, что мои расчёты говорят, что я как раз не готов жертвовать ради получающейся разницы в цене
#17
Отправлено 07 September 2016 - 13:51
#18
Отправлено 07 September 2016 - 13:57
Я знаю людей, летавших Победой на каталку. Нормально, все довольны. Просто ЗАРАНЕЕ изучают все правила и доплаты. Поэтому никаких проблем ни на регистрации, ни с рассадкой в салоне, ни с отсутствием питания на борту, ни с не откидывающимися креслами (которые, кстати, тупо помогают уменьшить расстояние между рядами и увеличить загрузку борта).
Надо просто заранее посчитать экономию и вашу готовность ради неё пожертвовать какими-то удобствами.
Я не собираюсь никого защищать и сам Победой не летал и пока не планирую. Просто потому, что мои расчёты говорят, что я как раз не готов жертвовать ради получающейся разницы в цене
Победа начала летать в Мемминген только с середины марта этого года. Не думаю, что в конце марта кто-то летал на каталку, или таких единицы. 6 апреля сезон уже был везде закрыт.
Сидеть рядом - тоже оплачивать, при бронировании дешевле, чем на месте
Вовсе не так. Вы зашли в салон и сели на понравившиеся свободные места, а я зашел последним - выбора уже нет. Хочу сидеть рядом со своим ребенком. Мир не без добрых людей - поменялись местами.
плач детей, родственников, которых специально рассаживают по разным углам самолета. Пересаживаться нельзя, за деньги. Багаж объединять за деньги. Один чемодан на двоих - не прокатит, за деньги.
Самая дальняя стоянка, даже если свободен телетрап.
Ну уж о-о-чень преувеличено. Дальняя стоянка - да там все поле 5 соток - пешком за 2 мин пересечь можно.
#19
Отправлено 07 September 2016 - 14:02
Хотя на мой взгляд перелеты Екб -Прага и Екб -Хельсинки вовсе не короткие ))
Летал в этом году и теми и другими - брал еду с собой. Потому что знал, что кормить не будут.
#20
Отправлено 07 September 2016 - 14:29
А что значит свободен телетрап или не свободен. Если аэропорт за телетрап с ак деньги берет, то лоукостеры на этом экономят. Это не Победа придумала. И спинки сидений не откидываются много где т.к.расстояние маленькое. Это даже лучше, что самолет с маленьким расстоянием и откидывающимися сидениями. Единственное отличие от других лоукостеров - идиотские правила по провозу багажа в салоне и сдаче 10 кг в багаж.
Какой телетрап в Меммингене? С зала ожидания на 2- этаже сниз спускаемся по металлической лестнице и далее пешочком до трапа.Это бывший американский военный аэродром, построенный в 1935-36г. Некоторое время базировались американцы, потом бундесвер. Из-за жалоб местных жителей закрыли в 2001, хотели снести. В 2004 опять реконструировали. Авиарейсы только в дневное время, ночью полностью закрыт 22-6. Wizzair, Pobeda, Ryanair - 3 а/к зимой, летом + пару турецких в Анталию.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных